吉利博越韩魏SMG车队凭借着刘昆（领航：潘宏宇）的出色表现，斩获了2016中国青海湖高原越野精英赛汽车组全场冠军，值得一提的是这是刘昆首次驾驶两驱赛车参赛。而抱着试车目的参赛的韩魏虽然没能参赛，但他一手打造的“韩魏赛车”正越发成熟，已经朝着国内最好的长距离越野赛服务商迈进。
自从今年与SMG合作引进巴吉赛车之后，轻取环塔拉力赛冠军，中俄丝绸之路拉力赛挺进前六，再加上中国青海湖高原越野夺冠，韩魏赛车已经连续在国内外的大赛上连赢三场。
对于韩魏赛车来说，一个很好的契机无疑是从今年的环塔拉力赛开始与吉利汽车进行了合作。吉利博越在2016年3月底上市，选择与韩魏团队进行合作，第一个战场就选择了著名的环塔拉力赛。最终的结果是喜人的，SMG巴吉赛车在国内的首次亮相，便夺得了一个大赛的冠军。同样，首次涉足国内的长距离赛场，吉利汽车也品尝到了一丝丝的甜头。
随后的中俄丝绸之路拉力赛，继续以吉利博越韩魏SMG车队参赛的韩魏单枪匹马获得了汽车组的第六，取得了近几年中国车手在国际赛场上的最好成绩。在刚刚结束的青海湖高原越野精英赛，首次加盟车队的刘昆再次为吉利博越韩魏SMG车队斩获了今年的第三场胜利。在今年的大半赛季中，吉利博越韩魏SMG车队的在中国长距离越野赛场的风头一时无两。
值得关注的一点是，韩魏选择了这个时候退居幕后，显然是要为车队的发展作出一定的改变。而刘昆这样优质车手的加盟，韩魏也相信能够完全填补自己身居幕后造成车队实力的下降。事实证明，的确如此。
已经感受了SMG巴吉赛车的实力，也拿到了足够出色的成绩。韩魏需要专注的是俱乐部未来的方向与发展，特别是到了做2017年度计划的关键时期，韩魏可能投入到商务谈判上的精力会更多。从“吉利博越韩魏SMG车队”到“吉利博越车队”是一个非常巨大的转变，也需要厂商拿出更多的魄力。
在一定程度上，汽车厂商的投入大小与当年的车型销量有较直接的关系。而我们也能够看见，在包括赛车推广等多方面的营销推广之下，号称好看、好开、好智能的“三好”吉利博越成为了当前市场畅销的SUV车型之一。当然，这个谈判合作的过程是复杂的，也是瞬间万变的。作为局外人，更多也只是静候好消息。
但在中国长距离越野赛场上，的确很需再有一支能够参与全场冠军竞争的汽车厂商车队，能够像以前的某个汽车品牌那样，以夺冠为最主要的目标，甚至是走出国门参赛成常态，营地上空悬挂五星红旗。
从2007年至2016年，韩魏赛车的十年发生了翻天覆地的大变化，从COC赛场到CCR赛场，从媒体戏称的“小强”已经变成了东方巨龙。我们也很期待看到“吉利博越韩魏SMG车队”变成“吉利博越车队”的那天。
本文来源：网易体育
作者：163
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