在F1从传统的欧洲向外扩展版图的大背景下，马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为F1新的大奖赛举办地，如今大马站成为F1版图重要的一部分，雪邦赛道更是成为这站大奖赛的代名词。
雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，这个赛道原本是棕榈油种植园，在吉隆坡国际机场拥有举办大奖赛权利后，开始修建赛道，1998年11月建成完成，初期建造经费达到1.2亿美元，1999年3月9日，由马来西亚总理拿督马哈蒂尔-穆罕默德博士主持开幕。
赛道是由著名的德国设计师赫尔曼-蒂尔克设计，他后来还设计了上海国际赛车场、巴林国际赛道和伊斯坦布尔赛道，雪邦赛道被视为全年最艰难赛道之一，也对技术要求最高的赛道。首先，赛道有两条长度800公尺直线路段，一共有15个弯道、8个直道，以大弯道和宽直道著名，赛道布局也不走寻常路，有一个非常长的非常紧的发卡弯。雪邦最高时速达到320公里的直线路段，这对车手都是挑战，这里的比赛也激动人心。更值得一提的是，赛道宽22米和比赛长度为310.408公里，保持着F1的两项纪录。
雪邦赛道需要车手驾驶上充满节奏感，在这里有很多迷人的相连弯角，这意味着对刹车要求不严格，关键是能否进弯保持速度。高温高湿的环境对车手生理也挑战极大。38摄氏度的空气温度，58摄氏度的赛道温度，75%的湿度，飘忽不定的暴雨，毫无疑问，高温潮湿的赛道环境以及雨战的技巧对车手也是极大挑战。
马来西亚站官方宣称雪邦是拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场，此言不虚，雪邦赛道设计一个被宇宙飞船采用的“香蕉叶”形状的顶棚，主观众席可容纳30000人，其他的区域则可容纳80000人。此外，雪邦还拥有先进的医疗设施，X光室、实验室和兴奋剂检查室都一应俱全，为各车队提供舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心。
雪邦赛道也得到了车手们的认可，拉夫尔-舒马赫称赞这条赛道太棒了，蒙托亚也表示很喜欢在雪邦比赛的经历。如果说雪邦赛道的缺点，就是赛道周围是油树种植区，经常有动物光临，1999年练习赛期间还有豹子出没。
| 赛道名称 | 雪邦赛道 | ||
| 单圈长度 | 5.543公里 | ||
| 首次举办 | 1999年 | ||
| 比赛圈数 | 56 | ||
| 比赛距离 | 310.408公里 | ||
| 圈速纪录 | 1分34秒223(2004/蒙托亚/威廉姆斯) | ||
| 比赛时间（当地时间） | |||
| 首练 | 2016年9月30日10:00 - 11:30 | ||
| 二练 | 2016年9月30日14:00 - 15:30 | ||
| 三练 | 2016年10月1日14:00 - 15:00 | ||
| 排位 | 2016年10月1日17:00 - 18:00 | ||
| 正赛 | 2016年10月2日15:00 | ||
| 历届冠军 | |||
| 赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
| 1999 | 埃尔文 | 法拉利 | 1h36:38.494 |
| 2000 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h35:54.235 |
| 2001 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h47:34.801 |
| 2002 | 拉尔夫-舒马赫 | 威廉姆斯 | 1h34:12.912 |
| 2003 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 1h32:22.195 |
| 2004 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h31:07.490 |
| 2005 | 阿隆索 | 雷诺 | 1h31:33.736 |
| 2006 | 费斯切拉 | 雷诺 | 1h30:40.529 |
| 2007 | 阿隆索 | 迈凯轮 | 1h32:14.930 |
| 2008 | 莱科宁 | 法拉利 | 1h31:18.555 |
| 2009 | 巴顿 | 布朗GP | 55:30.622 |
| 2010 | 维特尔 | 红牛 | 1h33:48.412 |
| 2011 | 维特尔 | 红牛 | 1h37:39.832 |
| 2012 | 阿隆索 | 法拉利 | 2h44:51.812 |
| 2013 | 维特尔 | 红牛 | 1h38:56.681 |
| 2014 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1h40:25.974 |
| 2015 | 维特尔 | 法拉利 | 1h41:05.793 |
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作者：风之子
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