上世纪三十年代,匈牙利就举办了大奖赛,但是随着第二次世界大战爆发等事件,直到六十年代又兴起赛车运动,而在F1大佬伯尼的努力下,匈牙利政府同意建造一座永久赛车场,这就是亨格罗林赛道,位于布达佩斯东北方约19公里处,整座赛车场是建立在种植马铃薯农作物土地上。
1986年匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道就此拉开大幕,值得一提的是,这也是是F1大奖赛首次在当时还属于社会主义国家大家庭一员的匈牙利国度举行,而这条赛道在F1处子秀也是相当成功,现场云集了20万车迷见证这历史性的一刻。
亨格罗林赛道仅耗时9个月就完成竣工,创造了F1赛道建造历史上的最快纪录,而这座现代化的F1赛车场,原本全长仅有3.975公里,但在2003年首次大幅改造,赛道全长变成4.381公里,比赛圈数由原来的77圈减少到现在的69圈。
亨格罗林赛道座落在一个山坡上,紧凑蜿蜒,狭窄崎岖,对马力和悬挂的要求较高,赛车在这里必须要尽量提高下压力,赛道还有多个慢速弯,在所有永久性赛道中亨格罗林赛道的平均速度最低,因此也被戏称为“没有墙壁的摩纳哥”
由于赛道非常狭窄,同时有许多慢弯,想在亨格罗林赛道超车几乎是不可能完成的任务,而这条赛道每年除了举办F1很少进行其它赛事,因此路面粗糙,被看作可能是全年最脏的赛道,加上在高温下比赛,车手都不喜欢这条乏味闷热的赛道。尽管大多数情况下都看不到超车,但奇迹无处不在,1989年匈牙利大奖赛曼塞尔在直线赛道超越塞纳,1993年达蒙-希尔在此赢得第一场大奖赛冠军。
赛道名称 | 亨格罗林赛道 | ||
单圈长度 | 4.381公里 | ||
首次举办 | 1986年 | ||
比赛圈数 | 70 | ||
比赛距离 | 306.630公里 | ||
圈速纪录 | 1分19秒071(2004/舒马赫/法拉利) | ||
比赛时间(当地时间) | |||
首练 | 2016年7月22日10:00 – 11:30 | ||
二练 | 2016年7月22日14:00 – 15:30 | ||
三练 | 2016年7月23日11:00 – 12:00 | ||
排位 | 2016年7月23日14:00 – 15:00 | ||
正赛 | 2016年7月24日14:00 |
历届冠军 | |||
赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
1986 | 尼尔森-皮奎特 | 威廉姆斯 | 2h00:34.508 |
1987 | 尼尔森-皮奎特 | 威廉姆斯 | 1h59:26.793 |
1988 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h57:47.081 |
1989 | 曼塞尔 | 法拉利 | 1h49:38.650 |
1990 | Thierry Boutsen | 威廉姆斯 | 1h49:30.597 |
1991 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h49:12.796 |
1992 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h46:19.216 |
1993 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 | 1h47:39.098 |
1994 | 迈克尔-舒马赫 | 贝纳通 | 1h48:00.185 |
1995 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 | 1h46:25.721 |
1996 | 雅克-维伦纽夫 | 威廉姆斯 | 1h46:21.134 |
1997 | 雅克-维伦纽夫 | 威廉姆斯 | 1h45:47.149 |
1998 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h45:25.550 |
1999 | 哈基宁 | 迈凯轮 | 1h46:23.536 |
2000 | 哈基宁 | 迈凯轮 | 1h45:33.869 |
2001 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h41:49.675 |
2002 | 巴里切罗 | 法拉利 | 1h41:49.001 |
2003 | 阿隆索 | 雷诺 | 1h39:01.460 |
2004 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h35:26.131 |
2005 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 1h37:25.552 |
2006 | 巴顿 | 本田 | 1h52:20.941 |
2007 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1h35:52.991 |
2008 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮 | 1h37:27.067 |
2009 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1h38:23.876 |
2010 | 韦伯 | 红牛 | 1h41:05.571 |
2011 | 巴顿 | 迈凯轮 | 1h46:42.337 |
2012 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1h41:05.503 |
2013 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1h42:29.445 |
2014 | 里卡多 | 红牛 | 1h53:05.058 |
2015 | 维特尔 | 法拉利 | 1h46:09.985 |