网易体育1月15日报道：
2010年达喀尔拉力赛进行到第14个比赛日是第12个特殊赛段，大众车手赛恩斯拿下了又一个赛段冠军，总成绩上继续领先，由于大众车队包揽了前三位及优势明显，汽车组总冠军应该会被他们拿下。
第12个特殊赛段是最后3个赛段中最长的，特殊赛段为476公里，但从比赛难度上说，本赛段的难度并不算十分高，关键同样是导航找到位置。
汽车组发车时间是当地早上9点31分，第11赛段的冠军车手奇切里特首先出发，阿根廷人特拉诺瓦第二位发车。比赛开始不久后，大众车手们就开始发力了，总成绩排在第二位的阿提亚明白到本赛段的重要性，一开始就加速，在通过第1个计时点时，他领先奇切里特21秒，大众的另一位车手米勒基本与奇切里特是相同的时间。
赛恩斯作为冠军的有力争夺者，他自然不会让阿提亚轻松领先，很快，他就追了上来并且以18秒的优势领先于队友。比赛来到第157公里，赛恩斯跑在了前面，他与第二位的彼德汉塞尔有1分23秒的差距，米勒则紧紧守在第三位。
204公里，赛恩斯继续加速，在完成了本赛段一段路程时，他有超过2分钟的优势，彼德汉塞尔紧紧守在第二，第三位则暂时被悍马车手戈登所占有。
第363公里，赛恩斯仍旧保持有大约2分钟的领先，宝马的彼德汉塞尔似乎不能追上西班牙老将，反观阿提亚这时再次加速，他守在了第三位。
最终赛斯以3小时30分29秒完成了本赛段，获得了个人在本届达喀尔拉力赛的第2个赛段冠军，大众的另外两位车手阿提亚及米勒都超过了彼德汉塞尔列二、三位，总成绩上，赛恩斯领先阿提亚大约5分钟，二人在接下来比赛的争夺将会相当激烈。
中国车手方面，至截稿时一共有54位车手完成了第12个赛段的比赛，中国车手中周勇成绩最好，他以5小时14秒完成了本赛段，排在第20位，卢宁军则以5小时3分27秒排在第25位，队友江耀桓成绩为5小时7分18秒，列第27。朱金忠则以7小时40分08秒排赛段第52位，总成绩上，卢宁军列第28，江耀桓在第29，周勇则在第35位。朱金忠在第45。（莱高伦）
汽车组第12赛段成绩表
| 排名 | 车手 | 赛车 | 成绩 |
| 1 | 赛恩斯 | 大众 | 3小时30分29秒 |
| 2 | 阿提亚 | 大众 | +52秒 |
| 3 | 米勒 | 大众 | +4分22秒 |
| 4 | 彼德汉塞尔 | 宝马 | +10分49秒 |
| 5 | 戈登 | 悍马 | +10分56秒 |
| 6 | 米斯林 | 三菱 | +17分58秒 |
| 7 | 索萨 | 三菱 | +19分13秒 |
| 8 | 特拉诺瓦 | 三菱 | +21分50秒 |
| 9 | 德维利斯 | 大众 | +25分21秒 |
| 10 | 斯皮雷利 | 三菱 | +26分57秒 |
| 20 | 周勇 | 长城 | +1小时29分45秒 |
| 25 | 卢宁军 | 威麟 | +1小时32分58秒 |
| 27 | 江耀桓 | 威麟 | +1小时36分49秒 |
| 52 | 朱金忠 | 酷车时代 | +7小时40分08秒 |
| 退赛 | 赵永国 | 酷车时代 | -- |
汽车组总成绩表
| 排名 | 车手 | 赛车 | 成绩 |
| 1 | 赛恩斯 | 大众 | 42小时47分24秒 |
| 2 | 阿提亚 | 大众 | +5分20秒 |
| 3 | 米勒 | 大众 | +28分12秒 |
| 4 | 彼德汉塞尔 | 宝马 | +2小时20分42秒 |
| 5 | 奇切里特 | 宝马 | +4小时2分50秒 |
| 6 | 索萨 | 三菱 | +4小时13分25秒 |
| 7 | 德维利斯 | 大众 | +5小时4分54秒 |
| 8 | 戈登 | 悍马 | +5小时52分34秒 |
| 9 | 斯皮雷利 | 三菱 | +5小时55分22秒 |
| 10 | 特拉诺瓦 | 三菱 | +5小时55分32秒 |
| 28 | 卢宁军 | 威麟 | +29小时14分05秒 |
| 29 | 江耀桓 | 威麟 | +29小时57分43秒 |
| 35 | 周勇 | 长城 | +33小时53分06秒 |
| 45 | 朱金忠 | 酷车时代 | +52小时18分52秒 |
| 退赛 | 赵永国 | 酷车时代 | -- |
本文来源：网易体育
作者：莱高伦
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