环岛赛第六站——暴风雨前的宁静

2014年10月25日，“海南农信杯”2014第九届环海南岛国际公路自行车赛进行了第六赛段的比赛。来自美利达-蓝波车队的意大利小将尼科洛·博尼法齐奥（Niccolo Bonifazio）冲刺战胜贝尔金车队的巴里·马库斯（Barry Markus）以及澳大利亚最派克车队的沃特·韦伯特（Wouter Wippert），收获个人在本届比赛上的第二场胜利。凭借本场胜利，他也从队友帕里尼（Andrea Palini）的手中接过了由“中粮集团”冠名的冲刺绿衫以及由“海南农信社”冠名的总成绩黄衫。由“绿地集团”冠名的亚洲最佳蓝衫以及由“海马汽车”冠名的爬坡王圆点衫归属者不变，王美银以及乌克兰国家队的塞吉·格雷卿（Sergiy Grechyn）继续捍卫着荣誉。

经过昨天一个充满挑战的爬坡赛段之后，今天的比赛又回归到平路赛段。从三亚至东方的第六赛段全长182.1公里，途中设置了3个冲刺点。由于本赛段没有爬坡点，所以圆点衫保有者塞吉只要安全完赛就能继续保有“海马汽车”圆点衫。

昨天的横风和暴雨今天没有出现，不过相对炎热的天气还是让参赛者们体力消耗巨大。比赛在上午10点开始，选手们要沿着海南岛西南线的公路向东方市进发。也许是赛事初期的高速路视野太开阔，使得主集团容易盯防进攻，今天的突围集团直到比赛进行到50公里过后才得以逃脱。中国恒翔车队王波、捷克杜卡拉车队的马丁·布拉哈（Martin Blaha）和波兰CCC车队的阿德里安·洪斯基等5人脱离大集团后，一度领先主集团接近3分50秒。不过经历过让兔子单飞偷取胜利的第四赛段之后，大集团不再放松突围者的领先优势了。以上3人瓜分了3个途中冲刺点的3个头名，此后的比赛里5人渐渐被主集团追上。

最后10公里内，美利达-蓝波车队主导的主集团抓回所有突围者，再无人能发动进攻。时隔两天之后，比赛又将以上百人的大集团冲刺决定赛段冠军了。位于东方市的最后1公里路完全是大直道，没有任何拐弯，因此这场大集团冲刺非常考验团队带冲配合。最派克车队的冲刺主将沃特·韦伯特在队友的带冲下率先在最后150米开冲，为他带冲的队友在退下时也成功阻挡了“海南农信社”黄衫保有者帕里尼的线路。然而美利达-蓝波的另一名冲刺好手尼科洛成功从右路闪开了空当，并发动最强势的加速。任凭贝尔金车队的巴里·马库斯奋力追赶，也只能在终点线前目送尼科洛举起双手庆祝。

“能拿下第二场比赛胜利我很开心，这是车队努力的结果。我们在环岛赛尝试着让两到三名冲刺手共同争抢赛段冠军的战术来保护“中粮集团”绿衫和“海南农信社”黄衫，现在看来效果很好。”尼科洛说。然而明天即将到来的第七赛段被认为是决定总冠军归属的，重新披上“海南农信社”黄衫的尼科洛也被问到夺冠的最大热门是谁，“昨天阿斯塔纳车队的进攻让能争夺总冠军的人少了很多，我们车队的爬坡手莫里（Manuele Mori）很有机会，当然马赛苹果和阿斯塔纳也很强。”

经过一个没爬坡的平路赛段之后，塞吉·格雷卿毫无压力地保有圆点衫。明天的比赛包含3个一级爬坡点，也很有可能决定“海马汽车”圆点衫的最终归属，被问到怎么看待爬坡王的争夺时，塞吉也坦言，“明天的赛段对我来说太难，我很可能失去“海马汽车”圆点衫，还要争取一下看看。”

连续6天的高强度比赛已经让车手们的体力到达一个瓶颈期，然而明天的第七赛段就是号称九届环岛赛以来难度最高的赛段了。该赛段的线路长达199.3公里，包含3个冲刺点和3个一级爬坡点，丰富的抢分点势必引起志在总成绩和爬坡王的车手们的狂攻。3个一级爬坡点——九架山、鹦哥岭以及阿陀岭一个比一个难，而且阿陀岭山顶距离比赛终点只有12公里不到，相信只有实力最强的爬坡手才有机会问鼎本赛段，乃至整场环岛赛。