网易体育8月27日报道:
主场作战的法拉利计划在意大利大奖赛上使用部分引擎研发配额。这支来自马拉内罗的车队尽管本赛季在动力单元方面已取得了突破性进展,但仍不足以与梅赛德斯比肩。
法拉利计划使用引擎研发配额
2015赛季开始前,法拉利车队使用了32个配额中的22个,保留了10个发展空间。加拿大站时法拉利车队就是用配额针对内燃机做了重要改变。
车队准备在高速的蒙扎赛道带来引擎升级,但车队领队阿里瓦贝内并不希望将其预期效果过分神化:“我们在不断努力工作,但要期望在蒙扎看到一台‘超级引擎’是不现实的。我们可能会用一些引擎研发配额,但并不会很多。所以别幻想什么超级动力单元了,就一引擎。”
“大家都知道蒙扎的赛道特性和斯帕很类似,所以依旧不是非常适合我们的赛车。但这并不表示我们就会轻易缴械投降、未战先逃,我们会在比赛中拼尽全力展现出自己的最佳水准。只是我们心中清楚,我们实力有限。
“所以我也深感抱歉,我知道这是意大利大奖赛,但我也希望更加现实。我不希望欺骗车迷们,所以我坦诚地说了以上这些。我真希望我们能有超能力一夜成王,但这不现实,我们不会是最快的那一个。”
值得一提的是,使用引擎研发配额已经成为新趋势。在经过赛季初的低迷之后,本田一直在努力升级引擎,刚刚过去的夏休期他们没有丝毫的松懈,在比利时站他们将推出升级版的引擎,改变主要包括气缸燃烧室,进气和排气系统。本田这次升级使用了三个引擎研发配额,之前他们在加拿大站用了两个配额,现在还剩四个配额可以使用。