乘坐出租车抵达赛道正门，透过车窗远远就看到赛道正门外聚集了大批的人，仔细一看，居然是大批的车迷早早地就聚集在赛道门口了。下车之后向大门走去时，这才感受到赛道的早晨还是非常寒冷的，而此时等候在赛道售票窗口外的车迷已经超过了数百人，大家很有秩序地静静等候在那里，车迷的年龄层次差异很大，长者有看似超过60岁的，幼者则还跨坐在父亲的头颈上，看起来也就2、3岁的样子。

一早就有车迷等候在售票窗口外

此时才早上7点20分，离赛道开放时间9点正还有很长1段时间，但显然起早和寒冷并不能阻挡西班牙车迷的热情，大家为了可以买到相对位置好一些的票，不惜赶早前来买票。随着时间的推移，排队买票的队伍越来越长，此时指针指向了8点30分，售票窗口开始工作， 看台票价均一，都为5欧元，价格非常便宜，排队的车迷依次买到了各自的票，兴高采烈地走进赛道准备他们今天1天的愉快历程。车迷中有大量穿者雷诺车队衣服的车迷，相信在去年的这个时候，身穿麦克拉伦服装的车迷一定与如今的一样的多，西班牙车迷对阿隆索的追随和持之以恒的支持还是如此的坚定。

9点之后，Toro Rosso车队率先驶上赛道，拉开了今天测试的序幕，更多的车迷从不同的地方涌向赛道，赫雷兹赛道的看台人渐渐多了起来，到中午时分，几乎所有看台上都坐了7、8成的观众，人数约摸有3、4万人，而整个赫雷兹城的人口也不过20多万。

尽管不是F1正赛，但是看台上仍聚集了很多车迷

在来西班牙之前，笔者早就从许多曾见识过西班牙车迷的朋友那里，听说过西班牙车迷对赛车的无比狂热。MotoGP的揭幕战多次被安排在赫雷兹赛道进行，而每年的比赛都可以吸引17万的车迷前来观战，而面对非正式比赛的F1测试而言，情况会怎么样呢？于是，笔者在采访间隙抓紧时间来到看台上，近距离感受一下西班牙车迷的观赛氛围。

毕竟这不是正式的1场F1比赛，甚至在赛道上的车迷连目前的最快圈速的讯息都无从获知（事实上即便在新闻中心我们也无法获悉即时的测试成绩），因此看台上的气氛与正式比赛时候西班牙车迷的投入有一定的区别。年轻情侣手拉着手边聊天边看着赛车飞驰而过；年长的老车迷抽着烟眯着双眼细细地看着；孩子的父亲带着几个孩子边给他们喂吃的，当赛车经过时候不忘抬头认真看着，直到赛车远去消失在视野中。

说实在的，以一个F1从业者角度出发，要让我坐在看台上从早上9点一直看到下午5点，我也会感觉有些无聊和单调，毕竟这里没有对抗、没有超车、没有圈速成绩，你能看到的只是赛车1圈圈在那里完成枯燥的单圈测试，仅此而已。但是我所看到的，都是一双双无比执着的眼睛，当每1辆赛车从面前看台经过的时候，他们都会目不转睛地看着。看台最靠近赛道的下沿有1排铁丝网，这是用来阻隔看台和赛道用的屏障，但对车迷而言也是离赛道最接近的位置。当我来到铁丝网前的时候，我被深深地震撼了，那里早就站满了一排车迷，那些车迷用手扣住铁丝网，头紧紧地贴在上面，目不转睛地看着赛道上的一切动向。我按动照相机快门，捕捉下了这个场景，他们就站在那个位置，甚至一动也不动宛如一尊尊雕像，只有当赛车经过的时候头才会跟随着向赛车的方向转动。而在他们的身后，当地的福利院也组织了一批智障人士过来观看测试，在来到看台前，我看到他们在那里不服管教地喧闹着，但当管理人员将他们安顿好，坐在轮椅上面向赛道的时候，他们一个个都安静了下来，有的人由于身体的部分残疾，不能直面赛道方向，但他们还是斜着头和上半身，认真地听着F1引擎的轰鸣声，而大部分其他智障人士则端坐在轮椅上看着赛道上的一切，表情安定且饶有兴趣。

趴在铁网上目不转睛盯着赛道的车迷

智障人士们看得也很起劲

一切再完美的形容，我想都无法概括此时我所亲眼见识到的景象。这是一个将赛车运动视作一定与自己有关的国度，西班牙人对赛车的热情和追求，按照我们的思维是很难去理解的，因为这涉及到民族性格特性、信仰、汽车工业水平、经济能力等方方面面，但是我依然被具有如此完美的车迷氛围所打动。眼睛可以说明一切，我从他们的双眼中所读到的，是对赛车运动的无比向往，车迷真的就可以从早上9点一直看到下午5点，当车队开始收工的时候，车迷们才依依不舍地依次离开赛道。对赛车运动有着如此热情氛围的国家，怎么可能会不出现像阿隆索、佩特罗萨这样的超一流天才车手呢？