没有哪位车手,会不期待比利时斯帕赛道随处可见的挑战,而这条赛道也是很多F1车手的最爱,维特尔的赞美也许代表了车坛同仁的心声,“斯帕赛道是世界上最富有传奇色彩的赛道之一,也是我们尝试过的最精彩的赛场之一,可以让赛车与车手达到近乎忘我的状态。”
包括舒马赫、莱科宁、维特尔在内的很多车手都将心中最佳赛道这一票投给了斯帕赛道,可见斯帕在F1运动的份量。这条赛道位于比利时的东南部,坐落于与卢森堡交界处的阿登高地,1924年首次启用,自从1985年开始举办F1大奖赛。
与加拿大蒙特利尔赛道一样,斯帕赛道有部分路段在非比赛日是公路,也就是半永久性赛道,由于四周环绕群山与绿色自然融为一体,被誉为世界上“最美的赛道”。当然作为F1赛手最喜欢的赛道之一,斯帕征服车手的筹码不仅仅是美景,更因为它极具挑战性,被形容为世界上设计最佳的赛道,成为赛车最佳演出的舞台。
这是一条既漫长又艰难的赛道,总长为7.004公里是现今F1中最长的赛道,这意味着想在一圈保持完美驾驶状态是难以完成的任务,但倘若你适应赛道节奏,就会体验奇妙刺激感。
斯帕赛道能让赛车与车手达到近乎界限的状态,宽阔的弯道和舒展的直道让赛车通过速度提升。著名的Eau Rouge弯角一直是冠军车手的最爱,在这里你要以290公里的时速飞奔而下,随即又要如同火箭上空一样向上,而这个弯角不过是赛道的开端。赛道中段同样充满速度与激情,到处都是快速弯角,车手需要用到三、四档甚至五、六档,将赛车魅力进行到底。
弯道多而且海拔落差很,很多都是可以全油门通过的高速弯,加上多变的天气,斯帕赛道也是最危险的赛道之一。斯泰西和布里斯托在1960年不同的事故中丧生,1970年因为车速过快赛道被停用,直到1983年才回到这里比赛。回顾历史,舒马赫曾六次在斯帕赛道称王,1991年舒马赫正是在这里开始F1生涯,莱科宁和塞纳在斯帕四次夺冠,达蒙-希尔三次夺得比利时站冠军。
赛道名称 | 斯帕赛道 | ||
单圈长度 | 7.004公里 | ||
首次举办 | 1950年 | ||
比赛圈数 | 44 | ||
比赛距离 | 308.052公里 | ||
圈速纪录 | 1分45秒108(2004/莱科宁/迈凯轮) | ||
比赛时间(当地时间) | |||
首练 | 2016年8月26日10:00 - 17:30 | ||
二练 | 2016年8月26日14:00 - 21:30 | ||
三练 | 2016年8月27日11:00 - 18:00 | ||
排位 | 2016年8月27日14:00 - 21:00 | ||
正赛 | 2016年8月28日14:00 |
历届冠军 | |||
赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
1950 | 范吉奥 | 阿尔法-罗米欧 | 2h47:26. |
1951 | 法里纳 | 阿尔法-罗米欧 | 2h45:46.2 |
1952 | 阿斯卡里 | 法拉利 | 3h03:46.3 |
1953 | 阿斯卡里 | 法拉利 | 2h48:30.3 |
1954 | 范吉奥 | 玛莎拉蒂 | 2h44:42.4 |
1955 | 范吉奥 | 梅赛德斯 | 2h39:29.0 |
1956 | 彼得-柯林斯 | 法拉利 | 2h40:00.3 |
1958 | 托尼-布鲁克斯 | Vanwall | 1h37:06.3 |
1960 | 杰克-布拉汉姆 | 库伯 | 2h21:37.3 |
1961 | 菲尔-希尔 | 法拉利 | 2h03:03.8 |
1962 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h07:32.3 |
1963 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h27:47.6 |
1964 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h06:40.5 |
1965 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h23:34.8 |
1966 | 约翰-苏特斯 | 法拉利 | 2h09:11.3 |
1967 | DanGurney | Eagle | 1h40:49.4 |
1968 | 布鲁斯-迈凯轮 | 迈凯轮 | 1h40:02.1 |
1970 | PedroRodriguez | BRMP | 1h38:09.9 |
1983 | 普罗斯特 | 雷诺 | 1h27:11.502 |
1985 | 塞纳 | 莲花 | 1h34:19.893 |
1986 | 曼塞尔 | 威廉姆斯 | 1h27:57.925 |
1987 | 普罗斯特 | 迈凯轮 | 1h27:03.217 |
1988 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h28:00.549 |
1989 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h40:54.196 |
1990 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h26:31.997 |
1991 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h27:17.669 |
1992 | 迈克尔-舒马赫 | 贝纳通 | 1h36:10.721 |
1993 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 | 1h24:32.124 |
1994 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 | 1h28:47.170 |
1995 | 迈克尔-舒马赫 | 贝纳通 | 1h36:47.875 |
1996 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h28:15.125 |
1997 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h33:46.717 |
1998 | 达蒙-希尔 | 乔丹 | 1h43:47.407 |
1999 | 库特哈德 | 迈凯轮 | 1h25:43.057 |
2000 | 哈基宁 | 迈凯轮 | 1h28:14.494 |
2001 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h08:05.002 |
2002 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h21:20.634 |
2004 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 1h32:35.274 |
2005 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 1h30:01.295 |
2007 | 莱科宁 | 法拉利 | 1h20:39.066 |
2008 | 马萨 | 法拉利 | 1h22:59.394 |
2009 | 莱科宁 | 法拉利 | 1h23:50.995 |
2010 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1h29:04.268 |
2011 | 维特尔 | 红牛 | 1h26:44.893 |
2012 | 巴顿 | 迈凯轮 | 1h29:08.53 |
2013 | 维特尔 | 红牛 | - |
2014 | 里卡多 | 红牛 | 1h24:36.556 |
2015 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1h23:40.387 |