网易体育11月12日报道：
近日，有网友从列车购票系统发现，11月17日起乘坐京张滑雪专列，旅客将不得随身携带长宽高之和大于130cm的雪具；如有需要，可选择收费的雪具快运服务，但往返的价格就会翻倍。而在此之前，列车设置的雪具存放处已经因为存储能力有限而引发了滑雪爱好者的质疑。
这位网友表示，自己在12306平台上购买了北京到太子城的高铁车票，购买成功后下方都会给出这样的提示信息：
“本次列车为滑雪旅游专线，为确保乘客在旅途中有一个舒适的乘坐环境，自2020年11月17日起，旅客不得随身携带长宽高之和大于130厘米的雪具乘车。如果您有需要携带超过以上标准的雪橇、滑雪板、登山装等学具或装备乘车，我们会为您提供雪具快运服务。”
这位网友表示，规定中虽然为雪具的规格给出了“长宽高之和130厘米”的要求，但这一要求基本等同于禁止乘客自带滑雪板乘车。要知道，普通成人雪板的长度都在150-170厘米之间，适合大一些儿童的雪板长度也要在120-130厘米左右，因此并不具备满足130厘米规定的滑雪板。
当然，规定还给出了“雪具快运服务”这一解决方案，但服务的价格基本等同于车票的价格。这位网友称，从北京去往太子城往返二等座高铁票的价格基本是200元左右，而选择雪具快运服务，基本上往返一次也需要200元。如此一来，自己带板坐高铁去崇礼滑雪的交通成本就要翻倍。
作为北京冬奥会的重点交通配套项目，京张高铁的通车，为去崇礼滑雪的人们提供了新的交通方式，以往从北京开车至少3个小时的车程，坐高铁只需一个小时即可到达，极大节省了往返交通的时间和经济成本。因此在很多滑雪爱好者眼中，这就是一条滑雪专列。
而在最初的宣传中，这条“滑雪专列”也在车厢连接处设置了雪具存放处。不过从乘客的实际体验来看，专列的雪板存储能力十分有限，只能放下几块雪板。特别是到了雪季客流增加后，很多雪友的雪板确实没有地方放，只能直接放在车厢头部的地上。
如今，专列又推出了对雪具总长度的限制，这无疑让滑雪爱好者更加不满。这位网友也呼吁：“一起发出滑雪者的声音。让你我的雪板能安全的登上通往冬天的列车，让爱滑雪的人得到便利，让三亿人上冰雪的口号早日实现！”
本文来源：网易体育
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