博塔斯拿下日本站冠军 奔驰提前卫冕车队总冠军

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车手积分:博塔斯缩小差距 勒克莱尔保持第三名

车队积分:梅奔提前卫冕车队冠军 第四争夺激烈

博塔斯发车勇猛抢得领先 维斯塔潘与勒克莱尔小碰撞

车手完成了热身圈之后回到发车区，红灯熄灭，比赛开始，法拉利两位车手的发车相当糟糕，两人的反应都很慢，博塔斯趁机从外线完成了超车，芬兰人在进入1号弯之前已经冲到了第一位，在后面，维斯塔潘也相当勇猛，他超过了汉密尔顿挑战两位法拉利车手了。

在进入1号弯时，维斯塔潘想挑战两位法拉利车手，结果在入弯之后，红牛车手与勒克莱尔发生了小碰撞，维斯塔潘滑出了赛道，这让他损失了很多的时间，而勒克莱尔的赛车左前翼也损坏了左侧的端板，他因此速度有所降低。目前前十车手：博塔斯、维特尔、勒克莱尔、汉密尔顿、小塞恩斯、阿尔本、加斯利、斯托尔、胡肯伯格、佩雷兹。

博塔斯稳定领先 勒克莱尔进站换前翼

对于维斯塔潘与勒克莱尔的碰撞，赛会在调查之后决定不进行任何的处罚，这一个消息让维斯塔潘相当惊讶。第3圈，勒克莱尔进站更换前翼，他因此损失了很多的时间，出站之后，他排在第十八位，而维斯塔潘已经超到了第十六位。目前博塔斯领先维特尔2秒，他的速度相当快，当维特尔跑出最快圈速之后，博塔斯马上进行回应。

比赛进行到第7圈，红牛车队方面进行了再一次的申诉，赛会方面宣布再一次对碰撞事件进行调查。这时，勒克莱尔超过了拉塞尔上升到第十七位。由于勒克莱尔的赛车还有其他地方的损坏，在行驶过程中，赛车的左边后视镜脱落了。

维斯塔潘进站退出比赛 领先集团维特尔先进站

博塔斯在前面继续领先着，他已经拉开到3秒的优势，而汉密尔顿在第三位则落后维特尔1.8秒左右，法拉利车手位置还不是很安全。第15圈，博塔斯已经拉开了接近6秒的差距。这时，维斯塔潘把赛车开回了维修区，他直接退出比赛了，他的赛车在经历了小碰撞之后受损还是比较严重，特别是刹车系统，维斯塔潘认为无法坚持了。

另一位红牛车手阿尔本在第16圈进站更换轮胎，第17圈，维特尔进站了，他继续使用软胎，这意味着，他需要再一次进站更换其他配方的轮胎。而博塔斯也进站了，他用上了中硬胎，他有可能使用一停策略。出站之后，博塔斯在第二位，他领先维特尔8秒。随后，汉密尔顿也进站了，博塔斯回到了领先的位置，汉密尔顿出站之后继续在第三位。

二停后维特尔仍旧领先于小汉 博塔斯优势明显

接下来的比赛，场面上的变化并不大，直到第31圈，维特尔进站了，他换上了中硬胎，出站之后，他排在了汉密尔顿的身后，但小汉同样还需要再一次进站，目前两人相差13秒。另一位法拉利车手勒克莱尔已经相当稳定地上升，他进入了积分区。

随后，博塔斯再一次进站，小汉又暂时取得了领先，但他还需要再一次进站。汉密尔顿进站之后，他排在了第三位，但落后维特尔并不多，他还是有机会完成超越的，而博塔斯回到第一，目前前十车手是：博塔斯、维特尔、汉密尔顿、阿尔本、小塞恩斯、勒克莱尔、里卡多、加斯利、胡肯伯格、斯托尔。

博塔斯拿下日本站冠军 奔驰提前锁定年度车队总冠军

汉密尔顿的轮胎有明显的优势，他迅速追近了维特尔并展开攻击，比赛只有最后的8圈，两人首尾相接，同时赛道上有其他的慢车挡住了维特尔，但小汉要想超车也并不容易。经过了多次尝试，维特尔还是守住了位置。

最后一圈，佩雷兹的赛车在2号弯侧滑出赛道，他的赛车撞墙了，他十分失望，而在前面，博塔斯顺利完成冲线，他获得了日本分站的冠军，而维特尔也顺利守住了第二位，汉密尔顿第三。而本站之后，梅赛德斯车队在积分上已经成功拿下2019赛季的车队总冠军。