网易体育2月4日报道：
新冠疫情的影响，让几乎所有中国冬季运动队的训练和比赛计划都被打乱，不过备战北京冬奥的各支代表队，一直都秉承着开拓进取蓄势待发的奋斗精神，努力训练为一年后的冬奥会积蓄力量。
作为曾经登上过冬奥领奖台的出色团队，国家冰壶集训队目前有男队、女队、混双队各两支队伍，谁将代表中国站上冬奥的舞台迎接挑战，目前还是未知数。由于疫情原因，队员们无法外出参加高水平比赛，但没有谁敢掉以轻心，毕竟竞争不止来自外部，更来自队内的良性竞争。
近一年来，国家冰壶集训队一直在首钢园冰上中心进行训练，国际知名制冰师吉米驻扎在此为队员们提供最优质的训练赛道，队伍不断强化体能、耐力和专注度训练，提高专项训练所需的有氧能力和肌肉群，力争达到最佳的上冰状态。“男队、女队、混双都让我们感到惊喜，我为项目中的每个人都感到骄傲。我们的运动员确实很年轻，经验不足，但很有天赋态度也很好，愿意不断努力，而且配合教练，渴望得到教练的建议，因此能够不断进步。”中国冰壶队总教练、瑞典著名外教佩亚-林德霍姆，对带领中国冰壶队在北京冬奥会取得佳绩充满信心。
只有五年滑行经验的中国钢架雪车队，近年来不断取得突破。作为中国钢架雪车第一人，耿文强每年都在创造历史，2017-18赛季拿下北美杯冠军，2018年在平昌首次登上冬奥赛场并且成功完赛。2019-20赛季钢架雪车世界杯法国站，耿文强与平昌冬奥会冠军、韩国名将尹诚彬并列获得季军，首次登上世界杯领奖台，创造中国队在世界大赛上的最好成绩。此外，李纯键+史昊的双人组合在世界杯上跻身前十，李纯键+吴青泽+吴志涛+陈天宏的组合则排名四人雪车第七，中国雪车在连续在两个项目的世界杯比赛中均跻身前十，中国钢架雪车队向跨入世界一流之列迈出坚实的一步。
作为一支新生队伍，中国钢架雪车队自2015年10月起由外教杰夫-潘带队，队员从零开始打基础，北京冬奥周期德国外教威利的加入又充实了队伍力量，由两位外教一起带队训练征战，整体水平有了突飞猛进的体式。如今，中国钢架雪车队正在延庆国家雪车雪橇中心进行训练，自2020年10月入驻延庆赛道以来，队伍正在尽可能加强赛道的学习，尽快适应本土赛道，建立本土主场作战的优势。“在冬奥周期和年度目标下，我们以四周为一个训练阶段，制定阶段性训练计划，并加入一些科技手段提升有效训练。”钢架雪车队领队孙帆表示，2018年时尹诚彬在韩国平昌主场夺冠，耿文强们也有机会创造属于自己的历史。
张虹在索契冬奥会上的一战成名，让中国速滑队也加入中国冬奥金牌大军。平昌冬奥会后，速滑队完成新老交替，高亭宇和宁忠岩等新人先后扛起队伍的大梁。年仅21岁的宁忠岩在2019-2020赛季异军突起，多次在速滑世界杯1000米和1500米比赛中站上领奖台，并获得世界杯男子1500米赛季总积分亚军，“虽然在疫情下缺少比赛带来困难和挑战，但国家给我们提供了很安全的训练环境，我的体能得到很大提升，对备战北京冬奥会充满信心，目标肯定是取得金牌。”宁忠岩表示。
而在平昌冬奥上拿到500米铜牌，改写中国男子在冬奥会速度滑冰项目上历史的高亭宇，依然值得期待。除了主项500米外，去年世界单项速滑锦标赛，高亭宇与宁忠岩、王世伟组合的帮助中国队获得亚军。在主教练王秀丽看来，男子短距离项目已经具备创造成绩的能力，北京冬奥会完全应该设立冲击奖牌甚至金牌的目标。
在全球疫情的大背景下，中国冰雪队伍参加冬奥资格赛、积分赛受到了极大的冲击。不过冬运中心也正在全面研判形势，力争找到行之有效的解决办法。当前冬奥会的备战参赛计划从“精兵”转入“冲刺”阶段，冬运中心将在综合科学研判防疫形势和冬奥会资格、积分争夺形势的基础上，做出最为有利的出战安排，争取实现冬奥会全项目参赛。
本文来源：网易体育
作者：莱昂
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