根据规划,柏石峪片区未来将成为以生活居住、生态保护功能为主,兼有文化、特色旅游功能的复合功能区。为此,在规划中如何做到生态保护与片区发展平衡成为片区规划的着重点。

　　本报记者　唐园园　喻雯　
　　　　　魏新丽　　　　　

建设以保护山体为前提
　　柏石峪片区是市中南城的一个重要组成部分,根据规划,柏石峪片区范围北起二环南路,西至省道103(望岳大道),东南至官山橛、泉子山、玉函山山脊(中心城规划南边界),总用地约29.4平方公里。
　　柏石峪片区地理位置优越,交通便利,但在长期发展过程中,受到一些利益的驱使,城市建设无序,生态破坏非常严重,因此控制城市发展的边界、平衡生态保护与片区发展,成为规划着重考虑的问题。
　　“在确定的边界内,不管什么形式的建设,都要保护山体。”济南市规划设计研究院柏石峪片区项目负责人李松凯说,除了确定边界外,规划中还对已经破损的山体进行保护和修复,如果不能修复,将打造类似攀岩的特色景观效果。
　　为了控制片区建设,规划中形成了两个层级的强度和高度的控制,即开发强度控制和建筑高度控制,在哪个地块上,建筑有多少、多高都进行了控规。另外,规划最终形成“城市六线”,比如蓝线是水体,要在蓝线的基础上进行建设,不能突破蓝线界限。
两处立交缓解交通压力
　　目前来看,柏石峪片区中已经形成了多个成熟的居住社区,老百姓生活配套日益完善,小区的环境也越来越好,但是在一些大型小区,如鲁能领秀城中居民出行难一直是个“老大难”的问题。
　　为了解决片区内交通堵塞,规划制定了两大交通体系,一是公共交通主导的综合交通体系,二是面向绿色交通的道路系统规划。“形成了由快速路、主干路、次干路和支路组成的网格道路系统,规划城市快速路4条、主干路4条、次干路6条,还有两处城市互通立交,分别为英雄山立交和搬倒井立交桥。”李松凯说。
　　对于如何加强片区与城市路网之间的衔接,规划新增了联系搬倒井、小岭、兴隆、领秀城的东西向城市道路以及联系兴隆、阳光舜城旅游路的南北向城市道路。
　　同时,规划中将公交走廊分为轨道走廊、中运量走廊、普线走廊三级,如英雄山路—省道103为轨道交通走廊,舜耕路为中运量公交走廊。另外,在片区内还将合理进行公交站布局,规划4处公交首末站(枢纽站)以及1处公交停车保养场。
增加养老院等公益设施
　　柏石峪片区规划中,根据城市道路和河道划分为7个居住社区,规划总人口13.6万人,分别为领秀城北居住社区、领秀城南居住社区、领秀城东居住社区、兴隆居住社区、山大居住社区、小岭居住社区、搬倒井居住社区,并分级设置相应的配套设施。
　　“结合各个社区的人口量来进行统一的布局,比如领秀城是一个超大型的社区,考虑到居民的出行,我们分成了三个居住社区,形成小型的居住社区。”李松凯说,在每个小型居住社区中,都会配有居民所需要的市场、商业、文化、体育设施等,包括小岭周边和搬倒井。
　　根据规划,片区内将设立群众文化活动中心两处；规划居住社区体育活动中心1处；规划社区医院1处,作为社区级医疗卫生设施,主要安排医疗门诊、妇幼和老年保健等；社区卫生服务中心两处；规划1处市级老年人活动中心和区级养老院合并设置；规划1处老年公寓。
　　柏石峪片区中,随着人口的不断增加,基础配套设施逐渐不能满足居民的需求,比如领秀城,虽然已经规划了两所高中,但是随着东侧建设完成,居民会越来越多,因此控规中按增加的人口配套一些相应规模的学校,其中规划初中1所,12所小学,4处27班九年一贯制学校。