金沙站首日麦克西最快 王华为多彩贵州城领跑

网易体育5月18日报道：

2014 “冷水河”杯贵州金沙中国汽车拉力锦标赛于今天下午进行了首日两个赛段的角逐，上海大众斯柯达红牛车队的尼尔-麦克西/马沙尔-克拉克将带着1.1秒的领先优势进入第二天的比赛，斯巴鲁拉力车队的马克-希金斯/卡尔-威廉姆森和多彩贵州城拉力车队的王华/庞建东分列二到三位，王华同时也是中国本土车手中唯一进入三甲的车手，如果能够坚持到底，这将为他的车队带来丰厚的阶段奖励积分。

当天比赛开始前在冷水河景区内进行了盛大的发车仪式，天气一扫昨日的阴霾迎来了阳光普照。下午1点30分SS1短道赛开始，赛道为双车道砂石路面，赛道长度1.64公里，SS2在新寨进行，特殊赛段18.3公里。多年以来，贵州一直是中国汽车运动的重镇，贵州车王魏红杰及其率领的贵州百灵车队曾经六夺CRC年度总冠军，六盘水和开阳均为砂石赛道的传统经典分站。近年来，尽管贵州没再承办CRC赛事，但是以石春雷、舒刚为首的贵州拉力联盟仍然高举着汽车运动的大旗，每个CRC分站都有4、50位贵州车手参加……这一切，都为金沙站的火爆场面埋下了深深的伏笔。

结果很出人预料，缺乏承办经验的组委会不得不在热情的观众人流面前承认自己的预判不够准确，由于民用车辆的拥堵，许多车手都不能在规定的时间完成行驶路段，上海大众斯柯达红牛车队的尼尔-麦克西甚至派出了自己的领航疏导交通：“我们被观众堵了20公里，公路上全是人群和车辆，我们没有办法在规定时间到达，他们还兴高采烈地堵在我们的车头举着手机自拍。”麦克西如此哭笑不得地描述着。最终组委会只能采取折中的办法，让车手们八仙过海各显神通，无论从什么方向进入超级短道、无论你应该排在什么位置发车，也不管你原定的同组对手是不是现在这一位帅哥或者女汉子……反正先到先发，碰上谁算谁，什么时候赶到SS2的起点，什么时候就是你的发车时间，百无禁忌。

经过两个赛段的烂路折磨，上海大众斯柯达红牛车队的麦克西与斯巴鲁拉力车队的希金斯展开了腰腹耐力的激烈比拼，尽管后者在超级短道赛跑出了最快成绩并领先麦克西2.8秒，但凭借CRC CAR赛车的性能和自身强大的抗颠簸功力，麦克西在SS2抢回了位置并最终将优势定格在1.1秒。“今天从维修区到短道我们在路上耽误了一些时间，去看比赛的人实在是太多了，但我们没有因为迟到而影响到比赛的心情，期待明天的比赛，”麦克西赛后表示。

代表多彩贵州城拉力车队出战的王华表现不俗以全场第三的成绩完成比赛，他落后领先者38.6秒，比赛结束后王华对于自己的表现感到满意并对组委会及时恢复SS2的比赛决定表示赞赏。值得注意的是，在整个冬歇期，王华的体能一直保持得非常给力，而他对复杂而破烂的山间砂石赛道的适应能力也得到了许多同行的称赞。与此相反，帕文拉力车队的黄锐刚刚跑了两场美国拉力赛就对金沙的羊肠小道颇有微词，连声抱怨赛道狭窄、路面崎岖、静若瘫痪、动若癫痫。虽然我们不能因此就批评他崇洋媚外，但也需要提醒老黄：这就是国情，您还是中国人，金沙能够把比赛办成这样已经非常努力了，至于你堵在行驶路段上轻度中暑那也是老天爷的错，跟热情的贵州人民无关。

上海大众斯柯达红牛车队的徐俊/刘胜排在贵州金沙冷水河拉力车队的袁浩/潘宏宇与樊凡/方军卫之前位列全场第四，当天的比赛对主场作战的贵州金沙冷水河拉力车队而言并不顺利，车手李先祥在SS2赛车遭遇故障而横躺在赛道中让他不得不退出当天比赛，不过他将继续参加明天的比赛。主力车手袁浩则在完成SS2之后遭遇汽油泵故障，袁浩赛后表示赛车目前仍有很多细节亟待完善，不过他对之后两天的比赛充满信心。在韩寒缺席的金沙赛道上，金沙冷水河车队认为凭借全新S6战车的强大动力及三位猛男的出色表现，完全可以推翻刚刚度过元年的斯巴鲁王朝，对此，姜琛表示：欢迎前来挑战，但现在早就不是文革时期了，一切浪漫主义的造反派都将被成绩单修理成现实主义者，即使你们实力确实很强大，但我们仍然更强大。

斯巴鲁拉力车队的李微/姜伟涛和傅军飞/陈毅平分列七八位，两名斯巴鲁车手都没有因为SS2的事故受到影响，不过都表示刚开始比赛自己没有完全放开。多彩贵州城拉力车队的石春雷/舒钢排在第九，对于车队本站比赛的表现，石春雷也谈到主场作战全新的赞助商给了更高的期待，而他也表示虽然自己尚未进入状态但王华的表现足够惊艳。谈到明天的比赛，石春雷也坦言自己更擅长后天的赛段因此会保持一个稳定的节奏，待到周一再发力。这一站比赛对于贵州拉力联盟而言，天时地利人和都站全了，但是在家乡父老面前他们也承受着更大的压力。毕竟，贵州车王还在，而且还能比赛呢！

蛰伏一年重返拉力赛场的吉源驾校车队成为了当天开幕式上最耀眼的车队，老将魏红杰虽然伤势未愈并且一年没有参加CRC，但宝刀未老仍以全场第十完成比赛。魏红杰赛后表示主场的氛围非常好，跟老搭档宋宏伟的联手也让他找回了自己年轻时的状态，想起了那些年，我们一起追过的女孩和……梦想。尽管如今的车队规模今非昔比，魏红杰也谦虚地表示只是带着徒弟们来见见世面，但既然吉源驾校给了他能够重返赛场的机会，老魏肯定不会甘心仅仅回来打一两瓶酱油。车队的明星车手聂远虽然是首次参加CRC，但两个赛段下来也顺利完成了比赛，赛后他也非常配合地认为自己正在逐渐进入状态。

速一桔梗茶车队的谭卓勇在新的冠名赞助商面前发挥出色，力压斯巴鲁小江孙超排在了第12位。吉源驾校的另一位名将古田排名18，之后由于SS2出现事故，使得包括一汽大众车队强力外援阿特金森在内的八位车手根据规则被给予了一个合理或者不合理的时间。有些人算是捡了个小便宜，而有些人则跳脚：凭什么啊？我本来能跑得比希金斯还快呢！一汽大众车队的陈德安当天与大多车手一样遭遇了在行驶路段的堵车，他以全场第20名完成比赛，在他身后1秒多钟就是刚刚从美国拉力赛场上回归的帕文车队黄锐。而在国家两驱组方面，新成立的江淮和悦A30车队则表现稳定，蒋智洋排在全场第25位，在他之后两位是不屈不挠的拉力名将李国静和沈有江，这两位大哥有钱有闲有耐心有时间，即使全场对手都退赛了，他们也会像羽凡组合一样唱着坚持到底去战斗。

值得注意的是，多年的S1组冠军铃木永驰车队今年终于放弃了自己固守已久的阵地，不跟文凡大哥斗了。他们凭借全新的纯进口版铃木速翼特赛车进军了N2组战场，两个赛段之后，何勇和庄汝雄暂列小组前两位。本站比赛有超过7个车组的美女搭档将展开巾帼杯的激烈角逐，且跑且养眼。