生涯仅1总冠军，对媒体和金主摆冷脸，他凭啥在F1最受欢迎？

网易体育10月23日报道：

莱科宁赢了！芬兰冰人时隔五年半再次赢得F1分站冠军，为自己5天前刚度过的39岁生日补上了一份最佳生日礼物，也是送给法拉利车队珍贵的告别礼物。

比赛结束后几小时，莱科宁夺冠的消息迅速占据了微博热搜榜首位，你就能看出他在车迷中的人气有多高——不仅在中国如此，意大利站前传出法拉利下赛季要用勒克莱尔取代他，大量法拉利车迷在网上签署了请愿书敦促法拉利留下莱科宁。莱科宁如此受欢迎的原因，首先大家都会提到他是当今F1最年长的车手，代表着很多车迷对逝去时代的追忆，那个年代的车手如今只剩下莱科宁和阿隆索，而阿隆索虽然公认为F1最好的车手之一，但他的性格确实不太讨人喜欢。

莱科宁夺冠登热搜

从莱科宁“冰人”的绰号就能看出，他并不是一个热情奔放、善于宣传和交际的人，甚至经常对媒体和赞助商摆出冷脸，接受采访时话也很少。然而他的直率和坦诚在这个公关时代却显得弥足珍贵，车迷就喜欢他不配合媒体玩文字游戏，从不虚伪的找理由找借口以及口是心非的感谢任何人。在一个体育明星娱乐圈化，收入和前途都受到营销手段很大影响的时代，保持自己的个性是非常困难的，意味着你可能失去很多，但莱科宁不在乎。

尤其2012年重返F1之后，30多岁的莱科宁也无法抵挡生理规律的影响，竞技水平与年轻时相比逐步下滑，但他受欢迎的程度却有增无减，一些以前对他有成见的车迷也开始喜欢他。经历了F1多年政治波澜和人生的起起伏伏，此时的莱科宁愈发平和大度，他真正是在享受比赛的乐趣，成败荣辱都看淡了。虽然这次美国站是莱科宁自从2013年澳大利亚站之后首个F1分站冠军，但他赛后在车载无线电中的语气依然很淡定。“也许车迷比我更开心，这对我来说不是什么大事，”莱科宁说。“拿到就拿到了，没拿到对我的生活也没有什么影响。”大概他是唯一能说出这种话的F1车手……

当然莱科宁也承认他很高兴能够证明某些人对他的看法是错误的，随即又澄清这不是指决定放弃他与勒克莱尔签约的法拉利，他在法拉利度过了很多难忘的时光。确实，莱科宁唯一的F1车手冠军是驾驶法拉利赛车赢得的，对法拉利来说这也是舒马赫离开后的12年里唯一的F1车手冠军，双方互相成就。2009年正值车手黄金年龄的莱科宁被法拉利用阿隆索替换，场外因素起了很大作用，带着大笔资金成为法拉利主赞助商的西班牙桑坦德银行要求签下阿隆索。必须说那次法拉利为了钱辜负了莱科宁，即使如此2014年他仍然愿意回来，相比之下这次用新生代车手替换老将要合理得多，所以莱科宁不责怪法拉利应该不是客套话。

莱科宁2007年拿到世界冠军

美国站的胜利对最近陷入低谷的法拉利犹如一剂强心针，维特尔表示法拉利已经找回状态了，虽然为时太晚。不过实事求是的说，法拉利是否找回状态还有待观察，美国站不是法拉利有多出色，而是梅赛德斯表现太差，不仅比法拉利慢，也比红牛慢。汉密尔顿的两次进站策略失误，赛车直路速度慢和轮胎损耗太快很可能是设置问题，即使传出梅赛德斯因为担心违规修改了轮毂设计的消息，对他们究竟有多大影响还需要更多场比赛的检验。