③铁道部撤消,火车头体协是死是活?
今年3月铁道部被撤销,火车头体协命运几何也引起关注,不过据目前情况来看“一切正常”,然而竞技体育本就不应是行业体协重点,全面转向群体才是火车头体协清晰的未来。
1.没了“亲爹”照样有人养 体工队队长:一切正常
2013年3月,根据国务院机构改革和职能转变方案,铁道部实行铁路政企分开,将不再保留铁道部,实行铁路政企分开。当国务院机构改革掀开盖头后,放眼未来,依托在“铁老大”下的火车头体协又该何去何从呢?对于这个问题,火车头体工队队长王忠义在接电话采访时不愿多说,只是表示“一切正常”,经费照样给,编制也和前几年没变化,没有缩编的危险。其实,身为末任铁道部部长、现中国铁路总公司总经理和公司法定代表人的盛光祖,谈及铁道部不再保留后铁路职工的安置问题时,强调不会裁员,不知道他的表态是否给火车头体工队吃了一颗定心丸。
值得一提的是,2011年2月盛光祖出任铁道部部长,而同年底盛光祖当选火车头体协第7届理事会主席,认可火车头体协的历史贡献,同时提出包括“领导带头”和“保证必要的资金投入”在内的6点要求,而王忠义透露,新的领导上任后,给了16个职工编制,补充了十几个运动员。从目前的情况来看,即使失去了铁老大这个“亲爹”,火车头体协也没有砸饭碗的危险,但不管是铁道部还是中国铁路总公司,体育都是边缘地带,这意味着十之八九将继续“饿不死吃不饱”的状态。
2.思考:竞技体育本就不应是行业体协重点 总局强调在健身上做文章
火车头体协不管过去多辉煌、如今怎样困境、未来如何迷茫,都不该“忘本”,最重要的工作是负责320万铁路职工和近100万铁路学校学生及广大职工家属的体育工作,群众体育始终是他们工作的重点和方向。实际上,对于大多数行业体协,参加全运会是为了在全系统内部产生凝聚力、战斗力、生产力,一位行业体协的负责人说道:“有自己的旗帜进入全运赛场就是胜利,能对激励下属职工。”
然而,火车头体协之所以是影响力最大、知名度最高的行业体协,并非是在职工体育上的成功,而是在竞技江湖有地位。纵然今不如昔,火车头体协5年的经费支出总额为6878.6万元,其中超过6000万元都给了体工队,用于行业员工体育活动的费用5年不到1000万,孰轻孰重,一目了然。在国家体育总局大力倡导全民健身的风潮下,本该视行业内推广全民健身为分内之事的火车头体协,今年的重中之重还是全运会,毕竟这关系到这支队伍的生死存亡,用王忠义的话说,什么成绩都不拿,吃着闲饭还留你干嘛!群众体育还是竞技体育,这样的思考绝对会让火车头体协大伤脑筋,或许火车头体协的未来,就是全面转向群体,不然的话,放弃会不舍,存在却不尴不尬。