车手前瞻:维特尔掀翻三冠王 老将集体遭危机?

网易体育3月14日报道：

F1 2016赛季一周后就将拉开帷幕，今年是历史上首次达到21个分站赛，11个车队的22名正选车手正摩拳擦掌蓄势待发。尽管冠军人人都想拿，但每个人的处境却大不一样。

【争冠组】汉密尔顿／罗斯伯格／维特尔／莱科宁

经过2014和2015赛季的狂飙猛进，手握三个车手总冠军的汉密尔顿在分站冠军以及杆位数量上都已超过维特尔笑傲现役车手。在梅赛德斯奔驰车队的赛车短期内难逢敌手的情况下，“小黑”新赛季目标自然直指追平维特尔拿到第四个车手总冠军。他的头号劲敌无疑是队友罗斯伯格，梅奔早前宣布今年将减少车队指令干预，让两位车手真刀实枪地拼杀，两人从澳大利亚战的轮胎选择已经有所不同。这对去年几乎公开互相指责的队友今年相信会有一番龙争虎斗。

而作为去年唯一拿到过杆位和分站冠军的非梅奔车手，加入法拉利第一年即迅速走出低迷的维特尔今年目标肯定是重夺失落两年的车手总冠军头衔。如果法拉利的F16-H赛车能够在正式比赛中有季前测试那样出色的圈速表现，无论是维特尔还是上一次拿到车手总冠军已是九年之前的莱科宁将与两位梅奔车手构成争冠第一集团。

【上位组】维斯塔潘／小塞恩斯／胡肯伯格／佩雷兹

去年维斯塔潘在澳大利亚战成为史上最年轻的F1车手，而且仅仅两周后就在马来西亚站首次拿到车手积分，另一方面小塞恩斯则是生涯首个F1赛季就在头两站都拿到积分。小红牛去年成为超车次数最多的车队（全赛季一共94次，占所有车队总超车次数接近五分之一），18岁的维斯塔潘和21岁的小塞恩斯充分诠释了何为“年少气盛”。但是维斯塔潘也是去年超级驾照扣分最多的车手，如何平衡好侵略性与稳定性将是两位新秀今年要做的思考题。

另一边，被认为拥有足以加盟顶尖车队天赋的胡肯伯格去年为印度力量拿到车队历史上最好的车队排名，但近两个赛季登上领奖台的却是队友佩雷兹。已经接近30岁的胡肯伯格早前对印度力量的新赛车信心十足，也在采访中表示新赛季目标是至少一次登上领奖台。无论如何，在“90后”甚至“95后”都在崛起的时候，留给他和佩雷兹的时间已经不算多了。

【老将组】巴顿／阿隆索／马萨

三位“老将”都将进入各自车手合约的最后一年，巴顿宣布与迈凯轮车队继续合作时就曾透露自己考虑过退役，而阿隆索又在最近传出可能要当爸爸的消息，在外界本来就不对本田引擎寄予厚望的情况下恐怕今年很难在领奖台看到这两位前车手总冠军的身影。至于两年前被法拉利抛弃的马萨，已经连续两个赛季被队友博塔斯压制，能够在明年继续驰骋F1赛场，今年的表现十分关键。