2014中国越野拉力赛（CGR）于今天进行了第八阶段（平山湖赛段）的争夺，哈弗车队的克里斯蒂安/皮埃尔仅以1秒的优势领先韩魏/陈峰，在总成绩方面，前两名的差距仍然是微弱的79秒。至此，整个大越野汽车组的格局已非常明显，哈弗双雄独占第一集团，“100+”之前的大队为第二集团。在第一阶段的比赛结束后，哈弗车队总监苏鹏程为我们演绎了哈弗车队的十年变奏曲。
苏鹏程介绍说：“今年的大越野我们的车组基本上是最小的，只有两台车、四个赛员，但是从后勤团队来说，我们可能是最豪华的。我们有一个50人的庞大团队，其中核心的是10名法国技师组成的维修团队，他们也是我们哈弗车队参加达喀尔的成熟团队，有他们的保障，我们的赛车每天都能有最好的状态出现在赛道里。”
在法国技师团之外，哈弗车队的后勤和工作人员也是全场最庞大的：“此外，我们还有视频摄制组、媒体车司机、后勤人员、保安等等，基本上是人各其职，每个岗位都有专人负责。作为一个冠军车队，我们需要在一切细节上都做到万无一失，这样才能保证在夺冠的道路上走得非常顺畅。”
罗马不是一个白天建成的，同样，中国赛车界庞大的哈弗帝国也有着从丑小鸭到白天鹅的曲折经历。苏鹏程说：“长城汽车参加中国汽车运动已经有十年的时间了，最初从一个默默无闻的参与者到现在成为一个行业的领导者，十年来的道路走得也是非常艰辛的。从2010年开始，哈弗车队参加达喀尔拉力赛，一方面我们收获了很好的成绩和品牌影响力，也学到了国际化的赛事传播经验，另一方面，我们也从国际化的团队中吸取了先进的理念和方式，也把它们引进到了国内赛场上，无论是在长距离越野赛还是场地越野上，都体现着国际化的风范。”
展望本届大越野的收车台，苏鹏程认为，能够击败哈弗的只有哈弗，所以戒骄戒躁、稳扎稳打才是王道。“我们以夺冠为目标，自然就需要在所有的细节上都做到胸有成竹，我们一直在持续进步，也因此能够保证在国内赛场上达到一个相当高的水平。”
手中无杯，胸中有杯，这就是哈弗征战大越野的境界。
本文来源：网易体育
作者：方肇,闫飞
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