今天是2018东风风神·中国汽车摩托车运动大会的第二天，根据赛程安排，中国卡车公开赛、中国汽车飘移锦标赛中华组/超级杯开启试车、自由练习模式，分别为明天的排位赛、晋级赛和第一回合决赛做准备。与此同时，国际汽联F4中国锦标赛排位赛和中国超级跑车锦标赛GT3/GTC第一回合的较量逐次展开，赛道中此起彼伏的引擎轰鸣震撼神经的同时，极具观赏性的比赛更是一次绝佳的视觉盛宴，远远望去，那一抹亮色仿佛沙漠中极其口渴的人看的绿洲，心不由己要往上扑，一个字总结——“撩“。
F4方程式赛车VS超跑，撩人技术哪家强？好比当下热播的《延禧攻略》碰到了《如懿传》，坐在看台上的观众，您更青睐追哪部？
视觉外观、流体线条、驾驭技巧通常是受众最直接的观赏需求。
从视觉外观来说，F4方程式赛车必须是色不惊人死不休，通常是一身鲜红、嫩绿、亮橙的外衣，看到这些热辣的色彩，整个人的视觉神经会异常兴奋，一大波美图就等你翻牌子了。
而超跑，大大小小的宣传广告位将其车身划分出几块区域，过多的色调组合，在第一眼的视觉冲击上，较为繁琐，不如那一抹通体的亮色来的直接霸道。
从流体线条来看，作为方程式比赛的一种，F4方程式赛车的车体结构、长度宽度、最低重量、发动机工作容积、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等必须按照国际汽联制定的车辆技术规则规定的程式制造，过于中规中矩。仿佛火箭头般冲出赛道的那一刻，受众怕是来不及端详流体线条，只是恍惚间感慨：这车路上见不着。相对超跑，F4方程式赛车的比赛专属性更强，它，就是为比赛而生的。
而超跑，在流体线条上对于受众，更具有情怀感召力。在它身上，我们都能找寻到民用车的影子，天然拉近与受众的心理距离。并且，知名度也是关键词：提起豪华车代表，保时捷绝对是脑海中浮现出的第一概念。所以，在看台上，作为观众的你，看到保时捷跑车的时候，内心的波澜绝对壮阔。超跑，你更想占有！
最后说到的驾驭技巧，其实这是个伪命题，作为赛车，就是要不走寻常路。每个车手与赛车的磨合可谓是相爱相杀，你不制服我，我就要驾驭你。赛车最刺激的地方就是它的速度，一般来说每一分秒，零点零几秒，都是非常重要的，0.1秒之内有4个车手不是什么新鲜事，所以，驾驭的乐趣只有赛手本人才能体会。
赛车，是大男孩们一生所爱，要问F4方程式赛车和超跑，撩人技术哪家强？好比问赛手，终极速度与车辆保护间，取舍真的很无奈。
总而言之，它们都是磨人的小妖精，今天，你被撩到了么？
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