网易体育刘洁4月18日报道：
时间回到本周日清晨，早上八点，汉密尔顿就出现在进入维修区的闸机处，他是整个围场到得最早的车手，因为他有太多的麻烦需要处理。
汉密尔顿（资料图）
在过去12年的中国站，参加了8次比赛的他拿到了4个分站冠军，夺冠率远高于其他人。但这一次，中国却不再是他的福地。周四，围场的公告栏里贴出汉密尔顿因更换变速箱，必须退后五位发车的告示。周六的排位赛，出场后，他直接回到维修区，因为他的能量回收系统出现了故障，他必须从最后一位发车。正赛，汉密尔顿在起步的事故中受到牵连，先后五次进站，一度被莱科宁强力阻挡，尽管从未发车追到第七也是一种胜利，但他是汉密尔顿，他与队友的竞争不允许他对这种胜利有太多欣慰。他的队友赢得轻松甚至不知道发生了诸多事故，“我没看到身后究竟发生了什么，我只想尽可能的拉开距离。”。
赛后，汉密尔顿在接受BBC的采访时认为，他已经负担不起任何坏运气——如果他还想在世界冠军的争夺战中打败他的队友罗斯伯格，因为德国人已经取得了六连胜（本赛季三连胜），把和汉密尔顿的差距拉大到36分，这种情况连汉密尔顿自己都有点泄气：“有很长的路要走，但是我手里已经没有王牌了”。
有一个有趣的经验是，如果一位车手赢得了赛季前三站比赛，那么他就能拿到年度总冠军。F1历史上有九位这样的车手，罗斯伯格在中国之后成为第十个。整个周末，罗斯伯格只要出现在公众视线，就必定是面带笑容，甚至在维特尔和科维亚特赛后互撕的视频中，角落里满脸喜悦的罗斯伯都十分抢眼。拿到冠军后，他耐心地接受了长时间的采访，满足了车迷的签名和合影，还和团队玩起了自拍——如果不看脸，我们一定以为这个人会是汉密尔顿。
尽管一切都看起来对汉密尔顿十分不利，但是这位少年得志，又经历过不少挫折，已过而立之年的他还有保有一份三冠王的自信，“我没有感觉到在过去那些艰难的时间里感受到的黑暗”，甚至他和队友的差距比他想象中的要小，“我落后他36分？那样的话还不是很糟糕，我感觉很好，我还以为是50分呢”。
这般自信并非没有由头，2014年，从巴林站的强势，到摩纳哥站的委屈，从夏天的心态不稳定到夏休之后比利时经历撞车事件后，他落后队友29分，与现在不同的是，那时已经处于赛季中后期，而现在一切才刚刚开始，他的时间更加充分，“事情已经发生，可能这些就是想试试我们，我有充足的自信，在某一个时间里我想我完全能够恢复，只是不知道是什么时候”。
“在这样一个时间截点，有很多种情况在我的脑海中闪现，我看到了赛季开始时的糟糕方向，我们本将世界冠军当做我们的目标，它却离我们越来越远。”，但他承认生活和比赛就是那样，“这是比赛的一部分，也是生命旅程的一部分，正是由于有了这样的经历，我和我的团队越来越近，我们变强，重新出发，追赶”。
他的自信也在罗斯伯格那里得到了回应，“现在说什么都太早了，过去三站比赛对于我来说是非常好的精力，但要知道，这是整个F1史上最长的赛季，它有21站。太早地去做一些判断其实并没有什么意义，我们边走边看“。他认为汉密尔顿的落后情况完全在他的可控范围之内，”30多分而已，他不会放弃的，我们之间较量就像以往一样，是一场艰难的斗争。”
本文来源：网易体育
作者：刘洁
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