2014环岛赛第七赛段——大洗牌

2014年10月26日，“海南农信杯”2014第九届环海南岛国际公路自行车赛进行了“皇后赛段”——“海南农信社”东方-五指山赛段的争夺。来自法国马赛苹果车队的第四赛段冠军朱利安·安东玛奇（Julien Antomarchi）今天在一个决定性的双人突围中，力压阿斯塔纳车手安德烈·泽伊茨（Andrey Zeits）取得第二场单站胜利，并且在总成绩榜上以25秒的优势重返榜首。来自哈萨克斯坦的泽伊茨也凭借时间优势以及减秒登上总成绩榜次席，反超中国恒翔队车手王美银成为由“绿地集团”赞助的亚洲最佳蓝衫的获得者。身披“海南农信”黄衫出战的美利达-蓝波冲刺手尼科洛·博尼法齐奥（Niccolo Bonifazio）在第二集团中首位过线，取得赛段第三名，但是此战过后他已经落后朱利安多达35秒，彻底失去了争夺总冠军的机会。

九架山、鹦哥岭和阿陀岭三大一级爬坡点的“联袂演出”，让今天的第七赛段比赛被认为是本届环岛赛的“皇后赛段”。由于3支UCI顶级职业队的存在，人们热切期待着激烈的总冠军争夺会在三个高难度爬坡上演。实际上，主车群没有这样的耐心，今天的比赛从一开始就呈现“六国大封相”的态势。在51.3公里处的第一个途中冲刺点到来之前，大集团里已经发生了多次群体性的进攻，使得上百人的参赛队伍被分裂成四五个小集团。六名来自不同车队的车手一字排开争抢第一个冲刺点，场面非常壮观。混乱的局面直到第一个爬坡点即将到来时的90公里处才得到缓解，以“海马汽车”圆点衫保有者塞吉·格雷卿（Sergiy Grechyn）为首的3名车手成功突围，并稳步拉开与主集团的时间差。

尽管塞吉在昨天的访问中说到自己很可能在今天丢掉圆点衫，不过他的实际行动向人们证明了那只是他的谦虚。塞吉带领着两名突围同伴——贝尔金车队的托马斯·利泽（Thomas Leezer）以及波兰CCC车队的布兰尼斯劳·萨莫伊劳（BranislauSamoilau）通过了前两个爬坡点。这2个爬坡点头名带来的18个爬坡积分让他进一步巩固了爬坡王的地位。由于后面的比赛只剩下一个一级爬坡点和一个三级爬坡点，提供的爬坡积分最多也不会超过塞吉与爬坡榜第二名的分差，因此只要塞吉能平安完赛，就能稳获本届环岛赛的总爬坡王。

在刷到两个爬坡点之后，3名兔子渐渐被人数锐减的主集团抓获，志在总冠军的车手们马上迎来阿陀岭一级爬坡点的决战。和鹦哥岭一样，阿陀岭下起了暴雨，湿滑的山路无论是上坡还是下坡都会给比赛增添额外的难度。美利达-蓝波车队、波兰CCC车队等爬坡能力强的车队都有数人在GC集团当中，蓝衫保有者王美银也跟上了该集团，然而主角并不是他们。最后15公里，来自阿斯塔纳车队的泽伊茨率先进攻，带出了前黄衫保有者朱利安。两人在到达阿陀岭山顶时领先美利达-蓝波车队引领的GC集团有1分钟的优势！

最后的12公里下坡，突围两人的时间优势尽管逐步下降，但是他们还是出人意料地坚持到了最后。朱利安在最后的短坡冲刺中战胜积极领骑的泽伊茨，取得了这个决定性赛段的胜利！这场胜利带来的减秒以及大量的时间差使得这名“黑马”再次站上了总成绩领奖台。泽伊茨尽管输掉了赛段，但也收获一件“绿地”亚洲最佳蓝衫。由尼科洛领衔的GC集团直到39秒之后才通过终点，损失的时间让他彻底失去争夺总冠军的希望，不过赛段第三名带来的冲刺积分让他继续稳获绿衫。

“前面那次获胜并且夺过“海南农信社”黄衫有些运气成分，今天3支顶级车队都在互相盯防，所以比赛很难。大雨让我们骑得很慢。我和泽伊茨在山顶还有1分多钟的时间优势，不过下了山就剩20多秒了。”朱利安说。由于后面2个赛段已经很难对总成绩有影响，所以朱利安也几乎确定获得本届环岛赛总冠军了。他和马赛苹果车队尚未续约，但相信这样的表现会打动车队管理层。

与朱利安一起突围的泽伊茨接受采访时说，“我在最后十几公里决定进攻，朱利安跟上了我。我用尽力气想要甩掉他，但他很强。今天这个结果对我来说已经很满意了，因为我已经用尽了全力。亚洲最佳蓝衫和我们队服的颜色很接近，我很喜欢，我会试着保有它到比赛结束。”