让工匠型技能人才不断涌现

    日前，来自惠州的全国人大代表、中海油惠州石化有限公司炼油三部工艺主管丁明接受了记者采访。

    丁明告诉记者，作为人大代表，他最关心政府工作报告，和5年前相比，无论各项建设还是老百姓的“钱袋子”，很多数据都非常振奋人心。

    作为全国人大代表，丁明准备了4项具体议案建议。他说，在接下来的履职期内，他将多观察多调研，多关注民生，了解大家需要什么，以更好地尽责履职。

    谈人才：培养大国工匠引领产业创新

    “坦白说，我认为目前产业工人的工匠精神，与期望还存在一定差距。只有从业者更加用心了，才能生产出更加精益求精的产品。”丁明建议，全社会要共建大国工匠精神的氛围，让更多工匠型技能人才不断涌现。具体来说，首先是完善技能培训制度，让优秀一线工人得到高水准的技术培训，拓宽眼界和思维。在赴京参会前，他作为人大代表，收集大家的意见建议，反映最多的就是受到学历等方面的条件限制，个人发展空间受限，希望国家和企业可以完善相关培训制度。

    有一组数字让丁明印象深刻：作为制造业大省，广东的工人中，技术工人的比例不足20%，而德国和日本的这一比例分别是50%和40%。

    “现在很多地方都在讲创新，无论怎样的创新，最终都需要人来操作和控制，人的水平若跟不上会形成新的瓶颈。”丁明表示，随着产业升级，对从业者的数量要求在降低，但对工匠型高素质工人的要求在增加，对技能和职业素养的要求更高。中国制造要上新台阶，需要软硬件两个方面同时发力，人是“软件”的核心。

    今年的政府工作报告中提出，要“全面开展质量提升行动，推进与国际先进水平对标达标，弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命。”

    在广东代表团分组讨论上，丁明表示，他对政府工作报告中这一句话深有感触，“以前是追赶，现在是并跑、领跑。由追跑到齐头并进，很振奋。以前我们是跟着从国际石化巨头学，现在世界石化巨头能做的，我们也能做，这里面是对国家产业发展的自信。”

    谈产业：炼油去产能转型高品质化工

    在前往北京参加全国两会前，作为中海油惠州石化炼油三部工艺工程师，丁明依旧在惠州大亚湾石化区内忙碌着。

    对一套大型石化装置进行日常检查，是他的一项重要工作。每巡查一趟设备需要差不多两个小时，检查100多个零部件和关键接口，行程接近两万步。丁明说，自己就像是石化装置的家庭保健医生，定期给装置进行体检。

    “作为工人代表，从事石化行业久了，也渐渐感受到行业的发展变迁。”丁明提出的第二个建议是关于炼化产业发展的，这更多是基于自己多年一线工作的经验和体会。

    丁明说，目前国内炼油能力超过汽油、柴油消耗量，还有很多炼油项目在上马，加上替代型新能源的发展迅猛，油品消耗数量增长有限，市场已经趋于饱和，特别是在国家实施“三去一降一补”、新能源车发展迅猛的背景下，炼油行业的转型升级已经迫在眉睫。

    炼油能力“过剩”的另一面，是很多精细化工产品仍在大量进口。丁明告诉记者，化工产品充斥生活方方面面，比如制造矿泉水瓶所用的聚酯纤维，它的原料在国内生产能力不足，50%以上需要从日韩进口；衣服上用到的纤维面料，很多也来自美国和日本，但实际上国内已经拥有相关制造技术，但是产业转型太慢。

    丁明建议，要设置行业内置换的标准，逐渐淘汰那些环境污染大，能耗高的产能，并用环境友好型、能耗低、排放少的新工艺，迎合市场需求的新兴产能予以置换。

    谈到丁明所工作的大亚湾石化区，他表示，该石化区在国内外的石化基地里面属于比较新的，建设的起点高，技术水平高，污染物排放少等，并且还在不断改进，同样也应该引入更多先进的化工技术，注重新工艺的绿色化和规模化，注重产品的优化升级，配套的科研单位也应侧重于品质高、市场需求旺盛的高端化工产品，从而提升企业效益，并为地方经济和全国炼化产业作出贡献。

    丁明还建议，炼化行业也应该整合大数据、无线网络、云计算等新兴领域的优势。通过在炼化这种传统产业中，搭建数据和信息平台，让各类过程监控进一步数据化，进一步解放人的重复劳动，过程更加受控、更加安全、更加高效。让人的监控作用集中于关键点即可，这样可让炼化产业更加智能化。

    “机器和工艺需要升级，人也需要升级，共同推进才不会出现瓶颈，中国制造需要同进度消除产业升级的短板。”丁明说。

    谈安全：城市人口密集区增设过街天桥

    丁明所从事的石化产业是高危行业，对从业者风险辨识意识要求高，让他养成了注重安全的习惯。他在生活中发现，很多住宅小区人口密度逐渐增大，而周边道路或者没有过街天桥，或者人行横道设置过远，行车速度很快，这样即使有斑马线也不能完全保证安全。

    当选全国人大代表后，他根据收集意见的情况，准备就此提出建议：在入住率高的小区等人口密集区周边增设过街天桥等设施，同时要多方培养人们的安全意识，降低安全事故的发生。

    “现在国内正在发展出一批特大城市群，比如广东所处的粤港澳大湾区，香港、澳门、广州和深圳带动了周边乃至全国人口不断流入，人口快速增长，一线大城市相对健全，但发展较快的二三线城市的市政建设往往相对滞后，很多小区内部建设得很好，但是周边公共措施慢了一些，市政配套没有跟上，造成一些安全隐患。”丁明说，很多时候，是直到出现了事故，才想到应该设红绿灯和斑马线，用事故来试错的代价太大。这些配套应该提前做或同步做。

    丁明建议，交管部门应该多和市政部门沟通，发布车流量超高的报警信息，要求其在人口密集小区周边设置完善的过街天桥和摄像头，多管齐下控制行人的安全风险；当地安监部门也应定期发布道路风险报告，要求相关部门合力，限期整改。他还建议，要建立多个部门协同机制，建立跨部门的数据共享，及早完善安全设施，防患于未然。

    丁明还表示，教育部门应从幼儿园到大学贯穿安全教育的引导，宣传部门应加大宣传力度，增强全民安全意识。

    南方日报记者 王彪