邂逅你的跑车浪漫旅·China GT上海站首日雨中对决

6月29日，China GT中国超级跑车锦标赛第三分站首个决赛日的较量在突降的雨水中上演，这也是China GT本赛季迎接的首场雨战。

在上汽国际赛车场展开的两场决赛中，各组别参赛选手雨中献技追逐胜利，其中GT3组别TORO Racing车队Adam Christodoulou/臧侃车组回到上赛福地先下一城；GTC组别YC Racing车队John Martin/肖敏车组杆位发车夺得胜利，单一品牌组RSR GT Racing车队简瑞佑/孙梓瑞登顶；GT4组别迈凯伦胜之队Charlie Fagg/董亮车组完成Pole to Win。

保时捷担任GT3、GTC组安全车和医疗车

Fist Team AAI车队在GT3组别再夺车队冠军；YC Racing车队在GTC组别统治颁奖台夺得车队冠军；RSR GT Racing车队在首秀战中拿下单一品牌组别本回合车队冠军；凭借首场决赛的好成绩，迈凯伦胜之队则斩获了本回合GT4组别车队冠军。

梅赛德斯-AMG担任GT4组安全车和医疗车

从上午的比赛开始，雨水的造访让全长5.451公里的上汽国际赛车场由干转湿，车手们在湿地上驾驶大马力的GT赛车并非易事。然而滂沱的大雨没有浇灭车手们燃烧的斗志，更没有击退诸多到场车迷们高涨的热情。纷纷扬扬的雨水中，观众们撑起雨伞欣赏着赛车疾驰而过卷起的水花，注视着水雾之间上演的精彩缠斗，与China GT共度了一场“跑车浪漫旅”。

GT3：TORO Racing车队Adam Christodoulou/臧侃雨中封王

雨地情况下，GT3组别第五回合比赛在安全车带队下发车。Adam Christodoulou/臧侃车组在不受对手威胁的情况下率先进入第一个弯道，Alessio Picariello/李勇德处在第二，Fist Team AAI车队Nick Yelloly/林宇则身陷与GTC组领跑赛车的缠斗中，被两辆梅赛德斯-AMG GT3迅速拉开，KINGS车队孙正/江腾一连续超越Fist Team AAI车队陈军华/李岳勳和YC Racing车队闵衡/林南迅速上到了第四的位置。

两圈过后，场上事故触发了安全车的出动。经过迅速的救援与清理工作过后，比赛在剩下四分之三赛程时顺利恢复，Adam Christodoulou/臧侃和Alessio Picariello/李勇德依旧处在前两名，孙正/江腾一尝试在第六弯超过Nick Yelloly/林宇，但出弯速度不占优继续退居第四。一圈过后，孙正/江腾一故技重施，完成了位置晋升，但此后Nick Yelloly/林宇再一次完成反超夺回了第三。

领先的Adam Christodoulou/臧侃在前方已经建立起了近3秒的优势，稳稳领跑，而Nick Yelloly/林宇离前方的Alessio Picariello/李勇德也有不小的一段差距。随着进站窗口开放，各车组也完成了停靠工作。Adam Christodoulou/臧侃在出站之后依旧遥遥领先，但Alessio Picariello/李勇德车组被进站更早的Nick Yelloly/林宇超过，两人接下来为争夺第二名展开了一番激烈的贴身攻防战。

三圈过后，Alessio Picariello/李勇德和Nick Yelloly/林宇两车依旧在弥漫的雨雾中紧紧相接，两辆车之间的差距只有0.324秒。在Nick Yelloly/林宇的严防死守之下，Alessio Picariello/李勇德车组放弃了继续冒险进攻的态势，稍稍放慢了节奏，被拉开了相对安全的距离。

此后GT3组别名次再无变化。Adam Christodoulou/臧侃车组在大雨浸透的上赛道带着9.362秒的领先优势率先迎接挥舞的方格旗，Nick Yelloly/林宇和Alessio Picariello/李勇德以第二和第三完赛，孙正/江腾一、闵衡/林南和陈军华/李岳勳先后冲线。闵衡/林南和陈军华/李岳勳夺得Am-Am组别前二名。

2019 China GT第五回合GT3组颁奖

2019 China GT第五回合GT3组发布会

GTC：YC Racing车队横扫颁奖台

2019 China GT第五回合GTC组颁奖

GTC组别第五回合决赛开始后，YC Racing车队John Martin/肖敏超越了前方GT3赛车，一度上到了全场第三的位置。不过此后Xtreme Motorsports车队刘凯/卢思豪和YC Racing车队黄晞展/王涛车组借助John Martin/肖敏和高组别赛车缠斗的机会向前赶超，上到了第一和第二的位置。此后场上事故引发了安全车。

比赛恢复之后，YC Racing车队黄晞展/王涛在一号弯外侧大胆超越领跑的刘凯/卢思豪上到了领先。此后随着组内的几辆赛车遭到了通过维修区的处罚，同样来自YC Racing车队的郑晚成/周碧煌车组占据了比赛的主动权，在完成停站后以头车身份驶出维修通道。

不过黄晞展/王涛车组在比赛下半程强势反攻夺回了领先，John Martin/肖敏也超过郑晚成/周碧煌上到了第三，赛事末段经纬与果车队张志强/Jeffrey Zee则在后直道超越刘凯/卢思豪上到了第四的位置。

剩下不到十分钟，John Martin/肖敏车组已经追击到了队友黄晞展/王涛身后，准备向领先位置发起挑战。黄晞展/王涛无法抵挡来势汹汹的John Martin/肖敏，在第七弯宣告失守。最终John Martin/肖敏在起伏之间回到头名完成赛事，黄晞展/王涛、郑晚成/周碧煌以第二和第三冲线，两支车组同时也是Am-Am组别的头两名，张志强/Jeffrey Zee第四。YC Racing凭借三支车组的优异发挥横扫组别颁奖台。

胜利单一品牌组：RSR GT Racing车队简瑞佑/孙梓瑞首秀夺魁

首秀China GT的RSR GT Racing车队简瑞佑/孙梓瑞车组在本回合中夺得胜利，YC Racing车队独自驾车上阵的吴佩拿下亚军，两支车组也是Am-Am组别的前两名。

2019 China GT第五回合GT3、GTC、单一品牌组成绩

GT4：无惧雨势 迈凯伦胜之队CharlieFagg/董亮Pole to Win

GT4组别的第五回合决赛在上午时分率先打响，阴沉的天气，稀疏落下的雨水让比赛变数大增。赛会在赛前出示了雨地牌，这也意味着赛车将能够搭载雨胎迎接后面60分钟的较量，但GT4发车格上所有赛车依旧选择了干胎出战。

11时10分，GT4组别编队圈发出，在暖胎工作完成后，各位车手将赛车两两列队等待起跑的讯号。比赛开始后，迈凯伦胜之队处在头名和第四发车的Charlie Fagg/董亮和Kenneth Lim/蔡梦涛车组两辆赛车起跑出色，迅速抢占了前二，而原本头排发车的谢安/Alex Fontana车组接连被K2C Motorsports车队Sennan Fielding/Kenny Chung和Xtreme Motorsports车队凌康/卢思豪超过，损失了位置。

六号弯前，Phantom Pro Racing车队何晓乐/吕威车组尝试在内线超过队友谢安/Alex Fontana时不慎发生碰撞，两辆赛车之后都返回到了维修站中，遗憾退出了向前争夺名次的大好机会。两圈过后，迈凯伦胜之队罗开罗/雷珂已经上到第四向前面的凌康/卢思豪进攻，Team Master Champ车队王浩处在第五，亚洲极速赛车队杨孟樵/张方宣车组处在第六，Phantom Pro Racing车队杨曦/闫闯车组第七。

很快，罗开罗/雷珂在第一弯超过了凌康/卢思豪，并在后直道末的回头弯过掉队友Kenneth Lim/蔡梦涛上至第二。凌康尝试向前方霸占前三的迈凯伦军团发起反击，并成功夺回了第三的位置。反观前方轻松领跑的Charlie Fagg/董亮已经轻松建立起了10秒以上的巨幅优势。

赛车之间的距离拉开以后，场上局势进入了较为平稳的阶段，随着停站窗口开放，不少车组选择第一时间完成停靠工作。同时，赛场上空的阴云越来越多，赛道部分区域的雨势也不断增大，复杂的赛道条件中，车手们的驾控将更受考验。

停站窗口结束后，Charlie Fagg/董亮车组依旧稳住了领先，凌康/卢思豪在维修站中翻越前方车组上到了第二。剩下四分之一左右的赛程，雨势急剧增大，大票赛车因积水滑出赛道，赛会随即出示红旗终止了比赛，比赛结果也提前尘埃落定。

Charlie Fagg/董亮车组守住胜利完成了比赛，凌康/卢思豪和王浩分获二三，杨孟樵/张方宣、Kenneth Lim/蔡梦涛、Sennan Fielding/Kenny Chung、Xtreme Motorsports车队刘凯/魏天一、杨曦/闫闯、罗开罗/雷珂、TopGun GT车队Robert Webb/Eric Wong、Alex Fontana/谢安和亚洲极速赛车队吴一夫/潘君临分获第四至第十二名。王浩、杨孟樵/张方宣和Kenneth Lim/蔡梦涛为Am-Am组别前三。

2019 China GT第五回合GT4组成绩