维修区大门开启后，车手们陆续把赛车开上赛道跑，进行一个检视，但法拉利的莱科宁却留在了维修区，他的赛车似乎遇到了一些问题。与往常一样，前10分钟，大部分车手在完成一圈之后就回到了维修区，他们并没有急于跑时间。经过了大约10分钟的休整后，车手又再次回到赛道上，这一次是跑成绩了，迈凯轮的巴顿率先以1分42秒482领先，但1分钟后，梅赛德斯的罗斯伯格以1分41秒063轻松抢得了第一。
罗斯伯格并没有放慢脚步，5分钟后，他又以1分40秒840刷新了领先的圈速，看为这一站又将是梅赛德斯的天下了，很快，半小时过去了，罗斯伯格仍处于领先，法拉利的阿隆索落后0.4秒在第二，之后是另一位奔驰车手汉密尔顿，他与队友相差达0.7秒，似乎有些不在状态。由于上海国际赛道当前的气温有点低，这使得不少车手在刹车系统上遇到困难，而前30分钟，莱科宁始终没有出场。
在接下来的30分钟里，车手们并没有太积极，在接近50分钟时，部分车手才再次来到赛道上冲，红牛的维特尔此前排在第十二位，但他一下子上升到第五，只是这样的速度还是不够。第52分钟，法拉利的阿隆索发力了，他跑出1分39秒783，以超过1秒的差距领先于罗斯伯格，另一方面，巴顿也同样改善了成绩，他从第八位上升到第三位，红牛方面的里卡多仍旧抢眼，他上升到第二位，落后阿隆索0.9秒。
进入最后30分钟，阿隆索仍然领先着，之后是里卡多和罗斯伯格，维特尔则下滑到第九，在他身后的是马萨，莱科宁和比安奇目前仍没有成绩，情况一直维持着，很快练习就只剩下10分钟了，现场的气温似乎仍在下跌，罗斯伯格此时跑出1分40秒181回到第二位，但仍落后阿隆索接近0.4秒。
最终，经过90分钟的练习后，法拉利车手阿隆索力压罗斯伯格成为中国站第一次自由练习的第一名，可惜他的队友莱科宁因为赛车故障未能参与本次练习，工作人员仍然在努力为他修复赛车。
本文来源：网易体育
作者：莱高伦
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