网易体育11月9日报道：
2019国际汽联世界耐力锦标赛（以下简称“WEC“）上海4小时赛在上汽国际赛车场上演激烈的排位赛角逐，Rebellion车队1号赛车以令人信服的表现拿下全场杆位。
WEC的排位赛分两组进行，每辆赛车各派出两名车手，取他们各自的最快单圈时间的平均值统计排名。
最受瞩目的最高级别LMP1组竞争中，卫冕冠军丰田车队的两辆采用混合动力的赛车，受到技术平等规则（EoT）和“成绩障碍”规则的影响，明显在单圈纯速度方面无法与同组的另外三辆非混合动力赛车展开较量。
最终，古斯塔沃·梅内塞斯和布鲁诺·塞纳先后驾驶Rebellion 车队1号赛车做出1:46.006和1:45.778的单圈时间，以1:45.892的平均时间领先第二名赛车1.2秒，强势地拿下本届WEC上海4小时赛的杆位。这是WEC上海站自2012年举行以来，第一次出现非混合动力赛车摘下杆位的情况。
来自LNT车队的两辆赛车获得第二、三名。其中6号赛车的查理·罗伯特森、迈克尔·辛普森击败了5号赛车的队友埃格尔·奥鲁德泽夫、本·汉利。丰田7号、8号赛车分别名列第四、五位，将在比赛里从三辆非混合动力赛车之后投入战斗。
同时进行的LMP2组排位赛同样扣人心弦。尼古拉斯·拉皮埃尔与安东宁·博尔加搭档合力做出平均时间1:48.649，帮助Cool Racing车队42号赛车锁定了本组杆位。主场作战的成龙DC车队由英国车手威尔·史蒂文斯与加布里埃尔·奥布瑞上阵，以0.126秒之差名列第二，将从LMP2组靠前位置向组别胜利发起冲击。United Autosports车队22号赛车则获得本组排位赛第三名。
在GTE Pro和GTE Am组排位赛里，驾驶保时捷92号赛车的迈克尔·克里斯滕森、凯文·埃斯特雷做出1:59.579的平均时间，以0.018秒的微弱优势击败阿斯顿·马丁阵营的95号和97号赛车，惊险地获得GTE Pro组杆位。
GTE Am组方面， Team Project 1车队56号赛车由马泰奥·凯罗利和埃吉迪奥·佩尔菲特联手做出平均时间2:00.824，战胜了阿斯顿·马丁车队98号赛车和Dempsey-Proton车队77号赛车，为总长4小时的正赛抢下先机。
正赛将于本周日（11月10日）中午12点开始进行。不过早上10点的车手签名会，是现场车迷不容错过的、与众多国际大牌车手近距离接触的机会。此后，比赛开幕式活动将带来两段激情昂扬的打鼓表演，点燃大战在即的气氛。在此期间，看台上的幸运车迷将收到“从天而降”的赛事官方体恤作为纪念品。
在观看激情四射的比赛之余，现场观众可以在商贸区领略丰富的汽车文化，包括百年国际运动汽车品牌MG名爵的多款充满高性能赛道基因的车型和“GT SHOW”改装车展。爱好运动的车迷可以光临久事体育装备综合互动区，参与“控球大师”和“点球成金”等互动游戏，也可以体验“慧踢球”软件的乐趣。
今年的WEC上海站正值“2019安亭赛车季”，国际流行音乐广播调频（HIT FM）携神秘主持人前来上汽国际赛车场，以音乐搭配赛车、音浪融合引擎声浪，打造了一场多元有趣的动感极速之旅。
本文来源：网易体育
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刘洁_NS6529
