中外企业组建“联合舰队”提高“一带一路”项目运营效率

（原标题：中外企业组建“联合舰队”提高“一带一路”项目运营效率）

新华社北京５月２４日电题：中外企业组建“联合舰队”　提高“一带一路”项目运营效率

新华社记者吴雨、李延霞

日前，中信集团等一批境内外企业和金融机构加入了“丝路产业与金融国际联盟”，借助联盟增强市场资源整合、产业信息共享等方面的合作。当下，积极参与“一带一路”的企业越来越注重协同合作，以降低境外投资风险，提高项目运营效率。

今年４月，中信集团代表中信联合体与缅甸皎漂特别经济区管理委员会签署了关于开发实施皎漂项目的换文。作为超大型基础设施项目，皎漂特区的工业园和深水港项目是缅甸政府首次采用国际公开招标形式选择开发商进行投资、建设、运营。２０１５年年底，由中国中信集团与泰国正大、中国港湾、中国招商局集团、中国天津泰达、中国云南建工组成的跨国企业集团联合体中标，投资规模预计达百亿美元。

这次中外企业“组团”出海，让不少想积极融入“一带一路”倡议的企业看到了协同合作的重要性。趁着“一带一路”的东风，越来越多的企业由“单打独斗”变成“组团来战”，大大提高项目中标、运营的可能性。

渣打银行（中国）有限公司行长张晓蕾表示，“一带一路”是机遇，也是挑战。沿线多是发展中国家，存在市场环境、商业基础和法律体系多样化，发展水平不平衡，市场开放程度不高等诸多挑战。如何有效管理金融风险和国别风险，是中国企业借助“一带一路”项目“走出去”时最为关心的问题之一。

中信集团是中国改革开放后最早一批“走出去”投资的国有企业，也是协同“走出去”的践行者和受益者。中信集团董事长常振明告诉记者，协同“走出去”能有效降低各家企业海外沟通、审查和交易等方面的成本，有利于促进企业海外客户和渠道资源共享，防范海外经营风险。

目前，中信集团已与３０多家大型企业签署了战略合作协议，其中大约７０％的国内战略合作伙伴有与中信合作开展海外业务的需求。同时，中信还引入泰国的正大集团、日本的伊藤忠商事和瑞穗银行等境外战略投资者，便于得到当地政府和民众的支持。

除了引进战略投资者，越来越多的企业选择借助产业联盟等平台，抱团出海。除中信集团外，中国工商银行、中国铁建、安永会计师事务所、摩根大通、法国电力等一批企业也应邀成为“丝路联盟”首批核心成员企业。这个联盟由中外多家大型实体企业和金融机构自发组织。成员企业希望借助联盟加强产业信息共享、融资共享和服务共享，开展跨国互联互通，提高贸易和投资合作水平。

专家指出，随着“一带一路”建设深入推进，项目陆续落地，没有高效的资金融通和金融服务一切都是空谈。

兵马未动，粮草先行。对于“一带一路”建设而言，粮草自然就是资金。据测算，未来五年，仅“一带一路”沿线国家基础设施建设累计投资额将达到数万亿美元量级。这也就是为何不少金融机构积极参与联盟、频繁签订有关“一带一路”的战略合作。

工行监事长钱文挥认为，一方面，金融机构能够借助自身积累的市场信息和经验优势，为产业合作提供信息咨询、交易撮合等平台服务；另一方面，产业发展所带来的经济繁荣，也是金融机构赖以生存和发展的良好环境。

“外资银行与中资银行在支持 一带一路 方面具有互补优势。”张晓蕾认为，近年来，中资银行的国际化步伐普遍加快，但海外网点和经验稍显不足。外资银行海外网点较多，扎根当地时间长，对当地的监管环境、政治经济、文化特色了解较为深入。通过中外银行的战略合作，优势互补，能够为中国企业在“一带一路”周边国家开展业务提供支持和帮助。

常振明表示，与国内外优秀企业合作组建“联合舰队”拓展海外业务，已成为不少企业成熟的商业模式，并逐渐成为中国企业践行“一带一路”倡议的有效模式。

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