2005年土耳其成为第24个举办F1大奖赛的国家，土耳其也为F1带来了一条新赛道——伊斯坦布尔赛道。伊斯坦布尔赛道一共有14个弯角，包括8个左弯和6个右弯，比赛方向呈逆时针环绕。英美车队的巴顿是第一个驾车体验过伊斯坦布尔赛道的F1车手，当然他驾驶的不是F1赛车而是民用车。
为了举办首届土耳其大奖赛，土耳其征服斥资1.3亿欧元兴建了全新的伊斯坦布尔赛道。这条赛道由著名的德国建筑师赫尔曼-蒂尔克(Hermann Tilke)设计，他也是中国上海国际赛车场的设计者。伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点，使它成为一条具备经典潜力的新赛道。
上赛季的比赛中，迈凯轮车队的芬兰车手莱科宁率先完成比赛获得首届土耳其大奖赛的冠军。车手积分榜领先的阿隆索再比赛倒数第二圈超越轮胎恶化的蒙托亚获得亚军。比赛中曾经稳居第二的蒙托亚最终仅排名第三。车王舒马赫在途中发生撞车退出了比赛。
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