北京时间2018年1月7日,2018年达喀尔拉力赛就将发车。这是赛事的第40届,也是赛事离开非洲来到南美洲的第10届。根据赛程安排,2018达喀尔拉力赛将为期两周,从秘鲁首都利马启程,经玻利维亚,最终在阿根廷城市科尔多瓦收官,共计14个赛段。
达喀尔拉力赛历来不乏中国元素,然而这次我们关注的焦点则是上海上港前主帅安德雷·维拉斯·博阿斯。为了完成一名赛车手的梦想,博阿斯不惜拒绝上港开出的天价续约合同。博阿斯到底车技如何,让我们拭目以待。
新快报记者 王敌
博阿斯:赛车手是梦想,最爱骑摩托
博阿斯曾坦承,他从小最喜欢两件事,一个是“足球”,另一个就是“赛车”。受家人影响,博阿斯在童年时代就特别热衷于赛车。博阿斯的叔叔佩德罗·维拉斯·博阿斯曾参加过1982年的达喀尔拉力赛汽车组,“我从小就崇拜我的叔叔,他是我人生的第一个偶像。”博阿斯说。
早在2011年执教切尔西时,博阿斯就曾明确表示,足球教练不会是他的唯一工作,他真正的理想是赛车手。博阿斯说:“希望有朝一日,我能参加拉力赛。足球运动员不能骑摩托车,主教练是允许骑摩托车的!我对两个轮子机动车的热情一直在增长,我的第一辆摩托车是雅马哈XT350cc,之后我还买了本田摩托、KTM摩托,以及特技摩托。”
在故乡波尔图,博阿斯有5辆豪华摩托车。休假时,博阿斯会经常化身骑士感受风驰电掣。博阿斯最喜欢的摩托车是X132HELLCAT,他曾在Instagram上面晒出过一张骑着它的照片。这款美国产的摩托车以二战时期的传奇战斗机“F6地狱猫”命名,排量超过2000cc,最高时速277km。在中国,这辆摩托车的售价超过100万元人民币。
为什么这么喜欢摩托车?博阿斯给出的解释是“释放自我”。“我不是那种24小时沉迷于足球的人,虽然我对足球充满热情,但摩托车能释放自我,当我骑上摩托、启动加速时的那种感觉,真的太美妙了。”同时,博阿斯还认为摩托车能够提升自己的镇定性,“开摩托车必须全神贯注!我曾经骑着摩托车进入有巨大岩石的荒野深山之中,还差点丢了性命,那时我真正明白,无论做什么事,越紧张就要越镇静。”
参加达喀尔汽车组,车身喷涂上港字样
早在博阿斯执教波尔图青年队时,他就曾在业余时间参加了葡萄牙的摩托车比赛,甚至因为翻车事故导致骨折。尽管如此,博阿斯依然没有减少对摩托车的喜爱。今年10月,在决定报名参加2018达喀尔拉力赛之前,博阿斯曾郑重考虑过参加摩托组比赛。达喀尔拉力赛组委会透露,“博阿斯和组委会以及车队经理有过非常深入的交谈,最终大家还是说服了他参加汽车组,毕竟这是他第一次参加达喀尔。”
执教热刺时期,博阿斯便透露,他人生的终极目标就是参加一次达喀尔,即便他没有经过专业的赛车培训。苦于找不到合适的拍档,博阿斯一直没能达成参加达喀尔的理想。2017年,博阿斯终于找到了一个愿意陪他参赛的人——鲁本·法里亚,这位2013年达喀尔拉力赛摩托组亚军(2013)将成为博阿斯的领航员。法里亚说:“博阿斯在夏天给我打电话的时候,我犹豫了5秒钟,但我还是被他的坚持打动了,和他这样一位业余选手一起比赛肯定充满挑战,但我坚信我们能完成比赛。”
可以说,在2017赛季焦灼的半程阶段,博阿斯的心就已经飞到了南美。从这个角度来看,无论上港的2017赛季是不是四大皆空,博阿斯都早已做出了不会续约的决定。博阿斯的做法似乎有些愧对上港,他也相应地做出了弥补。此次达喀尔,博阿斯是“OVERDRIVE车队”的一员,参赛号为346,比赛用车是丰田海拉克斯,他在车身上也涂上了“SIPG”的上港字样。博阿斯表示,“离开上港的决定很抱歉,但参加达喀尔是我必须完成的人生目标,我会带着‘上港’一起参赛。”
本文来源：金羊网-新快报
作者：王敌
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