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天雁股份即将粉墨登场 整合大戏已然拉开帷幕
◆导报记者 杜海 济南报道
别了，济南轻骑。
8日，ST轻骑（600698）披露，公司名称将变更为湖南天雁机械股份有限公司（下称“天雁股份”）；住所将变更为湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号。
“公司将根据相关规定，及时变更证券简称。”ST轻骑内部人士对经济导报记者表示。
1993年登陆A股的这家老牌上市公司，留给人们太多记忆。随着ST 轻骑绝尘而去，天雁股份即将粉墨登场。在锐财经首席分析师王政看来，作为大股东的中国长安集团，其雄心远不止扶持天雁股份登陆资本市场，一场整合大戏已然拉开帷幕。
工商注册显示“迁出”
根据ST轻骑的披露，该公司在2013年5月3日召开的2012年年度股东大会上，审议通过了《关于变更公司名称、注册地及经营范围的议案》。今年1月29日，完成了上述工商变更登记手续，并取得湖南省衡阳市工商局换发的《企业法人营 业 执 照 》 （ 号 码 ：370000018052325）。
由此，ST 轻骑完成了名称和住所的变更，经营范围也变更为：增压器、活塞环及其他发动机零部件的设计、开发、生产和销售。
对于这只已跻身为汽车制造板块的个股，济南投资者高军颇有感情，不仅因为他是一个老股民，更因为“踏上轻骑、马到成功”曾是许多济南人心中的美好印记。
“如今，ST轻骑即将更名换姓，高管层也悉数注入了天雁‘血统’。”对导报记者谈及此，高军的话语里略带感伤。
正如其所言，如今的ST 轻骑，已几无济南轻骑原高管的痕迹 。其法人代表连刚，2009年12月至今任中国长安集团副总裁；总经理王一棣，2008年4月至今任湖南天雁机械有限责任公司（下称“湖南天雁”）总经理、董事；董秘、副总经理兼财务总监袁天奇，2004年2月至今任湖南天雁总会计师、董事；其他几名副总经理，也均出身湖南天雁。
9日，导报记者登录山东红盾信息网查询工商注册信息发现，地址为济南市和平路34号的“济南轻骑摩托车股份有限公司”，其最新的企业状态为：迁出。
与此同时，导报记者从湖南工商企业名称预核准信息系统查询发现，1月24日，天雁股份便通过了企业名称预先核准。一出一进之间，ST轻骑完成了大转身。据悉，湖南天雁今后将是天雁股份的全资子公司。
盈利能力获提升
1月16日晚间，ST轻骑发布业绩预告，预计2013年度实现营业收入6.4亿元，与上年同期相比减少30%左右；预计当年度实现归属于上市公司股东的净利润约为5900万元，与上年同期相比减少7.5%左右。
导报记者注意到，在上年同期，该公司净利润为6381.12万元。对此，ST轻骑解释，报告期内，公司营业收入较上年同期减少的主要原因是，上年同期数据合并原摩托车业务板块2013年度第一季度经营数据；净利润较上年同期减少，主要由于下属全资子公司湖南天雁2013年度收到政府补助金额较上年同期减少所致。
此外，ST 轻骑1月30日披露，湖南天雁继续向中国银行衡阳分行申请1.5亿元的授信额度，用于办理本币的票据贴现、质押开具承兑汇票、短期流动资金借款等融资业务和其他结算业务，并授权湖南天雁总经理王一棣为与中国银行衡阳分行签订相关合同、协议的代表。
对于ST 轻骑的业绩及授信情况，高军并没有过多关注。他所期许的是接下来ST 轻骑的更名、摘帽以及资产注入等事项，“这里面蕴含着一定的投资机会。”
事实上，在中国长安集团的视角中，其旗下的零部件业务资质绝不亚于盈利能力有限的长安汽车，前者在资本市场上会有更强的吸金能力，但如何将优质的零部件资产打包上市，一直是困扰中国长安的难题。 “收编ST轻骑后，这一难题有望逐步得以解决。”王政分析说，由于中国长安对包括昌河股份、哈飞股份等在内的整合工作尚未完成，眼下只能通过旗下零部件企业独立上市或者捆绑上市，才有可能通过增发等手段募集资金。“ST 轻骑这一壳资源，可以让中国长安通过资产置换和注入的形式，迅速拥有零部件上市公司。因此，中国长安或借助ST轻骑完成优质零部件业务的整体上市融资。”资料显示，ST 轻骑股票自2012年5月23日起暂停上市，转型之路随之拉开。去年7月5日，停牌一年多的ST轻骑恢复上市交易。据悉，公司原大股东兵装集团将持有的ST轻骑全部3.05亿股股权转让给中国长安，而中国长安以其持有的湖南天雁100%股权以及2亿元现金与ST轻骑的全部资产和负债进行置换，拟置入资产的评估值为3.85亿元，拟置出资产的评估值为5.88亿元。重组完成后，ST轻骑主营业务将由摩托车及零部件的生产和销售，转变成发动机零部件的生产与销售，盈利能力将获极大改善。湖南天雁有关高层曾表示，公司将投入7个多亿提升技术能力，扩大产业规模。到2015年，公司将实现15亿元的销售收入，1亿元的利润，产销增压器150万台，气门1500万只，把上市公司做大做强，实现跨越式发展。“公司汽油增压器已经开始小批量配试，但目前还是以柴油 增压器为主，未来的目标是汽油和柴油增压器能做到平分秋色。”ST 轻骑内部人士告诉导报记者，公司汽油增压器的主要目标市场是民族品牌汽车，也力争打入合资品牌市场。
◆导报记者 杜海 济南报道
别了，济南轻骑。
8日，ST轻骑（600698）披露，公司名称将变更为湖南天雁机械股份有限公司（下称“天雁股份”）；住所将变更为湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号。
“公司将根据相关规定，及时变更证券简称。”ST轻骑内部人士对经济导报记者表示。
1993年登陆A股的这家老牌上市公司，留给人们太多记忆。随着ST 轻骑绝尘而去，天雁股份即将粉墨登场。在锐财经首席分析师王政看来，作为大股东的中国长安集团，其雄心远不止扶持天雁股份登陆资本市场，一场整合大戏已然拉开帷幕。
工商注册显示“迁出”
根据ST轻骑的披露，该公司在2013年5月3日召开的2012年年度股东大会上，审议通过了《关于变更公司名称、注册地及经营范围的议案》。今年1月29日，完成了上述工商变更登记手续，并取得湖南省衡阳市工商局换发的《企业法人营 业 执 照 》 （ 号 码 ：370000018052325）。
由此，ST 轻骑完成了名称和住所的变更，经营范围也变更为：增压器、活塞环及其他发动机零部件的设计、开发、生产和销售。
对于这只已跻身为汽车制造板块的个股，济南投资者高军颇有感情，不仅因为他是一个老股民，更因为“踏上轻骑、马到成功”曾是许多济南人心中的美好印记。
“如今，ST轻骑即将更名换姓，高管层也悉数注入了天雁‘血统’。”对导报记者谈及此，高军的话语里略带感伤。
正如其所言，如今的ST 轻骑，已几无济南轻骑原高管的痕迹 。其法人代表连刚，2009年12月至今任中国长安集团副总裁；总经理王一棣，2008年4月至今任湖南天雁机械有限责任公司（下称“湖南天雁”）总经理、董事；董秘、副总经理兼财务总监袁天奇，2004年2月至今任湖南天雁总会计师、董事；其他几名副总经理，也均出身湖南天雁。
9日，导报记者登录山东红盾信息网查询工商注册信息发现，地址为济南市和平路34号的“济南轻骑摩托车股份有限公司”，其最新的企业状态为：迁出。
与此同时，导报记者从湖南工商企业名称预核准信息系统查询发现，1月24日，天雁股份便通过了企业名称预先核准。一出一进之间，ST轻骑完成了大转身。据悉，湖南天雁今后将是天雁股份的全资子公司。
盈利能力获提升
1月16日晚间，ST轻骑发布业绩预告，预计2013年度实现营业收入6.4亿元，与上年同期相比减少30%左右；预计当年度实现归属于上市公司股东的净利润约为5900万元，与上年同期相比减少7.5%左右。
导报记者注意到，在上年同期，该公司净利润为6381.12万元。对此，ST轻骑解释，报告期内，公司营业收入较上年同期减少的主要原因是，上年同期数据合并原摩托车业务板块2013年度第一季度经营数据；净利润较上年同期减少，主要由于下属全资子公司湖南天雁2013年度收到政府补助金额较上年同期减少所致。
此外，ST 轻骑1月30日披露，湖南天雁继续向中国银行衡阳分行申请1.5亿元的授信额度，用于办理本币的票据贴现、质押开具承兑汇票、短期流动资金借款等融资业务和其他结算业务，并授权湖南天雁总经理王一棣为与中国银行衡阳分行签订相关合同、协议的代表。
对于ST 轻骑的业绩及授信情况，高军并没有过多关注。他所期许的是接下来ST 轻骑的更名、摘帽以及资产注入等事项，“这里面蕴含着一定的投资机会。”
事实上，在中国长安集团的视角中，其旗下的零部件业务资质绝不亚于盈利能力有限的长安汽车，前者在资本市场上会有更强的吸金能力，但如何将优质的零部件资产打包上市，一直是困扰中国长安的难题。 “收编ST轻骑后，这一难题有望逐步得以解决。”王政分析说，由于中国长安对包括昌河股份、哈飞股份等在内的整合工作尚未完成，眼下只能通过旗下零部件企业独立上市或者捆绑上市，才有可能通过增发等手段募集资金。“ST 轻骑这一壳资源，可以让中国长安通过资产置换和注入的形式，迅速拥有零部件上市公司。因此，中国长安或借助ST轻骑完成优质零部件业务的整体上市融资。”资料显示，ST 轻骑股票自2012年5月23日起暂停上市，转型之路随之拉开。去年7月5日，停牌一年多的ST轻骑恢复上市交易。据悉，公司原大股东兵装集团将持有的ST轻骑全部3.05亿股股权转让给中国长安，而中国长安以其持有的湖南天雁100%股权以及2亿元现金与ST轻骑的全部资产和负债进行置换，拟置入资产的评估值为3.85亿元，拟置出资产的评估值为5.88亿元。重组完成后，ST轻骑主营业务将由摩托车及零部件的生产和销售，转变成发动机零部件的生产与销售，盈利能力将获极大改善。湖南天雁有关高层曾表示，公司将投入7个多亿提升技术能力，扩大产业规模。到2015年，公司将实现15亿元的销售收入，1亿元的利润，产销增压器150万台，气门1500万只，把上市公司做大做强，实现跨越式发展。“公司汽油增压器已经开始小批量配试，但目前还是以柴油 增压器为主，未来的目标是汽油和柴油增压器能做到平分秋色。”ST 轻骑内部人士告诉导报记者，公司汽油增压器的主要目标市场是民族品牌汽车，也力争打入合资品牌市场。
本文来源：大众网-经济导报
责任编辑：
王晓易_NE0011
