2016“二十四道拐杯”贵州-晴隆中国汽车场地越野锦标赛在贵州黔西南州晴隆二十四道拐景区史迪威小镇赛车场结束了第一阶段预赛的较量，福建长泰漂流赛车队的冠军车手曹孝举遭遇了严重的陷车失误，能否续写前三场里两冠一亚的传奇尚有待于第二轮的表现。
本站比赛柴油改装组无疑是全场竞争最为激烈的一个组别，在排位赛中，曹孝举跑得相当轻松，以柴油组第一名的成绩完赛。但是首轮预赛下来，曹孝举却仅仅排在第8位，毫无疑问，今天他的比赛遭遇了挫折，明天要想通过第二回合进入决赛，还面临着非常严峻的考验。
对于本站比赛的准备情况，曹孝举介绍说：“这一站我的准备工作还是挺充分的，大寨站比赛结束之后，我就订了一个心得变速箱，也在比赛开始之前收到了。但是昨天的排位赛我没有把它换上去，还是用之前的低速箱子跑的，成绩还挺好。然后到今天预赛开始之前我就没换，因为这里是山区，有1400多米的海拔，赛车普遍感觉到动力缺乏，所以我觉得用这个低速的箱子还是比较适合的。”
正是由于自己二心不定，曹孝举终于遭受了惩罚。“排位赛拿到杆位之后，今天预赛之前我看到了其他几组的比赛情况，无论柴油车还是汽油车都出现了高温的现像，于是我就有了一定的思想压力。因为我的前风扇在上一站比赛中打掉了两个叶，没找到配件，就只好先撤掉了。这样一来，我就考虑控制点儿车速跑，不要高温了。”事实证明，老曹想多了。
由于在比赛一开始就遭遇了挫折，因此曹孝举的后半程就跑得非常艰难。“但是事与愿违，一控制车速，还出问题了。我是第5组出发，前4组在第一弯就已经把赛道里压出了一条深沟，等我到那里的时候，车就失控了，没拐过来，撞到了山上。我从后视镜里看到另外三台车都在高速冲上来，为了避免发生冲撞，于是就停在那里没有做任何动作，等他们都过去之后，才开始拼命追赶。”
曹孝举解读说：“这时候心态已经变了，节奏大乱，最后的结果也很不理想。这一站总的来说，就是山区的高海拔比较麻烦，这对所有车手都是一样的，技术发挥都受到了一定的限制，所以我们应该尽快地修正自己的驾驶习惯，谁适应得快，谁就会有一个好的结果。”
当天的比赛全部结束之后，曹孝举在维修区里也对一直支持车队的长泰漂流林总表达了谢意：“前几天福建遭了台风灾害，损失巨大。但是林总一直没有离开我们，还在陪着我们一起比赛，我们一定要拿到优异的战绩，为车队扬威。”
本文来源：网易体育
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