中国马拉松热度提升业内预计过两年需摇号参赛

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现在各个城市马拉松赛的参赛人数都在增长，未来主办城市和主办方不仅希望扩大参赛人数，而且还会提高参赛人群的竞技水平。目前，国外一些知名马拉松赛事需要摇号、汇报马拉松成绩，经过筛选，才能参赛。

据经济之声《天下公司》报道，2013广州马拉松赛昨天落幕，总共有两万多名选手参加了比赛，赛事关注度、选手参与热情都比去年有所提升。其实不仅是广州，我国的很多城市都对马拉松赛事越来越感兴趣。

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<p>红墙边，绿树下，地面上水流成片，一群身着比赛服的男同胞正在集体放水……去年北马低温+雾霾的旧伤未愈，2013又添新恨，两年间北马成为"尿毒症"患者，而北马衍生出的问题正是中国马拉松热下的一个缩影，趋之若鹜办马拉松的背后，有着怎样的利益驱使？</p>
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<p>作为一项象征人类意志与力量的运动，马拉松早在1896年就被现代奥林匹克运动先驱引入首届奥运会，1897年波士顿马拉松赛迈出了世界城市马拉松的第一步，相比之下，尽管1959年马拉松成为我国全运会正式比赛项目，但中国城市马拉松的印记却是姗姗来迟。</p>
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<p>值得一提的是，早在700多年前的元代，北京就有了类似于现代“马拉松”的比赛活动—“贵由赤”。据史料记载，从元世祖忽必烈至元二十四年（1287 年）开始，为训练担任首都及皇宫警卫任务的禁卫军，每年要举办“贵由赤”赛跑，比赛距离长达180 里。</p>
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<p>不过如果追溯中国城市马拉松在世界马拉松运动的版图地位，这个坐标应该定位于1981年的北京，1981年中国田协举办了首届北京国际马拉松赛，当时的比赛只设男子马拉松一个项目，共有来自12个国家的75名运动员参赛，而同年首届伦敦马拉松有7500人参赛，同是首次鸣枪反差巨大。</p>
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<p>相比于欧美甚至近邻日本和韩国，我国的城市马拉松起步晚，创办伊始的北京马拉松赛也是非常稚嫩，即使此后十几年，中国其他城市开始零星举办。然而中国举办城市马拉松诠释了长江后浪推前浪的精神，单单就数量提升而言，中国马拉松在最近几年绝对实现了大跃进。</p>
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<p>1998年北京马拉松赛发生转变，参赛人群向全社会开放，项目也增设半程、10公里、迷你马拉松等项目，当年的比赛报名人数一举达到1.9万多人。进入新世纪后，马拉松赛事更是呈井喷式增长，2011年中国有22场马拉松比赛，2012年增到33场，2013年又有11个新的申办城市，这样马拉松赛事将达到44个。</p>
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<p>2011年举办22场赛事，这22场赛事仅有北京、大连国际、杭州国际和上海国际马拉松是在本世纪前创办，其实直到2007年也不过11项马拉松赛事，而2009和2010每年都增加三项，而2011年涌现出海南、兰州国际、贵州黔东、广东全国绿道长跑挑战赛。</p>
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<p>实际上，数量质变的同时却是质量参差不齐。在国际田径联合会主办的马拉松赛事中，按照参与人数、成绩指标及保障工作达到标准评比，目前国际田联旗下共有八个马拉松金标赛事，其中两个属于中国的北京与厦门，扬州鉴真国际半程马拉松符合“银标”，另外还有香港马拉松入选“铜标”。</p>
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<p>尽管中国马拉松在近几年有大跃进的趋势，但在国家体育总局副局长、中国田径协会主席段世杰看来，中国的马拉松赛不是太多而是太少了。“美国是世界经济总量第一的国家，2012年举办了780多场马拉松；日本是世界经济总量第三的国家，不完全统计去年举办了200多场马拉松，印度的经济可能还不如我们，但是每年也有50场马拉松比赛。”</p>
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<p>对于外界有质疑国内马拉松赛过多声音，段世杰认为可能更缘于对这项运动世界范围的开展还缺乏了解，“根据资料显示：经济总量GDP排名前十名的国家和马拉松举办场次最多的国家基本是对应的，而在前十名当中，我们又是最少的。”</p>
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<p>诚然，与美国、日本和德法横向比较数量，中国马拉松的平台看起来还是宽宽敞敞，但当我们透过中国城市的马拉松“情结”，去发现这样或那样的问题集中出现时，大跃进背后的拥堵现象已是不争的事实。</p>
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<p>虽然我国的马拉松赛事没有像波士顿马拉松一样被骇人听闻的恐怖事件绑架，然而比恐怖事件更恐怖的，是在本就不漫长的发展道路上由于急功近利凸显的诸多问题。</p>
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<p>“北马”，是跑友们对于北京国际马拉松的简称，经过三十多年的成长运作，北马已成为国内规格最高、影响力最大、最为成熟的马拉松赛事。</p>
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<p>然而就是这样一项跑龄过而立之年的赛事，去年推迟一个月在11月举办，接受了低温加雾霾的挑战，在最恶劣的空气中参加最健康的运动，口罩的尴尬有谁懂。</p>
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<p>今年的雾霾让中网赶上了，北马躲过了一劫，但天算不如人算。尽管赛事全程5小时央视直播，但一大群选手对着北京标志性的朱墙小便的照片在网络疯传似乎更是北马火了的象征，也诞生了一个网络新词：“尿红墙”。</p>
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<p>据悉，今年北马赛会比赛起点处的天安门广场上，设置了300个移动蹲坑，在比赛途中每5公里设置一处流动厕所，每处厕所有2-3个蹲坑，北马组委会相关负责人称选手就此如厕并非因厕所不够造成，而是不文明现象。</p>
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<p>但北马旧伤未愈又添新恨难道都要归咎到选手素质吗？2010年北马结束后就有选手质疑北马组委会的服务水平，直言流动厕所少。一位参加今年北马的成都跑友说道：“起点处有20多个移动厕所，三万人明显不够，我和大部分跑友一样都是憋着尿出发，北马出发后就是天安门然后就是中南海，想方便的跑友根本不敢就地解决，我就是在拍照片那个地方方便的。”</p>
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<p>事实上，北马起点处厕所少的问题已经反映了很多年，有一年一位外国业余选手因为在起点处找不到厕所，中途在赛道上尿了裤子。</p>
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<p>不妨再看看伦敦马拉松如何解决内急问题，据组委会透露在马拉松赛的起始点和沿途，一共设立了1250个移动厕所，在出发点还专门设立了400个移动小便池，组委会还为残疾人马拉松选手设立了一定数量的专用移动卫生设备。</p>
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<p>如果说尿流成河又成为今年马拉松的新课题，那有中国马拉松的地方就离不开垃圾则是老生常谈的话题，不管北马、广马还是郑马都留下可观的垃圾。拿今年4月郑州马拉松为例，当天共产生垃圾12吨，360多名环卫工人一直到天黑才打扫干净，而去年底的上海国际马拉松不少选手将携带的一次性雨披和塑料袋随意丢弃在路面上。</p>
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<p>不可否认，国外举办的马拉松也躲不开垃圾产生的无奈，但像伦敦马拉松组委会更有值得学习的地方，选择移动厕所时会尽量考虑环保、低碳，组委会必须保证所有盛放排泄物的容器都是当地生产，而不是漂洋过海进口，厕所内使用的材料也确保不含甲醛，厕所内的卫生纸也是再生纸。</p>
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<p>如果说尿流成河和垃圾成山的问题还可以归咎到选手个人素质，以及组委会在某些细节上的工作不到位，那么当跑者的生命都没有保障时，完全可视为只顾大跃进的恶果出现。</p>
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<p>2012年广州马拉松两名选手死亡，统计显示，本次广州马拉松赛前后共有1517人次出现扭伤、头晕、抽筋等身体不适，此前举行的北京马拉松则有1037名选手不同程度地受伤。</p>
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<p>有媒体披露，其中的一位逝者丁喜桥晕倒在终点线前约300米处，但20分钟后救护车才赶到，由于救护车上没有呼吸设备，又过了20多分钟后第二辆救护车到来。此外，广马没有在报名过程中设立全员体检环节，组委会只要求每位参赛者自行体检，并不强制要求提交相关报告。其实在国外马拉松不是你想跑就能跑，2012年东京马拉松赛的报名人数超过33万人，经过筛选最终参赛者为35500人，仅有约1/10的“中签”几率。</p>
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<p>当然，一部分中国人不会跑马拉松也称得上是乱象之一，很多人没有量力而行，一味的逞能。去年广马有人在距离终点800米时开始冲刺，有人穿着休闲长裤比赛，这在专业人士看来都是缺乏常识的错误。往往中国马拉松对于业余跑者更像是狂欢，穿着上五花八门，这方面倒是与世界上的大型马拉松比不逊色。</p>
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<p>其实举办一次马拉松赛并没有想象中的轻松，无论赛事组织还是后勤保障都是需要倾注大量心血的系统工程，无疑是对一座城市执行能力的考验，而当一系列乱象如杂草丛生时，也许到了给争先恐后“万马奔腾”的景象泼上一盆冷水的时候了。</p>
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<p>正所谓无利不起早，中国城市之所以刮起承办马拉松之风，没有哪座城市愿意缺席这场风潮，自然也能从为什么中找到众多答案。</p>
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<p>对于举办马拉松，厦门市副市长臧杰斌说道：“马拉松赛是一张城市名片，是共赢和文明的窗口，将最美的城市形象展示给世界。”而负责厦门马拉松推广的厦门广电产业公司总经理张思杰说道：“马拉松赛的影响力日益增大，还能拉动当地旅游和经济，政府的积极性自然被调动起来。”</p>
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<p>近年来“营销城市”的观念风行，使得借赛事办城市的行动在当下中国屡见不鲜，而看起来门槛并不高的马拉松就成为营销的平台。2011年兰州国际马拉松赛让很多人改变了对这座西北城市的影响，但将举办马拉松与成为国际城市无法划等号，国家体育总局经济司副司长陈恩堂就透露，不少主管部门的官员便对各地盲目办赛的现象进行了反思。</p>
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<p>马拉松赛事的走红，也与中国很多城市还是把举办大型活动当成了政府形象工程有一定的关系，毕竟国内二线城市近几年经济和城市规模扩大，发觉马拉松赛事是一个能充分展现市政建设风貌和经济成果的窗口，而当马拉松沦为一些地方政府政绩宣称工具时，赛事也匆匆出台，导致若干赛事服务和组织出现问题。</p>
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<p>除了营销城市、地方政绩和拉动旅游经济，马拉松赛事的火热还有原因，选手们可以借此为高考加分，甚至作为选手绕开高考。2010年厦门马拉松，有30多位成绩在2小时34分以内的选手成绩被取消，他们有的偷乘交通工具代跑，有的一人佩戴两块甚至多块计时芯片替人参赛。</p>
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<p>事实上，马拉松是一项简单有氧锻炼方式，能对体能和精神进行磨练，但在中国马拉松量变的背后，我们看到的是利益的驱动，以及各种各样的乱象，无需赘言，一座城市需要马拉松，并不代表每座城市都需要马拉松。</p>
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