2016中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆站于5月24日结束了且末·第七赛段（SS7）的角逐。摩托车组红牛KTMR2R星之队的西班牙车手阿曼德·赫尔南迪斯以3小时21分22秒的最快成绩拿下个人本届比赛连续第五个赛段冠军，汽车组新疆塔城车队的汪海/吴大军以3小时07分09秒的成绩拿下个人本届比赛首个赛段冠军。
第七赛段从安迪尔到英吾斯堂，原定特殊赛段里程数234.68公里，但赛会出于安全原因将终点前移至PC3处，因此特殊赛段里程数也缩减为172.75公里。这是本届比赛的第一个纯沙漠赛段，作为环塔拉力赛最经典的一个赛段，英吾斯堂的胡杨、红柳和芦苇将成为迷魂阵，而更难的是沙漠中连续不断高耸的沙丘依旧随时可能葬送比赛的鸡窝坑。当天摩托车组与汽车组首车赛段发车时间分别为上午6点48分和上午7点58分，比赛大营从且末迁至于田。当天早晨的沙尘暴对比赛产生了不小的难度。
红牛KTMR2R星之队的赫尔南迪斯当天首个发车首个抵达终点，尽管和诸多车手一样，他认为一开始的沙尘暴对比赛产生了很大影响，但总体来说比赛还是非常顺利。
“今天上午发车之后，赛段里由于风沙的缘故能见度很低，我们的行进很困难，但后半程就好了很多，总体来说我的比赛还是挺顺利的，而且两位队友在这个赛段的发挥也不错，”赫尔南迪斯赛后说道。
红牛KTMR2R星之队的赵宏毅与张敏分别以第二名和第三名完成比赛，北部湾车队的老将方明集排在北新路桥摩托拉力车队的周田之前排名第四。
新疆塔城车队的汪海以2秒的微弱优势拿下了个人本届比赛的首个赛段冠军，赛后他也承认赛段的难度非常高。
“不算SS1的话这是本届比赛到目前为止最难的一个赛段，果然不负魔鬼赛段之名。尤其是比赛的前半程在沙尘暴的肆虐下前面的车辙很快就在风沙中消失了，而且路基本上是粉尘很容易陷住，后半程的沙山不算太难，今天很多人都陷车了，我到后半程拉力表坏了追到前面的赛车怕走错只能跟着走，被挡了很长时间，损失了大概五分钟，”汪海赛后说道。
汪海的队友刘昆/潘宏宇的发挥同样出色以第二名完赛，采用稳定战术并且紧跟竞争对手刘昆的吉利博越韩魏SMG车队的韩魏/让·加西因顺利跑完比赛仅落后领先3分钟并没有在总成绩上产生太大影响。
宁夏远航车队的金建云/付强以赛段第四的成绩完赛，尽管金建云跑出了该赛段的最快成绩，但由于在起点报到迟到了12分钟而被罚时12分钟。赛后他表示虽然丢掉了金头盔，但当天无论是赛车还是与领航员的配合都证明他的实力，他希望在剩下的几个赛段和未来的长距离越野拉力赛中能够更好地与赛车磨合。
吉利博越韩魏SMG车队的菲利普·加驰/斯蒂芬·普利沃特，北京极限运动杰纳车队的刘斌/李向，河北迁安九江·锣浮润滑车队的李爱东/王翼荣，内蒙古大漠穿沙越野车队的贾海/王曾嵘，众泰越野车队的刘彦贵/沙贺分列全场五到九位。
北京汽车越野世家拉力车队的沈伟健/何永生与队友陆学斌/刘红武分列赛段第12和第14位，在接受采访时沈伟健表示今年的英吾斯堂赛段与五年前相比难度绝对不低，不仅是因为沙尘暴的原因，而且前半程的路的确非常辛苦，不过对于车队两台赛车都顺利跑完他也非常满意。
结束七个赛段之后总成绩方面，摩托车组红牛KTMR2R星之队的赫尔南迪斯总用时22小时49分53秒排名第一，北部湾车队的方明集和北新路桥摩托拉力车队的周田分列二三位。汽车组吉利博越韩魏SMG车队的韩魏总用时21小时29分35秒排名首位，新疆塔城车队的刘昆与北京汽车越野世家拉力车队的陆学斌分列二三位。
5月25日车手们将迎来红白山·第八赛段（SS8）的争夺，从检查站到红白山，特殊赛段里程数288.55公里，由湿地、胡杨、沙漠编织而成的独特自然景观让这个赛段拥有不错的美景。前半程是伴随着湿地而成的沙丘，当然首次使用的流沙地段才是这个赛段最大的难点。根据赛程安排，摩托车组与汽车组首车赛段发车时间分别为上午7点01分和上午8点11分，当天营地也将从于田迁移至红白山。
本文来源：网易体育
作者：环塔拉力赛公众号
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