发动机故障致中道退赛 陈浩云驾坦克仍欲再战

2014-09-08 14:45:14 来源: 网易体育 举报
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网易体育9月8日报道:

2014中国越野拉力赛(CGR)于今天进行了第七阶段(沙漠公园赛段)的争夺,湛江纵横大地车队的江耀桓/童江彬进行了最后的谢幕演出。与此同时,老板车手陈浩云的127号赛车已经开始装上了拖车准备离场,这是一次饱含遗憾的告别,但是陈浩云相信不疑:江东子弟多才俊,卷土重来未可知。

陈浩云出发
陈浩云出发

最后一次站在大越野的营地里,陈浩云感慨颇多,本来他是决心爬也要爬到终点去的,可惜时不利兮骓不逝,骓不逝兮可奈何?“要离开了,这站大越野非常遗憾,本来这次非常有机会,到现在为止,真正没有拿过罚时的赛车已经没剩几辆了,我们虽然也被罚过,但是如果不是在第四赛段退赛,现在仍然可以排在20名以内。除了被大石头顶坏了发动机之外,我的赛车在悬挂、传动等方面几乎没有任何的损坏,我们开得还是非常小心的。回来之后,我反复看车载视频,想要找出把赛车顶坏的那块石头,我看了7、8遍,仍然未能找到。”

尽管大越野的整体形势早已是达喀尔版豪华战车的天下,但是陈浩云本来就是怀着一颗重在参与之心来报名的。“这么多站比赛下来,从底盘、避震到发动机等方面,我的这台赛车都没有任何的问题。到大越野的第一天有些水温高,但是调整之后也很快解决了。从车的状态来说,人家是又硬又轻,既能抗风险还能跑得快。但是我的车是重型坦克,又硬又重,从动力方面来说,已经足够,从来没有说动力不足的时候,但是也确实太笨重了,这是我自己在改车方面的一个缺陷,回去之后,我会在这方面再有所改进。”

回过头看,未能完赛终究是一大憾事,陈浩云觉得赛车的实力稍逊是一方面,运气也确实没站在自己一边。“这次比赛确实是非常遗憾的,只跑了三分之一的赛段,尤其是我看到芦宁军、周远德这样的名将也拿到了100个小时的罚时更觉遗憾。我想到最后没有罚时的也没有几个人了,但是人家都仍然在坚持。我们车队这一次实在也是运气不好,像江耀桓这样的名将,半站比赛就坏三个涡轮,这个是以前从来没有遇到过的。”

回顾以前的赛事,陈浩云既有败走麦城的悲剧,也有过关斩将的豪迈:“以前的比赛,我曾遇到过比这次更艰难的结果,2011年从湛江千里迢迢把赛车拉到鄂尔多斯去,下去跑了半个赛段车就坏了,又掉头继续把赛车往家拖。包括成都赛道、厦门赛道等等,很多地方都是雄心勃勃地去了,垂头丧气地走了。唯独今年的东川站是最成功的一次,我的车坏了3回都没退赛,还坚持到底并拿到了全场的第7名,我们车队的4台车不但全部完赛,而且全部都是前十名,稳获车队冠军!”

尽管走得依依不舍,但是陈浩云觉得并非一肩明月、两袖清风:“大越野的退赛,不是简单的坏事,我们从中学到了很多东西,受到了锻炼,培养了队伍,知道了应该怎样更专业地去参赛,这也是非常大的收获。在我看来,天下事只有更好没有最好,什么是一个车队最理想的竞技状态?专业就是最好的,所以我们的目标不是更快、更强、更高,而是更专业。”

不服输的陈浩云表示,10天之后,纵横大地车队就将出现在另一个场地越野赛的战场上,如果能够拿到奖金,无论多少,将全部分赠维修和后勤人员,以示感谢。“回去之后,我将去继续比赛,先参加湖南的一场大奖赛,据说有十万元的奖金,我要去看看,能不能挣台发动机回来(大笑)。”

国王祭坛 本文来源:网易体育 作者:方肇 责任编辑:王晓易_NE0011
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