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对于两种半封闭方案都不满意，希望保持开篷式。
网易体育5月3日报道：
北京时间5月3日消息，为了车手们的安全，红牛和法拉利队设计的驾驶舱保护结构都完成了测试，而F1总裁对这两种半封闭式座舱设计都不满意，认为F1应该保持开篷式。
伯尼（资料图）
前不久Halo碳纤维结构遭到吐槽，而红牛测试了空气护板的头部保护方案，也让伯尼感到不满意，自己无法支持这种方案。“两种设计我都不喜欢，比赛时车都在移动，你如何知道事故中轮胎朝哪个方向砸过来，轮胎不管砸到什么东西时一般情况下是会先弹开的。”
当被问道对红牛屏风设计留下什么印象时，伯尼说道：“我们要那么多次进站，而因为需要进站清理屏风上的杂物，这看起来是不错。”伯尼表示自己无论对红牛和法拉利的设计都不喜欢，对于F1在驾驶舱保护措施方面需要做什么时，伯尼给出了“什么都不用做”的方案，因为在伯尼看来赛车还要保持开篷式。
汉密尔顿也是法拉利和红牛两款设计的反对者，除了认为外观不好看，还指出车手坐进赛车已经选择接受F1运动险运动的现实。伯尼对此说道：“我不知道汉密尔顿面对金钱会是什么样子，如果他可以接受的话，我们完全可以让F1运动选手更加危险。”
尽管在很多问题不能与汉密尔顿认同，但伯尼在车手有难时是该出手就出手，梅赛德斯总监沃尔夫透露，俄罗斯排位赛为汉密尔顿更换了尽可能多的可用部件，可是还缺少一套燃油系统。
这之后劳达立即联系包机，将赛车从英国运往俄罗斯。同时伯尼还为梅赛德斯车队搞定了海关，而伯尼亲自出马也确实是立竿见影，不得不提的是，飞机周日早晨降落后90秒，所运部件就被装上车送往索契赛道，为车队争取了大量的时间。
本文来源：网易体育
作者：风之子
责任编辑：
文勇杰_NS6304
