ＣＴＣＣ中国房车锦标赛成都站诸车队积极备战

新华网成都８月２３日专电（记者张千里）２０１３赛季长城润滑油ＣＴＣＣ中国房车锦标赛第五分站成都站的较量将于本月２４日至２５日在成都国际赛车场展开。所有参赛车队日前均已抵达赛场，并开始为期一天的赛前测试，以期在比赛正式开始前做好最充足的准备。

在中国量产车组中，本站将会继续维持三强之争的格局，在上海佘山站和鄂尔多斯站表现强势的广汽丰田雅力士车队延续了自开赛至今的阵容，刘洋作为两个分站冠军得主，将会继续带领车队冲击最高领奖台。海马福美来车队则维持了３车的阵容，陈旭、何子贤和郑安迪将会摆脱鄂尔多斯站困扰他们的积分负重，轻松上阵。去年，在成都的大雨之战中陈旭收获了自己ＣＴＣＣ生涯处子胜，今年的成都他能否再次获得幸运女神的眷顾引人关注。北京现代车队经过了去年的人员变动震荡后，今年赛季中段趋于稳定，主力车手崔岳的回归，使其不得不背负２００公斤的转会负重。不过从成都站开始，他将卸下这一负重，轻装上阵，而且崔岳在上周刚刚参加完ＣＦＧＰ中国方程式大奖赛北京站比赛，良好竞技状态的延续将会给他带来极大的优势。积分领跑者朱戴维也不容小视，后起之秀朱震宇与房车赛老手唐友喜也将使现代车队成为三强之争中综合实力最强的一股势力。

俱乐部车队方面，赛达ＲＳＲ车队本站将会采用３车阵容出战，除了夏禹和孙超外，今年ＣＦＧＰ的领奖台常客李思宸也将于本站加盟赛达ＲＳＲ车队。２２日他尽可能地参加更多的试车，熟悉新的赛车。如果他能够保持自己的状态，本周末比赛他的表现也将值得期待。

上述主要车队之外，今年新秀车队北京锐思ＹＯＹＯ车队也将继续参赛，３位车手邓晓文、陈超和谢佳武将征战成都。值得注意的是，围场中还有另外一支ＹＯＹＯ车队。这支ＹＯＹＯ车队使用旧款骐达赛车，参加中国量产车组的较量。维护赛车的团队是老牌冠军劲旅基亚车队，车手则是杨帆和田利英。

变化莫测的成都天气加上复杂的赛道救援将会给比赛带来无尽的变数。除了提升赛车速度外，如何制定优异的比赛策略也是成都站致胜的关键。在２２日的测试完毕后，各车队将休整一日，并于２４日正式打响ＣＴＣＣ成都站的战役。

长城润滑油ＣＴＣＣ中国房车锦标赛成都站比赛也拉开了本赛季下半赛程的序幕。在超级量产车组别中，几支参赛车队也均在赛前进行过几次试车，尤其是长安福特车队及东风悦达起亚车队，他们提前半个月就做好了准备。

在２２日ＣＴＣＣ的官方试车日，该组别几位车手在维修区接受采访时的谈话也从侧面反映了诸方面的情况。长安福特车队甄卓伟表示，成都赛车场的赛道比较脏，沙尘比较多，所以跑起来会比较滑，按照这个情况，车队技师主要工作就是去调底盘。下午的时候赛道的情况就好很多。这个赛道的情况比较特殊，随着试车的深入，赛道状况不停地变，车子会从脏演变到比较干净一点，抓地力也有变化。所以车队的车子还是在找一个平衡。另外，他本人的赛车这一站要加重１２０公斤，重量对他来说也是一个挺大的问题，不管是差速器与刹车还是有一定的影响。

东风悦达起亚车队老将林立峰称，车队提早了十几天来到了成都，在这里做了很多调校与测试，所以在成都预估本队可以比前几站做得好一点。现在包括车子、发动机等各方面稳定性与耐用性都挺高的。但是在天气比较热、赛道温度比较高的情况下，车队目前还没有找到一个最好的调校。希望２４日排位赛的时候本车队的赛车可以到达最佳状态。

上海大众３３３车队车手张臻东说，今天试车，整个车队都比较有感觉。车队找到了一个适合的方向，赛道比较颠簸，但车队的提升比上站是很明显的，所以全队上下都比较有信心的，希望排位的时候可以表现好一点。

史翠英群星车队的陆淦表示，２２日试车主要还是测试车队新的避震器，很多东西都是有新的调校，底盘的确定、避震器与弹簧的搭配等，都是一直在测试的项目。经过两个月的休整，他相信车队的赛车改进有了很多，情况应该会比前两站好很多。队友小强的变速箱有一点问题，所以有两节试车他没有做，但排位赛他的车子一定会弄好的。期望车队在成都有质的改变。