距离西班牙首都马德里近300公里的小镇特鲁埃尔见证了2018国际汽联世界杯越野赛的激烈角逐，这项拥有35年历史的赛事在今年首次迎来了中国车队和车手的参加。而来自山东青岛赛德拉力车队的陈彦君/王子洁在苦战四个赛段后，完成比赛登上收车台高举五星红旗的那一瞬间，也抒写了中国女子车手在世界汽车越野大赛中的新纪录。
与在国内大小赛事中崭露头角的各类网红车手不同，陈彦君更多的透露着低调。用她的话来说，自己在恩师张洛维的指导下，在国内大小赛事中历练了沉稳不急躁的心态。但在今年，在机会到来的时候，她毫无顾忌地选择了“冷门”——国际汽联越野世界杯，她希望能在世界赛场上展现中国女车手的风貌和正能量。尽管在四个赛段的比赛中，赛车机械故障始终困扰着她，但最终坚持完成比赛的她赢得了许多的掌声。
在全年的赛程中，欧洲巴哈的赛程安排是最为紧凑并且在节奏上更趋向于WRC，西班牙站更是云集了来自全球各国的高手。虽然在赛前没有获得常规的测试赛车的机会，但陈彦君和领航员王子洁在面对诸多未知和挑战时依旧信心十足。她甚至从国内专门带来了20多只熊猫玩偶，希望能以亲和的方式去绕过语言跨度带来的隔阂。
“这次比赛我专门从国内准备了20只代表中国传统文化的大熊猫公仔，虽然从国内出发之前我专门学习了西班牙语的简单口语，但毕竟语言上的隔阂还是会有，但我们希望给当地的车迷和其他车队的成员传递中国人的热情友好，我认为大熊猫是最合适的代表。在三天的比赛期间，也确实证明了这一点，”陈彦君表示。
在陈彦君之前，中国女性车手在世界越野大赛上的完赛率为零。而作为国内首位挑战越野世界杯分站的女车手，陈彦君迈出了第一步的同时，也以完赛的成绩突破了中国女子车手的新高。重要的是，面对未来的赛车生涯规划，她在西班牙站收获颇丰的情况下，已经有了十分清晰的脉络。
在西班牙站比赛之前，达喀尔拉力赛组织方ASO公司赛员联络官员加弗里亲子前往车队邀请陈彦君参加2019年达喀尔拉力赛。随后冠军车手德普勒的老搭档大卫-加斯特拉，也是目前摩洛哥拉力赛的赛事主管也希望陈彦君作为中国女子车手的代表在今年十月份前往非洲参赛。在达喀尔中国车手最佳纪录保持者周勇的引荐下，陈彦君在西班牙站比赛前与负责丰田Hilux赛车研发的Overdrive公司老板方丹进行了会晤，并且了解了目前世界越野赛场上技术领先的丰田赛车的情况，陈彦君表示自己对四驱赛车的喜爱来自于早些年参加环塔拉力赛时留下的印象。
而对于未来的规划，虽然在西班牙站期间受到了各界的关注和祝福，但她表示会踏实走好每一步。对于赛车的规划，陈彦君表示会在返回国内后，与赞助商积极商讨出一份以达喀尔拉力赛为主，国内品牌赛事为辅助的一揽子详细的赛事规划方案。
“这次参加西班牙站，我个人的收获非常大，也看到了中国赛车运动和世界顶级水平的差距。但要缩小这个差距需要时间，我要特别感谢这次来自于山东很多企业给我的支持，在每天比赛结束后不管多晚他们都会主动询问我的表现。目前我们会在回国之后，把在西班牙收集到的宝贵经验回去分享，并且以达喀尔拉力赛为目标与赞助企业一并制定出一套合适的一揽子赛事计划，我也希望能有更多的中国企业和女车手参与到世界赛车运动中，通过国际舞台来传递中国进步的力量，”陈彦君最后说道。（费超）
本文来源：网易体育
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