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新加坡最早的赛车比赛出现在1961年，但始终没有顶级赛车运动，直到2007年新加坡大奖赛公司与伯尼签署合作协议，这座国际化大都市迎来了F1大奖赛，也让新加坡城市赛道走进我们的视线，尽管这条赛道很年轻，但却凭借独特的筹码载入史册，给车手带来全新体验。
新加坡赛道不但是亚洲第一条F1街道赛，赛道地点选在最具代表性的新加坡滨海弯，整个赛道在设计上展现新加坡城市品牌，沿途经过地标性建筑，这其中包括鱼尾狮、二战市民纪念碑、圣安德烈天主堂、政府大厦大草场，还有最近几年建成的摩天观景轮和海上浮动舞台，车手在赛道驰骋一圈相当于阅读新加坡的历史。
新加坡大奖赛更是F1历史上首场夜间大奖赛，主办方需要确保赛道上能见度适宜比赛，总共5.065公里的赛道由泛光灯提供照明，为照明提供电能的电缆长达108423米，配置了240座高压电缆架和大约1,600个灯光投影仪，而启动这些全部设备总计要使用3.2兆瓦的电能。
在新加坡626.4平方公里的国土面积上规划一条5.065公里的赛道并不容易，这也令赛道总有23个弯角，为F1分站赛中最多，需要换挡的次数也最多，平均每圈80次，61圈下来接近5000次，比F1赛季平均数高出50%。弯道以逆时针方向行进，尽管弯道多，但有两条较长赛道最高时速达到300公里，但在速度较慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20这六个弯道时速只有80到100公里。
因为是在普通公路行驶，赛道表面对F1赛车来说非常颠簸，毕竟F1赛车的悬挂非常硬，对赛车调教方面考验极大。新加坡赛道只有第1弯和第7弯出现超车机会，其他地方不容易超车，今年新加坡赛道进行修改，特别是从11号弯开始到13号弯调整幅度大，以提高弯道超车率。
| 赛道名称 | 新加坡街道赛道 | ||
| 单圈长度 | 5.073公里 | ||
| 首次举办 | 2008年 | ||
| 比赛圈数 | 61 | ||
| 比赛距离 | 309.316公里 | ||
| 圈速纪录 | 1分45秒599(2008/莱科宁/法拉利) | ||
| 比赛时间（当地时间） | |||
| 首练 | 2016年9月16日18:00 - 19:30 | ||
| 二练 | 2016年9月16日21:30 - 23:00 | ||
| 三练 | 2016年9月17日18:00 - 19:00 | ||
| 排位 | 2016年9月17日21:00 - 22:00 | ||
| 正赛 | 2016年9月18日20:00 | ||
| 历届冠军 | |||
| 赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
| 2008 | 阿隆索 | 雷诺 | 1h57:16.304 |
| 2009 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1h56:06.337 |
| 2010 | 阿隆索 | 法拉利 | 1h57:53.579 |
| 2011 | 维特尔 | 红牛 | 1h59:06.757 |
| 2012 | 维特尔 | 红牛 | 2h00:26.144 |
| 2013 | 维特尔 | 红牛 | 1h59:13.132 |
| 2014 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 2h00:04.795 |
| 2015 | 维特尔 | 法拉利 | 2h01:22.118 |
本文来源：网易体育
作者：风之子
责任编辑：
曹立峤_NS1806
