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随着奥地利大奖赛重回F1版图，老A1赛道又重新回到更多车迷的视线当中，这条赛道是F1御用赛道设计师蒂尔克的首个项目，1997年完成改建承办F1大奖赛，2002年著名的法拉利让车事件就出现在这条赛道上。2004年马特希茨买下A1赛道，这位奥地利富豪为推动F1重回自己的祖国，对赛道进行翻新并改成现在的名字“红牛环”。
早在奥地利2013年回归前，这条赛道就派上了用场，2011年5月投入使用举办德国房车大师赛（DTM）和F2比赛，而经营赛道的并非红牛公司，而是马特西茨的另一家企业——Projekt Spielberg，由前纽伯格林首席执行官沃尔特-卡菲茨担任经理。
红牛环赛道有很多爬升的直道，在举办过F1大奖赛的赛道中，对刹车系统的考验仅不如伊莫拉、加拿大和蒙扎等赛道，这要求车手在这里作战有能力从直道的高速行驶中迅速减速进弯。由于赛道不是非常坚硬，轮胎在这里磨损并不严重，大多数时候车手完成一次进站即可。
曾几何时的A1赛道充满太多不确定的风险，1970年首次举办F1大奖赛就有一位美国车手在事故中身亡，八十年代的比赛也是意外不断，1987年大奖赛甚至被迫三次重新开始，国际汽联随即取消了奥地利站的比赛，直到赛道改造后才回到F1怀抱。当红牛集团收购这条赛道后，尼基-劳达和杰哈德-博格失去了以他们的名字命名的原A1赛道弯角名称，更名为“倍耐力弯”和“伍尔斯弯”。
| 赛道名称 | 红牛赛道 | ||
| 单圈长度 | 4.326公里 | ||
| 首次举办 | 1970年 | ||
| 比赛圈数 | 71圈 | ||
| 比赛距离 | 307.146 公里 | ||
| 圈速纪录 | 1:08.337(舒马赫/2003) | ||
| 比赛时间（当地时间） | |||
| 首练 | 2016年7月1日 10:00-11:30 | ||
| 二练 | 2016年7月1日 14:00-15:30 | ||
| 三练 | 2016年7月2日 11:00-12:00 | ||
| 排位 | 2016年7月2日 14:00 | ||
| 正赛 | 2016年7月3日 14:00 | ||
| 历届冠军 | |||
| 赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
| 2014 | 罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1h27:54.976 |
| 2015 | 罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1h30:16.930 |
本文来源：网易体育
作者：风之子
责任编辑：
曹立峤_NS1806
