当地时间2月1日至4日，2015年F1首轮季前测试在西班牙赫雷兹赛道进行。作为检测新赛季各车队车手与新车适应情况的信号，首轮共有包括法拉利、梅赛德斯、迈凯轮在内的八支车队参与试车，备受关注。去年F1中国站的赛况仍历历在目，梅赛德斯包揽一二名，阿隆索为法拉利奋力拿下第三。如今新赛季开赛在即，各车队又一次开足马力。
综合四天的试车情况，去年一整个赛季都较为低迷的法拉利车队此番表现出色。刚刚取代阿隆索加盟法拉利的维特尔率先出现在赛道，连续两天创造最快圈速，虽然是第一次驾驶法拉利赛车，但这位四届总冠军车手无疑用数据展现出自己对于法拉利这款SF15-T极强的适应能力。而第三天起，日前刚刚升级为人父的莱科宁终于亮相，最终，芬兰人以其在最后一天跑出的1分20秒841的成绩创造了首轮试车的最快圈速，这一成绩比法拉利去年同期的赫雷兹试车成绩快了2秒以上。法拉利车队对首轮试车情况表示满意，莱科宁更是直赞“相较去年，今年是一个完全不同的故事”。每年F1中国站都随处可见忠实的法拉利车迷，希望2015赛季车队能给车迷送上较为满意的成绩。
而去年的冠军车队梅赛德斯在本轮试车中并未展现过多速度上的优势，但其稳定性十分惊人。四天全程赛车几乎没有发生故障，罗斯伯格更是在两天里累积驾驶超过300圈，在测试里程数方面遥遥领先于其他车队。中国车迷去年曾在上海奥迪国际赛车场见证梅赛德斯车队强势的表现，不知今年的表现能否依旧抢眼。
首轮试车表现最为糟糕的当属迈凯轮车队。刚刚从法拉利转会迈凯轮的阿隆索和队友巴顿前两日试车分别都只完成了6圈，赛车就由于各种故障无法继续测试，虽然后两日情况稍有好转，但总体依然麻烦不断，车速更是较头车慢了6秒左右。本赛季迈凯轮采用了本田的新引擎，引擎问题从首轮试车表现来看让人担忧。
当然仅凭首轮试车的表现还不足以判断各车队新赛季的准备情况，2月19日，第二轮试车将移师西班牙加泰罗尼亚赛道，届时由于准备不足而缺席了首轮的印度力量车队也会参与进来。
2015年F1脚步越发临近，F1中国大奖赛作为第三站又将于4月10日至12日如约而至，到底是梅赛德斯霸气依旧，还是法拉利上演绝地反击，不妨亲临赛场一探究竟！目前，包括亲子套票、旅游套票在内的各类票务产品均已火热开售，上海奥迪国际赛车场一年一度翘首以待各位车迷的到来。
另外，小编友情提醒，今年F1中国站正赛开始时间较往年提前一小时，4月12日下午14时就将正式开赛，而前一天的排位赛则于11日下午15时开始，各位车迷朋友记清楚时间变更，不要错过精彩比赛哦！
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本文来源：网易体育
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王晓易_NE0011
