China GT魔都争胜!GT3组别KINGS车队再下一城

网易体育9月9日报道：

9月8日，伴随着缓缓微风与和绚的阳光，China GT中国超级跑车锦标赛上海之争打响了首个决赛日的较量。

经过上下午的两场精彩比赛，KINGS车队Alessio Picariello/徐加于GT3组别折桂，KINGS车队同时揽下GT3组别车队冠军。

D2车队黄晞展延续着排位赛的强势发挥，拿下赛季第四胜，GTC组别车队冠军则被经纬与果车队拿下。

GT4组别方面，Fist Team AAI车队陈军华/李岳勳一番波折之后成功将胜利带回，Fist Team AAI车队也取下了GT4组别车队冠军。

GT3组别：KINGS车队再下一城 

GT3/GTC组别第一回合决赛编队圈之后，车群在灯号亮起后全力加速。KINGS车队Jan Seyffarth/臧侃和Alessio Picariello/徐加接连对杆位起跑的JRM保时捷车队Chris van der Drift/李超发起攻势，Jan Seyffarth/臧侃在第一弯外线完成超越取下了领先，Alessio Picariello/徐加试图故技重施，但被Chris van der Drift/李超封住了线路，三车紧咬之下闯入了中段的连续弯道，Chris van der Drift/李超出现打滑失误损失了位置，掉到了GT3组别队尾。第一圈尚未结束，比赛被一起事故打断，安全车随即出动。

迅速的救援和清理工作完成后，比赛恢复，Jan Seyffarth/臧侃顺利守住了第一，R+ Racing车队李佳奇/潘超和D2车队郭国信暂居第三和第四，很快Alessio Picariello/徐加在第六弯内线发动突袭超越了队友。此后赛道上有赛车停在赛道边，安全车再次出动。

不久之后，比赛再度恢复，停站窗口也很快开启，各车组纷纷返回到了维修站中。Alessio Picariello/徐加率先完成车手更换工作，回到赛场后，这支车组在比赛后半程仍然手握近10秒的领先优势，稳守第一。Chris van der Drift/李超通过高效停站回到了第二名，比赛的最后悬念落在了第三名Jan Seyffarth/臧侃对Chris van der Drift/李超的追击上。最后阶段，Jan Seyffarth/臧侃不断向Chris van der Drift/李超迫近。在最后一圈，红黑配色的梅赛德斯-AMG GT3已经追到了前方保时捷911 GT3 R赛车的车尾，Jan Seyffarth/臧侃尝试在后直道末端发起最后的尝试，但Chris van der Drift/李超死守内线，Jan Seyffarth/臧侃的这次进攻也未能得手。

最终Alessio Picariello/徐加率先迎接挥舞的方格旗。对于这次胜利，Alessio Picariello在赛后的新闻发布会表示："今天我们的赛车背着五十公斤的负重，而且由于今天赢下了比赛，所以明天也还会同样负重，队友徐加在第一棒的比赛中，由于安全车的缘故没有足够的空间，所以push了几圈以后就着重于管理轮胎，力求安全稳定的把车带回。"

Chris van der Drift/李超取下亚军，Jan Seyffarth/臧侃憾居颁奖台最后一席，李佳奇/潘超位居第四，代表R+ Racing车队首次征战China GT的孟祥初稳扎稳打拿下第五。本回合Am-Am车手冠军属于李佳奇/潘超，亚军由孟祥初夺得。本回合车队冠军为KINGS车队，Jan Seyffarth/臧侃收获GT3最佳圈速奖。

来到GTC组别，D2车队黄晞展在出发后顺利守住了领先，Xtreme Motorsports车队Dominic Ang/宋波仍然处在第二，而第三出发的经纬与果车队张志强/Jeffrey Zee损失了不少位置，R+ Racing车队王涛/吴佩完成位置晋升上到了第三。第一圈尚未结束，比赛被事故触发的安全车所打断。

安全车时段结束后，黄晞展顺利带出，Xtreme Motorsports车队Tom Ashton/刘凯已经上到了第二，王涛/吴佩依旧处在第三的位置。不久之后，Dominic Ang/宋波所驾驶的25号Radical RXC V6 Turbo已经停在了赛道边，遗憾退赛，丢失了冲击颁奖台位置的大好机会。这次事故也再次引发了安全车。

比赛重新恢复后，场上的名次没有出现太多的改变，随着停站窗口开启，各车组也陆续回到维修站中完成停站及车手更换工作。黄晞展出站后没有受到身后对手的丝毫威胁，R+ Racing车队陆文龙/Lawrence Liu和经纬与果车队张志强/Jeffrey Zee在换上Pro车手上阵后，拍马赶上，分别占据了第二和第三的位置。此后局势趋于稳定，场上名次也就此延续到了比赛结束。

黄晞展夺得了本回合GTC组冠军，他同时也是Am-Am车手冠军。赛后，他在新闻发布会上表示：“上一站我的赛车遭遇了故障，这周我们来到赛车场后就对车辆进行了维修。因为维修拖长了时间，所以技师在花设定上的时间就没那么充裕，但是技师也熬了三个晚上，将我的赛车设定的非常好。所以车子在比赛中一直保持着一个很稳定的状态。这次我自己的状态也非常不错。所以人和车的完美状态相结合，也帮助了我能够顺利完成比赛，拿下冠军。”

陆文龙/Lawrence Liu和张志强/Jeffrey Zee分获亚季军，剩余排名依次为：R+ Racing车队郑辉/尚磊、KINGS车队Paul Wong、王涛/吴佩、经纬与果车队Jacky Wu/Steve Yin。Am-Am车手亚军和季军分别为郑辉/尚磊、Paul Wong。本回合车队冠军为经纬与果车队。

GT4组：陈军华/李岳勳赛季首夺魁 

周六上午，GT4组别车阵面前绿灯亮起，第一回合决赛如期打响。Fist Team AAI车队杆位起跑的陈军华/李岳勳在弯前抵挡住了信中利AMR车队Jack Mitchell/刘泽煊的进攻，然而TEAM LOTUS车队Julio Acosta/Robert Webb已经抓住机会夺过了领先。从后发车的The Winning Team车手董亮也已经驾驶540号迈凯伦570 GT4上升到了第四，随后他又继续超过了前方的Jack Mitchell/刘泽煊。

接下来，董亮继续推进，对陈军华/李岳勳完成超越攻上第二，前方领跑的Julio Acosta/Robert Webb已经拉开了接近5秒的优势。同一时间，中游集团的竞争愈发激烈，Jack Mitchell/刘泽煊慢慢被Xtreme Motorsports车队Tom Ashton/卢思豪和The Winning Team车队Paul Holton/David McIntyre接近，三车首尾相接，为第四名展开了一番缠斗。

激战之下，后方信中利AMR车队David Pun/William E. O'Brien和Paul Holton/David McIntyre的赛车似乎都有所受损，先后回到了维修站中。陈军华/李岳勳在落到第三之后并没有被董亮抛离，而是发起了连番反击，并在七号弯外线完成了反超，Julio Acosta/Robert Webb则继续扩大着领先优势，与后车之间的秒差已经达到了双位数。

场上局势一直僵持至进展窗口开放，董亮在离开维修站时正好赶在Julio Acosta/Robert Webb身后，一出站便发动迅猛突击夺取了领先，陈军华/李岳勳也对Julio Acosta/Robert Webb完成超越上到了第二。比赛末段，Tom Ashton/卢思豪也上到了第三，但董亮因停靠时间不足被加罚60秒，陈军华/李岳勳也因此回到了发车时的位置。

最终，陈军华/李岳勳首次将组别冠军收入囊中，他们同时也是本回合的Am-Am车手冠军。在赛后的新闻发布会上，陈军华表示：“这个冠军对我们车队还是来说非常重要。今天对手在进站上有一些失误，所以今天我们也很幸运。”

李岳勳则表示：“很开心能够赢得冠军，今天的进站用时很完美，因为我们做过很多很多次进站练习，所以达成这个令人满意的进站速度。”

Tom Ashton/卢思豪和Julio Acosta/Robert Webb分获亚军和季军，第四至第七名为K2C车队Sennan Fielding/Kenny Chung、董亮、Jack Mitchell/刘泽煊、David Pun/William E. O'Brien。Am-Am车手亚军为董亮、季军为David Pun/William E. O'Brien。本回合车队冠军为Fist Team AAI。

China GT上海站将于明天为大家带来第二回合决赛的比拼，大战一触即发，各路豪强谁将登顶魔都？让更精彩的下一回合为我们呈现。