网易体育5月31日报道：
中国越野系列赛新疆站暨2014中国环塔（国际）拉力赛今天继续进行，第四个特殊赛段SS4的角逐，从喀木斯特发车到省道228公里处，特殊赛段96公里，这一赛段路面由砂石、戈壁、草原、河床等地貌组成。佳通轮胎车队的黄威誌/孙燕初继续高开高走，以当天第4名完赛，总成绩再度上升到了全场第7位。不过面对即将到来的沙漠赛段，黄威誌表现得非常纠结，除非有直升飞机吊着走，否则排在前面还是后面都有着更多令他心猿意马的烦恼。
当天的比赛结束后，黄威誌在转进下一个大营鄯善的途中停车在一个卫生环境亟待改善的桥洞里抓紧时间大睡了一觉。因为昨天晚上与维修工一起熬夜修车，已经让他提前透支了今天比赛的体力：“今天跑得很顺利，这次没有慢车阻挡了，跑了不到一个小时，最大的麻烦不是赛道或者慢车，而是自己的疲倦，体能有些不够用了。这条赛段只有90多公里，以前跑过的，起终点都没有变，我想不应该会有什么麻烦，反正在我看到的，前十名的抵达顺序跟发车顺序都差不多。基本上拉不开距离，前几名之间的差距要论秒，5分钟之内估计能有20多台车吧。总的来说，今天这段赛道只能算是进沙漠之前的一个小热身。”
黄威誌没有想到自己会拿到全场第四，本来还以为前面有十来辆车呢，但是别的车手也都是惯走夜路的老中医，也都在控制发车位置呢。“回来之后一看别人的成绩，感觉非常纠结，不应该跑这么快，因为明天是沙漠赛段，一旦进了沙漠，那就是各跑各的了，非常容易迷路，完全没有什么车辙可以依赖。但是话又说回来，如果发车位置比较靠后，在找路方面麻烦就没那么大了，毕竟前面有大把的车辙可以借鉴，可是一旦遇到陡坡及难上的大沙丘，前车又会把路挠得非常烂，还是不容易上，非常消耗离合器，也容易高温，所以我想最合适的发车位应该在前10左右吧。”
经过四天的磨砺之后，黄威誌的心思已经被环塔残酷的现实一劈两半，只有一半用来考虑比赛：“我很是害怕明天迷路，因为今年的GPS和路书都不能给我充足的信心，我唯一的依靠就是孙燕初耐心细致的准备工作了。我们带来了冰衣，但是为了比赛中减少环节，明天再看一下，能不用就不用吧。”
老黄另一半的心思都放在维修队的身上：“这都是些年轻小伙子，正是长身体的年龄，贪睡，躺下就起不来。昨晚修车到4点钟，5点出发，为了不耽误比赛，很多技师最后这一个小时都没上床，只能在车上抓紧时间睡觉。我很是心疼他们，赶了一天路，只吃上一顿饭，所以点了很多菜，啤酒饮料让他们随便喝。人家都说喝酒误事，一般出来比赛都不让维修喝酒，我不管那个，大热天的，喝点儿冰啤酒解解暑嘛，本来就休息不好，再不给他们吃好喝好，关键时刻谁为你拼命？”
本文来源：网易体育
作者：方肇
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