何勇福海赛道2度遇险 孙燕初感叹量产车艰辛

2015-07-01 16:45:11 来源: 网易体育 举报
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网易体育7月1日报道:

2015中国越野系列赛(CCR)新疆站于30日进入了SS7的比赛,在风景秀丽的福海进行“环湖巡游”,特殊赛道180公里。铃木笑好永驰越野拉力车队的何勇/孙燕初在比赛中再度遭遇了两次磨难,但只损失时间而未损失斗志。比赛进行到这最后的时刻,已经没有什么可以阻碍他们冲向收车台。

何勇福海赛道2度遇险 孙燕初感叹量产车艰辛

何勇介绍说:“今天进去刚刚20多公里的地方,过一个丁点儿大的小坎儿,过去的时候颠了一下,不料把电脑接口给颠松了,结果全车断电,走不了了。然后我们耽误了一些时间去修它,幸运的是,只是损失了十几分钟,还能修好,没让我们在这最后的关头倒下。不过这事儿也让我比较感慨,如果开改装车过那个小坎儿,肯定不是问题,完全可以通过。但是对于我们量产车来说,真的不知道哪块云彩会下雨,会在哪里停车,很大程度上要看老天爷的脸色。”

孙燕初详细描述了第二次停车的惨状:“后来在一个比较危险的地方,为了刹住车别出问题,何老师做得动作比较大,结果又遇到了麻烦,卡住了,倒档挂不上,向前方猛冲一把,又骑在了土堆上,再次耽误了十几分钟,幸亏后面上来的一辆五十铃的皮卡把我们拖了出来。如果不是量产车动力太小,这根本就不是一个应该耽搁的位置。所以今天的比赛真的是很让我感慨,量产车跑环塔,确实千难万难啊!”

痛定思痛,孙燕初分析说:“我们现在每天的任务就是完成比赛,在我看来,量产组的车跑比赛,相当于把赛道生生地延长了三分之一甚至三分之二,真的比改装车背负着太重的包袱在跑。开量产车的艰辛,确实是人家的好几倍。但是铃木厂商的要求就是参加量产组的比赛,何勇虽然是CRC的冠军车手,到了越野赛场也只能服从厂商的指令,自己跑得其实也非常委屈。我相信如果以后有机会的话,何老师跑上改装组,成绩也不会差,毕竟他的技术功底还是非常扎实的。”

多年征战在中国汽车运动的赛场上,久经战阵的何勇对比赛的结果早就波澜不惊了:“开民用车来跑比赛,我们首先的任务就是把赛车保护好,只有今天完赛出来,才能有明天的发车资格,完全没有必要去追求成绩。我们有自己的阶段目标,能够站到环塔的收车台上,就是我们最大的胜利。”

国王祭坛 本文来源:网易体育 作者:方肇 责任编辑:王晓易_NE0011
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