提到英国赛车运动就不能不提银石赛道，位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，当时只是想暂时借用一下，无人能预料到日后这条赛道成为英国赛车运动的代名词。1950年举办第一场F1大奖赛，但1955年开始与安特里轮流举办英国站，1964年又同布兰兹哈奇赛道轮流举办，直到1987年开始银石赛道才成为英国站的惟一举办地。
银石赛道是由英国赛车手俱乐部所拥有，也是闻名世界的赛车场，每年都有上百场比赛在此举行，无愧全世界汽车赛事最频繁的赛道之一。
在车手和车队看来，银石赛道是非常苛刻的赛道，被视为衡量冠军赛车的标准。这条赛道拥有相当长的直线道与高速的弯道，第一段连续快速弯角，对空气动力学和引擎动力都是极大的考验，而在这条绝对快速赛道上，要求赛车有优秀的空气动力装置。实际上赛道整个第一段，一直到第七弯车手不必踩刹车。
有意思的是，银石赛道的各个赛段名称都有一定来历，例如“copse Corner”指的就是附近的一个小树林；“Maggots”则是来自于一个荒漠的名称。而银石赛道出发格也与众不同，并不是每个车手都可以看得见出发信号灯，等候起步的车手们排在一个弯道上，排位靠后的车手无法直接看到信号灯，这就要求他们出发时盯住前面车手。
银石赛道经历半个多世纪的岁月变迁，已经经历多次改建，1973年发生八辆赛车相撞的事故，赛道方在Woodcote弯加了一个减速弯道，1987年银石又在Woodcote做了改动，之后1991年和1994年赛道又做了两次大规模的重建。
这条集传统和光荣于一身的赛道，近些年处在危机当中，英国大奖赛缺乏奖金，设施陈旧，伯尼一度想取消英国大奖赛。2010年银石赛道投资数百万英镑用于赛道的改建，包括修改赛道布局和改善看台，经过赛道方和英国政府的努力，银石赛道得以留在F1。
| 赛道名称 | 银石赛道 | ||
| 单圈长度 | 5.891公里 | ||
| 首次举办 | 1950年 | ||
| 比赛圈数 | 52 | ||
| 比赛距离 | 306.227公里 | ||
| 圈速纪录 | 1分30秒874(2010/阿隆索/法拉利) | ||
| 比赛时间（当地时间） | |||
| 首练 | 2016年7月8日10:00 – 11:30 | ||
| 二练 | 2016年7月8日14:00 – 15:30 | ||
| 三练 | 2016年7月9日10:00 – 11:00 | ||
| 排位 | 2016年7月9日13:00 – 14:00 | ||
| 正赛 | 2016年7月10日13:00 | ||
| 历届冠军 | |||
| 赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
| 1950 | 法里纳 | 阿尔法-罗米欧 | 2h13:23.6 |
| 1951 | 冈萨雷斯 | 法拉利 | 2h42:18.2 |
| 1952 | 阿斯卡里 | 法拉利 | 2h44:11. |
| 1953 | 阿斯卡里 | 法拉利 | 2h50:00. |
| 1954 | 冈萨雷斯 | 法拉利 | 2h56:14. |
| 1956 | 范吉奥 | 法拉利 | 2h59:47.0 |
| 1958 | 彼得-柯林斯 | 法拉利 | 2h09:04.2 |
| 1960 | 杰克-布拉汉姆 | 库伯 | 2h04:24.6 |
| 1963 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h14:09.6 |
| 1965 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 2h05:25.4 |
| 1967 | 吉姆-克拉克 | 莲花 | 1h59:25.6 |
| 1969 | 杰克-斯图尔特 | 马特拉 | 1h55:55.6 |
| 1971 | 杰克-斯图尔特 | 泰瑞尔 | 1h31:31.5 |
| 1973 | 彼得-雷维森 | 迈凯轮 | 1h29:18.5 |
| 1975 | 费迪帕尔蒂 | 迈凯轮 | 1h22:05.0 |
| 1977 | 詹姆斯-亨特 | 迈凯轮 | 1h31:46.06 |
| 1979 | Clay Regazzoni | 威廉姆斯 | 1h26:11.17 |
| 1981 | 约翰-沃森 | 迈凯轮 | 1h26:54.801 |
| 1983 | 普罗斯特 | 雷诺 | 1h24:39.780 |
| 1985 | 普罗斯特 | 迈凯轮 | 1h18:10.436 |
| 1987 | 曼塞尔 | 威廉姆斯 | 1h19:11.780 |
| 1988 | 塞纳 | 迈凯轮 | 1h33:16.367 |
| 1989 | 普罗斯特 | 迈凯轮 | 1h19:22.131 |
| 1990 | 普罗斯特 | 法拉利 | 1h18:30.999 |
| 1991 | 曼塞尔 | 威廉姆斯 | 1h27:35.479 |
| 1992 | 曼塞尔 | 威廉姆斯 | 1h25:42.991 |
| 1993 | 普罗斯特 | 威廉姆斯 | 1h25:38.189 |
| 1994 | 达蒙-希尔 | 威廉姆斯 | 1h30:03.640 |
| 1995 | 约翰尼-赫伯特 | 贝纳通 | 1h34:35.093 |
| 1996 | 雅克-维伦纽夫 | 威廉姆斯 | 1h33:00.874 |
| 1997 | 雅克-维伦纽夫 | 威廉姆斯 | 1h28:01.665 |
| 1998 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h47:02.450 |
| 1999 | 库特哈德 | 迈凯轮 | 1h32:30.144 |
| 2000 | 库特哈德 | 迈凯轮 | 1h28:50.108 |
| 2001 | 哈基宁 | 迈凯轮 | 1h25:33.770 |
| 2002 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h31:45.015 |
| 2003 | 巴里切罗 | 法拉利 | 1h28:37.554 |
| 2004 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 1h24:42.700 |
| 2005 | 蒙托亚 | 迈凯轮 | 1h24:29.588 |
| 2006 | 阿隆索 | 雷诺 | 1h25:51.927 |
| 2007 | 莱科宁 | 法拉利 | 1h21:43.074 |
| 2008 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 1h39:09.440 |
| 2009 | 维特尔 | 红牛 | 1h22:49.328 |
| 2010 | 韦伯 | 红牛 | 1h24:38.200 |
| 2011 | 阿隆索 | 法拉利 | 1h28:41.194 |
| 2012 | 韦伯 | 红牛 | 1h25:11.288 |
| 2013 | 罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1h32:59.456 |
| 2014 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 2h26:52.094 |
| 2015 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1h31:27.729 |
本文来源：网易体育
作者：风之子
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