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*ST舜船尝鲜债转股

2016-09-30 03:03:30 来源: 现代快报(南京) 举报
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(原标题:*ST舜船尝鲜债转股)

发布破产重整方案,将发行5.2亿新股抵偿71亿债务
*ST舜船尝鲜债转股
  资料图片

国内首家破产重整的上市船企*ST舜船(江苏舜天船舶)为争取保壳又打出了一张牌。昨天下午,*ST舜船公布了包括债转股计划在内的重整方案。负债累累的*ST舜船目前早已资不抵债,并面临退市风险。此前公司已经公布重组计划,拟发行新股购买控股股东江苏国信旗下的江苏信托等优质资产。而正当新一轮债转股热潮启幕之时,公司也抛出A股首份有详细债务处置细节的债转股方案。如方案得以实现,不但公司有望翻身走上正轨,也给其他面临类似困境的公司作出了示范。

现代快报/ZAKER南京记者 王静

面临破产和退市双重考验

舜天船舶于2011年8月登陆深交所,是江苏舜天集团的下属公司,由江苏国信间接控股,后者实际控制方是江苏省国资委。

上市前的2008年到2010年,舜天船舶的营收从19.8亿增加到30.8亿,三年净利润分别是2.89亿、2.15亿和2.21亿。上市之后,其盈利能力却连年下滑。从2011年到2014年,舜天船舶归属股东的净利润分别为1.85亿、0.81亿、1.24亿、-1.81亿。今年4月28日公布的年报显示,舜天船舶2015年亏损达到了50.4亿元。截至今年6月底,*ST舜船净资产为-62.5亿元,已严重资不抵债。

因业绩亏损严重,公司股票自2015年4月30日起被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“舜天船舶”变更为“*ST舜船”。

今年2月,南京中院裁定舜天船舶符合重整受理条件,并指定北京市金杜律师事务所为管理人。

发布重整方案,尝鲜债转股

一旦重整失败,意味着*ST舜船将进入破产清算,等待它的只有退市。为避免退市,甚至为复牌做准备,*ST舜船昨天公告发布了重整计划(草案)。

重整计划中披露,截至9月6日,已有171家债权人向管理人申报所持有的舜天船舶债权,金额共计88.5亿元。

公告称,每家普通债权人所持债权中,30万元以下部分将全部得到现金清偿,超过30万元以上的债权部分,则按10.56%的比例以现金方式清偿。而剩余部分则将采取债转股的方式清偿,涉及债务总额约71亿元。在完成债转股后,原债权不再对企业享有债权,而是成为企业的股东。其中,债转股事项以资本公积金转增股票的方式,发行约5.2亿股新股来实现。债权人持有的每100元债权可分得约7.288股股票,每股抵债价格为13.72元。债转股完成后,*ST舜船总股本将由3.7亿股增加至8.9亿股。

值得注意的是,在今年“两会”期间,国务院总理李克强曾提出,可通过市场化债转股的方式逐步降低企业杠杆。此后,关于本轮债转股如何实施的猜测,不绝于业内。9月27日,央企首例债转股落地,中钢国际对外披露,其控股股东中钢集团的债务重组方案正式获得批准。不过中钢国际并未披露详细的债转股方案,而*ST舜船昨天发布的重整计划草案,则首次详细叙述了债务处置细节。

重组面临不确定性

根据规定,*ST舜船重整计划需要通过南京中院裁定。在债转股等重整方案实施的同时,*ST舜船还在启动重大资产重组,以恢复上市公司的经营和盈利能力。

根据公司此前公布的重组计划,*ST舜船拟通过非公开发行股份的方式,购买江苏国信集团持有的江苏信托及电力资产,资产交易价值为210亿元;同时,*ST舜船还将向其他不超过10名特定投资者非公开发行股份,以完成46.5亿元的配套融资。*ST舜船为此将发行总计约34亿股股票。

不过,相关重组和重整计划除了要获得债权人认可外,还需通过重重的监管审批程序,尤其是江苏信托曲线上市,更是当下监管的难题之一,而关于债转股,也尚未有官方方案出台,*ST舜船的保壳之路,还有诸多不确定性。

netease 本文来源:现代快报 责任编辑:王晓易_NE0011
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