王文朝沙漠深处练骑术 生产自救终于返回大营

2015-09-06 17:38:26 来源: 网易体育 举报
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网易体育9月6日报道:

2015丝绸之路中国越野拉力赛于4日在阿拉善右旗进入了SS7赛段,从老黄家到雅布赖。当天的特殊赛段237公里,为前两届大越野使用过的赛段,大营仍然驻扎在右旗跑马场不动。由于在SS6赛段中遭遇了严重的机械故障,依维柯车队的王文朝/王武京未能回到大营,但是他们克服了重重困难,最终借用牧民的汗血宝马特快专递,才终于完成了零件的传送,成功突围回到大营。

王文朝沙漠深处练骑术 生产自救终于返回大营

依维柯车队经理沙学运介绍说:“昨天王文朝在SS6遭遇了油泵失灵的故障,赛车忽停忽走,一路上敲敲打打对付,直到今天早上4点钟才出来。但是我们的配件都装在华婷婷那辆452号赛车上,必须等到她完赛出了赛道之后才可以拿到。王文朝忽发奇想,在赛道里跟当地牧民借了一匹马。因为这两天的赛段其实是平行的,只不过中间隔着一条S317的省道,老王跟华婷婷约好了地点,预计了她赛车的行程,最终骑马飞奔20公里,(他什么时候、在哪里学的呢?)在307国道的123公里处的最合理接头处取到了油泵,然后再飞马回去。换上一看,老王的眼泪都下来了——赛车还是不走。这个结果证实了车队运营总监朱玮的遥控判断:加不上油,并不一定是油泵坏了。“后来发现原来是油箱盖跑丢了,沙子都进了油箱。现在401总算是脱了困,刚刚赶回到大营,明天可以正常发车了。”朱玮说。

此外,今天在SS7赛段,驾驶402号卡车的张巍/佘江波车组也遭遇了类似的问题,“我们跑了一个有效成绩,但是半路上跑丢了一个油箱,幸亏我们的赛车都是双油箱配置,而且两个油箱都加得满满的。恰好丢的油箱是用过一半的,剩下的那个油箱还是满的,今天我们的成绩还算是比较靠前的。”张巍说。

总结半程跑过的赛段,张巍表示运气的成份也不少:“像今天的比赛完成得比较好,就有一些幸运的成份。昨天我们在赛道里本来跑得非常疲惫,有些无精打采的。但是没想到一眼看到日本人的赛车坏在了赛道里,趴窝了,我们一下子信心又来了。今天的赛道主要都是河床和水冲沟,非常颠簸,对车的损伤也非常大,能够回来也是非常不容易的。”

张巍承认,虽然依维柯是厂商车队,但在硬件方面还是无法跟对手相比:“他们都是改装的真正赛车,而我们是接近原厂的军用测试版,能够完成这么艰难的赛段,我们也会有一些成就感。我们的成绩来之不易,在我们车组之外,还有整个车队的后勤团队和技术人员都在付出努力,这是我们共同的收获。”

国王祭坛 本文来源:网易体育 作者:163 责任编辑:王晓易_NE0011
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