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这种网状的传感器组件被用于分析赛车表面的气流。
本文转自F1速报公众号。
上图是昨天法拉利SF16-H在上午阶段路试的照片，网状的传感器组件铺满了后轮及扩散器后部，简直像一排插秧机。曾有许多读者向小编提问，这个东西究竟是什么？今天小编就为您揭开答案。
F1赛车对空气动力学的追求已近乎“走火入魔”的地步，赛车下压力的重要性几乎不亚于动力单元和传动系统。为更细化地分析赛车表面的气流，各F1车队早已不满足于传统的空速管，于是我们就在F1赛道测试中看到各种新设备。其中最为惹眼的自然是这种夸张的大号传感器组件，被称为Aero Rake。Aero Rake最早由红牛在2011赛季引入，一套Aero Rake包含数十个基尔探针(Kiel probe)和一个传感器。
基尔探针
基尔探针本质上是空速管的一种，被安装在网状结构各处，形状结构可以按测试目的任意改变，通常会被安装在前翼、前轮、后轮、尾翼或者扩散器后方，探测流经此处的气流流速、气压和温度。而Aero Rake的传感器体积较大，而且与探针同样显眼，为保证测试数据准确，传感器通常会被安装在距离探针较远的位置。
本文来源：网易体育
作者：F1速报公众号
责任编辑：
曹立峤_NS1806
