网易体育1月16日报道：
2010年达喀尔拉力赛接近尾声，但汽车组方面的争夺仍旧十分激烈，在第13个赛段比赛中，彼德汉塞尔获得了冠军，但总成绩仍是赛恩斯领先，但西班牙老将的优势仅剩下2分钟了。
第13个赛段是本届达喀尔拉力赛的倒数第2个赛段，在结束了本赛段368公里的争夺之后，在当地时间1月16日，车手们只需要再完成206公里最后一个赛段就可以跑完本届比赛的全程，各组别的冠军也将在那个时候决出。
第13赛段虽然比较长，但由于难度不大，各车手可以尽情发挥速度，当地时间早上9点10分，第12赛段获得了第1的赛恩斯率先发车，虽然他在总成绩上领先，但上个赛段是他本届比赛的首个赛段冠军，因此，他亦是首次在第一的位置发车，在他后面的是队友阿提亚。
阿提亚虽然与赛恩斯是队友，但二人之间的差距并不大，都极有机会争夺冠军，因此，卡塔尔人自然不会放过任何机会，在本赛段，他从一开始就加快了速度，在第51公里处，阿提亚已经取得了领先，赛恩斯在第二，之后是另一位大众车手米勒。
彼德汉塞尔是9届达喀尔拉力赛的总冠军车手，虽然在总成绩上落后太多，但法国人仍然是很积极向前，在第165公里处，他已经超过了几位大众车手取得领先，而在大众集团领先的仍然是阿提亚，他落后彼德汉塞尔41秒。
接下来的比赛成为了彼德汉塞尔与阿提亚之间的较量，但法国人显然更勇猛些，在216公里处，他开始拉开差距，有1分钟的领先优势，最终，他以2小时48分25秒完成了本赛段的比赛，获得了冠军，阿提亚在第二，奇切里特在第三，赛恩斯则在第四。在总成绩上，赛恩斯仍然稳守第一位，但是在本赛段之后，他仅领先阿提亚2分48秒，在最后个赛段中，卡塔尔人完全有机会超越把冠军抢走。
中国车手方面本赛段也有不错的发挥，其中要数长城车队的周勇成绩最好，第13赛段，他的成绩为4小时17分23秒，排在第22位，威麟车队的江耀桓和卢宁军分别排在第25及26位，朱金忠则以52位完成本赛段。总成绩上，卢宁军暂列28位，队友在第29位，周勇则在第33，朱金忠列46。
汽车组第13赛段成绩表
| 排名 | 车手 | 赛车 | 成绩 |
| 1 | 彼德汉塞尔 | 宝马 | 2小时58分25秒 |
| 2 | 阿提亚 | 大众 | +1分21秒 |
| 3 | 奇切里特 | 宝马 | +3分45秒 |
| 4 | 赛恩斯 | 大众 | +3分53秒 |
| 5 | 米勒 | 大众 | +7分29秒 |
| 6 | 德维利斯 | 大众 | +8分13秒 |
| 7 | 特拉诺瓦 | 三菱 | +11分16秒 |
| 8 | 戈登 | 悍马 | +12分21秒 |
| 9 | 巴拉德万 | 悍马 | +13分37秒 |
| 10 | 索萨 | 三菱 | +17分钟 |
| 22 | 周勇 | 长城 | +1小时18分58秒 |
| 25 | 江耀桓 | 威麟 | +1小时29分49秒 |
| 26 | 卢宁军 | 威麟 | +1小时30分32秒 |
| 52 | 朱金忠 | 酷车时代 | +4小时11分01秒 |
| 退赛 | 赵永国 | 酷车时代 | -- |
汽车组总成绩表
| 排名 | 车手 | 赛车 | 成绩 |
| 1 | 赛恩斯 | 大众 | 45小时49分42秒 |
| 2 | 阿提亚 | 大众 | +2分48秒 |
| 3 | 米勒 | 大众 | +31分48秒 |
| 4 | 彼德汉塞尔 | 宝马 | +2小时16分49秒 |
| 5 | 奇切里特 | 宝马 | +4小时2分42秒 |
| 6 | 索萨 | 三菱 | +4小时26分32秒 |
| 7 | 德维利斯 | 大众 | +5小时9分14秒 |
| 8 | 戈登 | 悍马 | +6小时1分02秒 |
| 9 | 特拉诺瓦 | 三菱 | +6小时2分55秒 |
| 10 | 斯皮雷利 | 三菱 | +6小时9分09秒 |
| 28 | 卢宁军 | 威麟 | +30小时40分44秒 |
| 29 | 江耀桓 | 威麟 | +31小时23分39秒 |
| 33 | 周勇 | 长城 | +35小时8分11秒 |
| 46 | 朱金忠 | 酷车时代 | +56小时26分钟 |
| 退赛 | 赵永国 | 酷车时代 | -- |
本文来源：网易体育
作者：莱高伦
责任编辑：
王晓易_NE0011
