2004年F1上海站美丽的起点 幻灭的终点
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2004年9月26日，早在半年多前，很多人们就在等待着那个金秋。 上海撤资3亿美金，营造了一座年日常维护费高 即便价格不菲，即便路途遥远，9月24-26日，当F1上海站正式揭开帷幕时，上海赛车场还是热闹非凡。主看台后面的大广场上挤满了各国球迷，很多外地车迷也特意赶到上海来看比赛。在这些车迷中，有的是看热闹的，有的是职业F1迷，也有的只是来打发时光的……不过大多车迷都表示，就是冲着中国第一次举办世界顶级赛车运动，来亲眼看个究竟的，他们其中很多人，只知道舒马赫，也有绝大部分人，就是冲着“车王”而来的。 26日，这场气势辉煌的，有着世界第一“烧钱运动”名号的F1大奖赛，终于在上海赛车场打响。最终，当时效力于法拉利车队的巴西人巴里切罗一路狂飙，夺得了冠军，英美本田车队的巴顿和迈凯轮车队的雷克宁分获二、三名。这个一个美丽的起点，观众们享受着震耳欲聋的马达声，中国的媒体们摸索着从未亲身经历过的顶级赛车运动。然而，F1过快的进入中国市场，在这样一个连名用车都不够成熟的国度中，必然将遭遇失败的结局…… [详细] |
F1对于中国而言太超前——网易专访上海久事国际赛事管理有限公司杨亦斌 |
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| 精彩语录 | |
 “ F1对于中国这个市场有点超前了，一下进来了这么高的一个赛季，站的太高了，掉下来也不知道底在哪里，也没法托住它。 ” “
我们没有从一个小的赛事开始，一开始就造了一个那么豪华的赛场，来了一个最高级的赛事，但是从市场基础来讲，还没有达到这样一个程度。
” |
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----杨亦斌 |
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| 比赛回顾 | 上赛赛道简介 | 项目沿革 | 中国奥运百年圆梦 | |||
巴里切罗和莱科宁起步不错，第一名的争夺也异常激烈，巴里切罗很快就进入状态，而舒马赫也一直没有停止对前面车手的超越。最终，巴里切罗以1小时29分12秒420取得中国大奖赛第一个冠军，同时也稳获年度个人总成绩亚军。车王舒马赫在本站比赛厄运连连，在比赛中发生两次意外，最后取得本站比赛第十二。
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上海国际赛车场赛道由国际著名的赛道专业设计公司德国惕克公司设计，于2002年10月开工建设，2004年3月基本建成。 主赛道呈“上”字型，取自于“上海”地名中的上字，也蕴涵着“蒸蒸日上，乘势而上”之意。上海国际赛车场F1赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。 [详细] |
F1标识F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，目前这项比赛的正式全名为一级方程式赛车世界锦标赛。F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛，所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会FIA。 [详细] |
2001年7月13日，北京奥运会申办成功，中国体育开始进入长达7年的奥运周期。2001年8月27日，新任国际奥委会主席罗格抵达北京，就2008年奥运会的有关事宜与北京市进行磋商。在当日下午举行的新闻发布会上，罗格表示，2008年北京奥运会将会成为一次具有中国特色的奥运会.....[详细] |
| 经典照片回顾 | ||||||
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| 巴里切罗高举奖杯 | 舒马赫事故频发 | 一触即发 | 颁奖仪式 | |||
| 上海赛道历届冠军： | ||||||||||||||
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