上市公司“涉银”热度不减

    ◆导报记者 刘翔 济南报道

    9日晚间，山东高速（600350）公告称，公司将参与威海市商业银行股份有限公司 （下称 “威海商行”）增资扩股项目，以总投资约8.23亿元现金认购3.17亿股，约占增资后威海商行总股本的8.2%。

    增资后，山东高速将成为威海商行的第四大股东。“认购威海商行增发股份可以改善公司的资产结构，增加盈利渠道。”山东高速表示，威海商行目前正处于快速成长期，根据其近年来的经营业绩和分红情况分析，公司认购威海商行增发股后，预计除每年可获得较高现金分红收益外，还可获得年均约10%的股权增值收益。

    近来，上市公司频频“涉银”。去年四季度至今，山东板块上市公司就有保龄宝（002286）入股禹城农商行、东方铁塔（002545）参股青岛银行等。

    “对于未上市的城商行和农商行而言，增资扩股是补充核心资本和提升资本充足率的惟一外源渠道；上市公司也可以借助入股银行业，拓宽营收渠道。”10日，齐鲁证券一名不愿透露姓名的分析师接受经济导报记者采访时表示。拓宽盈利渠道

    审计报告显示，截至去年底，威海商行总股本30.90亿元，总资产1017.32亿元，净资产51.26亿元；去年实现营业收入23.16亿元，净利润8.82亿元，每股净资产1.66元。

    此次定增，威海商行计划向原股东和新股东定向发行7.72亿股，其中，山东高速拟认购3.17亿股。公告显示，以去年12月31日为基准日，根据评估公司评估，威海商行每股价值为2.98元。此次定增价格为2.6元/股，略低于评估价，但最终发行价及山东高速认购股份还需国家银监部门核准确定。

    值得注意的是，山东高速集团有限公司持有威海商行48.56%的股份，是威海商行控股股东；根据有关规定，威海商行是山东高速的关联法人，因此本次投资属于关联交易。

    此次认购，不仅可以改善山东高速的资产结构，还能增加其盈利渠道。

    山东高速2013年年报显示，去年公司实现营业收入58.31亿元，同比增长11.61%；归属于上市公司股东的净利润23.22亿元，同比增长17.73%。公司营收增长主要是车流量增大，利润增长主要是通行费收入增加。目前，山东高速总资产、净资产和运营管理的收费公路总里程均居国内同行业上市公司首位。城商行的上市前景

    政策利好和良好的投资前景，让不少上市公司涉足中小银行。

    去年11月，保龄宝正式入股山东禹城农商行，并成为该行第一大股东。

    以钢结构和铁塔为主业的东方铁塔也在去年12月公告称，拟以自有资金4.36亿元收购中信产业投资基金管理有限公司持有的青岛海仁投资有限责任公司100%的股权及相关债权。收购完成后，东方铁塔将全资控股海仁投资，并间接持有青岛银行1.1亿股股权，持股比例为4.3%。

    同在去年12月，鲁银投资（600784）重组方案获批，其以4.06亿元的价格，向大股东换入4.98%的莱商银行股份，并置出全部钢铁资产。

    尽管近年来城商行A 股上市遇阻，但仍有许多城商行在筹备上市，如青岛银行已开始接受中信证券的上市辅导。“城商行整体上市还需要有个过程。”上述分析师表示，“国家金融业的开放还是渐进式的，不会一步到位，走得比较谨慎。主要是考虑到未来的经营情况，不能有太大的风险。”

    值得注意的是，在近年来城商行A股上市遇阻后，已有部分城商行选择H股上市融资，如重庆银行（01963.HK）、徽 商银行（03698.HK）等，这使得城商行上市前景再次被看好。