北京时间11日至12日进行的F2西班牙站比赛中，雷诺运动学院车手周冠宇首回合获得第三名，成为首位登上F2领奖台的中国车手。
不少车迷认为他是目前最接近F1的中国车手，然而这位“全村的希望”若想进军F1，恐怕还着实有一段路要走。
周冠宇登上领奖台。
11日晚开始的首回合比赛中，周冠宇第三位发车，比赛开始他率先进入一号弯，并在大部分时间都处于领跑位置。
但在比赛第30圈因为轮胎状况下滑，他失去夺冠的机会，最终位列第三。北京时间12日进行的次回合比赛中，周冠宇第6位起步，最终以第4名的成绩完赛。
赛后，周冠宇发布微博，语气激动，“快速学习，提高自我，期待将来有一天让大家听到义勇军进行曲！谢谢你们一路以来的的支持！这只是开始因为I AM MADE IN CHINA”。
周冠宇亲吻奖杯。
这一成绩也让不少中国车迷感到非常振奋，纷纷祝贺周冠宇，“起步真的是惊到我了，最后有点可惜，没关系，继续加油，我觉得离国歌不远了。”
今年1月，雷诺车队官宣1999年出生的上海小伙儿周冠宇加入雷诺运动学院，他将代表UNI Virtuosi车队出战F2锦标赛，同时他还将担任雷诺F1车队的发展车手。
周冠宇在加入雷诺运动学院之前曾参加了三个赛季的国际汽联F3欧洲锦标赛。2018赛季，周冠宇在F3比赛中的表现令人印象深刻，他共收获两个冠军，三次夺杆，整个赛季六次登上领奖台。
喷洒胜利的香槟。
巴林站成为了他F2比赛的首秀，首回合周冠宇17位出发，一路上升，最终第10位完成比赛，并收获最快圈速，第二回合他更是获得了第4名。而在个人的第三场F2比赛中就登上领奖台，周冠宇让车迷看到了中国车手进军F1的希望。
事实上，在进入F2后，他拥有了更多了解、测试F1赛车的机会。“今年除了参与F2比赛外，雷诺给了我更多机会驾驶F1赛车，为团队进行测试项目也将帮助我成长。正因与F1车队紧密合作，赛前可以共享很多信息。”
周冠宇赛后和车队人员拥抱。
在2019赛季F1的20位车手中，有一半的年龄不超过25岁，车手年轻化趋势明显。虽然进入F2年份更长的车手更有经验优势，但“菜鸟”车手只要有能力同样有机会进入F1。此外，对于周冠宇来说，其身后巨大的中国市场客观上也是他的一大优势。
不过，能否成为F1赛事正式车手，还是要取决于自身在比赛中的表现。目前来看，在已经参加的三站F2比赛中，周冠宇的成绩有些起伏。
赛季第二站来到阿塞拜疆的街道赛道，他的驾驶表现远不如首站游刃有余。加上车辆故障等客观原因，首回合未能完赛，次回合仅仅获得第10名。周冠宇对于不同类型赛道的适应能力到底如何，还有待进一步观察。
另外，作为世界顶级的方程式锦标赛，F1每个赛季仅有20位正式车手可以参赛，且并不是每年都会吸纳新车手加入。紧盯着这稀有名额的车手却不在少数，获得超级驾照需要三年内在国际汽联下属赛事中累计40分，很多车手可能已经拥有了40分，但是还没有机会进入F1。
不过，对于这位还不满20周岁的年轻车手来说，F2的赛季才开始不久，未来有无限的可能性。
周冠宇接受采访时曾表示，目前自己的目标是“在F2中取得好成绩，争取早日拿到超级驾照。拿到超级驾照了以后，如果F1车手车队中的席位有空位，就一定会抓住机会。”
本文来源：中国新闻网
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