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2011年，卢宁军照常参赛，但在第二赛段争夺中，老将卢宁军宣布退赛。这也是老卢继2006年后在其7次达喀尔征战史上第二次未能完赛，且是最惨痛的一次，因为五年前卢宁军是在赛事临近尾声时才遗憾退赛。
网易体育1月4日报道：
昨天，2011达喀尔拉力赛开始第二赛段，中国车手卢宁军因为没能按时抵达首赛段发车点而导致在比赛第二日就遭遇退赛。回顾他在历年达喀尔拉力赛上的表现，卢宁军一共7次参赛，是中国车手中参赛次数最多的。
2004年，是卢宁军的首次达喀尔拉力赛之旅。驾驶303号赛车的帕拉丁车队车手卢宁军以113小时24分59秒的成绩名列第57，而驾驶304号赛车的三菱车队车手罗丁以105小时19分27秒的成绩名列第46，两名中国选手全部完成比赛，同时也改写了中国赛车史纪录，而卢宁军更是驾驶国产帕拉丁赛车完成全部比赛，也为中国的民族汽车产业争光添彩。
2005年，由于有了经验和充足的准备，帕拉丁车队的车手全部完赛，老将卢宁军名列第56名。
2006年是中国车队和车手参赛最多的一届，共有6名车手参赛。不过有3支车队的车手先后退出，徐浪首次参赛便以第19名完成比赛，迄今为止周勇和徐浪都保持着中国车手参加本项赛事的最好成绩。周勇排名第43位，而老将卢宁军退出了比赛。
2007年，中国车手卢宁军和刘斌报名参赛，刘斌最终排名第47名，卢宁军排名第101名。
2008年，中国车手徐浪、华庆先、周勇、刘斌携手出征，可惜最终因为受到恐怖分子威胁，当年比赛被迫取消。
2009年达喀尔拉力赛移师南美，统一润滑油车队的卢宁军驾驶巴吉赛车名列第64位。
2010年，老将卢宁军总成绩排在第28，也是中国车手中成绩最好的。
2011年，卢宁军照常参赛，但在第二赛段争夺中，老将卢宁军宣布退赛。这也是老卢继2006年后在其7次达喀尔征战史上第二次未能完赛，且是最惨痛的一次，因为五年前卢宁军是在赛事临近尾声时才遗憾退赛。
本文来源：网易体育
作者：心如
责任编辑：
王晓易_NE0011
